FRANCE CUIRASSES CLASSE RICHELIEU

NIALA a écrit:

[…] Ce n'est pas tout à fait cela, on a fait des gargousses de 380 mm avec celle de 330 mm existantes, donc je suppose qu'on a vidé la poudre des gargousses de 330 mm dans des enveloppes de 380 mm.

Possible. Mais ce sont des sacs relativement souples ; à 2,50 cm des bords intérieurs de la culasse, leur rayon devait être suffisant pour assurer une propulsion convenable de l'obus (aux défauts près, signalés avant). Mais peut-être pas pour atteindre la portée nominale de la pièce.

faudrait que je relise le livre de robert dumas

si mes souvenir sont bon , s'est la qualité des poudres qui était différente . se sont des bonne sœur qui les avaient reconditionnés !

bonjour j ai trouvé ses vidéos peut être ont elles déjà était mise en ligne ici !

https://www.youtube.com/watch?v=7F3DA3IaIJY

https://www.youtube.com/watch?v=oHc5cQ1LSfo

https://www.youtube.com/watch?v=z9ulYTGLvMU

https://www.youtube.com/watch?v=7eLBGbmEyq0

https://www.youtube.com/watch?v=mUPxJ1WRuWw

Intéressant pour les néophytes, les sujets sont tellement connus; mais toujours plaisants à regarder néanmoins.
Cf mon avatar

valdechalvagne a écrit:

[…] j'ai trouvé ces vidéos peut-être ont-elles déjà été mises en ligne ici !
[…]

[…]

La quatrième vidéo de la listre concerne le Jean Bart (vers 1950) ; elle comporte une séquence de ravitaillement à la mer (Jean Bart comme ravitailleur non spécialisé) des torpilleurs Alsacien et Lorrain.