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 ROYAL NAVY PORTE-AVIONS CLASSE AUDACIOUS

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adama
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MessageSujet: Re: ROYAL NAVY PORTE-AVIONS CLASSE AUDACIOUS   ROYAL NAVY PORTE-AVIONS CLASSE AUDACIOUS - Page 2 EmptyMer 31 Oct 2012, 09:44

les buccaners décollais avec le nose gear en l'air? et le câble etait recupéré avec une simple corde, pourquoi la france n'à pas fait de même?
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DahliaBleue
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MessageSujet: Re: ROYAL NAVY PORTE-AVIONS CLASSE AUDACIOUS   ROYAL NAVY PORTE-AVIONS CLASSE AUDACIOUS - Page 2 EmptyMer 31 Oct 2012, 10:16

adama a écrit:
les buccaners décollais avec le nose gear en l'air? et le câble etait recupéré avec une simple corde, pourquoi la france n'à pas fait de même?
En effet, la roulette avant n'était d'aucune utilité au catapultage (note). Et l'assiette très positive qu'offre cette position (nez-en-l'air) au lancement permet d'accroître sensiblement la portance !

L'élingue remise (immédiatement) en batterie en la tirant sur le pont, au moyen d'un simple cordage, ça paraît très astucieux ! thumleft Toujours aussi pragmatiques nos amis britanniques !

C'était certainement lié au F-4 Phantom dont la marine nationale n'était pas dotée. Donc pas besoin de procéder ainsi.
Il me semble que pour les F-8, les élingues utilisées étaient récupérées en bout de catapulte (dans les rattrapeurs), puis étaient reconditionnées, ultérieurement, pour les pontées suivantes ; mais pas aussitôt, comme semblaient le faire les Britanniques.

Note : Ce qui n'est plus le cas aujourd'hui, puisque les F-18 et les Rafale sont catapultés par un timon fixé sur la jambe avant.
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MessageSujet: Re: ROYAL NAVY PORTE-AVIONS CLASSE AUDACIOUS   ROYAL NAVY PORTE-AVIONS CLASSE AUDACIOUS - Page 2 EmptyMer 31 Oct 2012, 20:15

DahliaBleue a écrit:
Note : Ce qui n'est plus le cas aujourd'hui, puisque les F-18 et les Rafale sont catapultés par un timon fixé sur la jambe avant.
mais pas les SEM
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MessageSujet: Re: ROYAL NAVY PORTE-AVIONS CLASSE AUDACIOUS   ROYAL NAVY PORTE-AVIONS CLASSE AUDACIOUS - Page 2 EmptyMer 31 Oct 2012, 20:19

xorm a écrit:
DahliaBleue a écrit:
Note : Ce qui n'est plus le cas aujourd'hui, puisque les F-18 et les Rafale sont catapultés par un timon fixé sur la jambe avant.
mais pas les SEM
Non ; mais je crois Confused que les élingues de SEM ne sont pas réutilisées, donc qu'on ne cherche pas à les rattraper, et donc sont perdues à chaque lancement...
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xorm
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MessageSujet: Re: ROYAL NAVY PORTE-AVIONS CLASSE AUDACIOUS   ROYAL NAVY PORTE-AVIONS CLASSE AUDACIOUS - Page 2 EmptyMer 31 Oct 2012, 20:26

pas réutilisées ca c'est sur
mais pas réutilisables je ne sais pas
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MessageSujet: Re: ROYAL NAVY PORTE-AVIONS CLASSE AUDACIOUS   ROYAL NAVY PORTE-AVIONS CLASSE AUDACIOUS - Page 2 EmptyMer 31 Oct 2012, 20:47

xorm a écrit:
pas réutilisées ca c'est sur
mais pas réutilisables je ne sais pas
C'est vrai qu'on pourrait toujours leur en trouver une utilisation, même si ce n'est pas pour lancer des avions. Aujourd'hui où l'on cherche à éviter le gaspillage, cela pourrait être une idée. thumleft
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