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Info de DSI n°154

-Le 3 mai la cinquième frégate de classe Daegu (sur les huit prévus) baptisée ROKS Daejeon à été lancée

Traitement de choc pour le destroyer MUNMU THE GREAT (DDH-976, en anglais dans le texte), actuellement déployé à la Corne de l’Afrique contre la piraterie somalienne : la semaine dernière, suite à la détection de quelques cas de coronavirus, tout l’équipage a été testé au COVID-19. Bilan : 247 cas positifs sur les 301 membres d’équipage, 16 hommes héliportés en urgence à terre pour y être hospitalisés, le reste mis en quarantaine à bord jusqu’à la semaine prochaine sans pouvoir descendre à terre. Il faut dire que le bâtiment est parti en mission avant que les vaccins soient disponibles en Corée du Sud, et qu’aucune dose ne lui a été livrée depuis, les conditions draconiennes de transport des doses (notamment en termes de réfrigération) ne pouvant être assurées par la logistique militaire. Le destroyer est resté en mer avec son équipage soumis à plusieurs contraintes de déplacement et de distanciation à bord ; il n’est plus considéré comme opérationnel par les autorités.


La semaine prochaine, à défaut de doses vaccinales, quelque deux cents hommes dûment piqués seront acheminés par avion depuis la métropole et remplaceront l’équipage qui sera alors rapatrié. Le destroyer pourra alors rentrer en Corée du Sud en étant disponible au personnel. C’est du moins ce qu’espèrent les autorités de la marine. Le premier problème sera de transférer les équipages sans demander à l'équipage quarantainé d'accoster quelque part ; l'équipage de l'hélicoptère n'est pas disponible...

Le ministère sud-coréen de la Défense a annoncé avoir sélectionné l’entreprise LIG Nex1 pour fabriquer les futurs systèmes d’arme à courte portée (CIWS) de la Marine de la République Coréenne. Deux entreprises nationales étaient en compétition : Hanwha et LIG Nex1 ; la première a été écartée, le contrat avec la seconde vient d’être signé. Selon l’agence de conduite des programmes d’armement, les premières livraisons devraient intervenir en 2027.


LIG Nex1 Co. Ltd. est l’ancienne Goldstar Precision fondée en 1976, devenue NEX1 Future puis LG Innotek. C’est aujourd’hui le plus gros fabricant sud-coréen de matériel de défense. En particulier, c’est elle qui produit plusieurs des modèles de missiles et de torpilles de la marine, en plus d’une floppée d’appareils électroniques.

Le CHEONAN, septième des huit frégates de la classe DAEGU, a été lancé ce 9 novembre 2021 par le chantier Hyundai Heavy Industry d'Ulsan.


Portant le nom de la corvette torpillée et coulée par la Corée du Nord en 2010, cette frégate porte le numéro de coque 826.

Info issue de DSI n°156

-Lancement le 8 septembre 2021 de la frégate Pohang sixième unité de classe Daegu elle devrait être livrée en 2023. A terme huit Daegu doivent être en service

Info issue de Marines et Forces Navales n°196

-Lancement du bâtiment de sauvetage sous-marin Ganghwado aux chantiers navals DSME d'Okpdo. Son entrée en service est prévue en 2023.

Infos issues de Marines et Forces Navales n°197

-Réception du chasseur de mines Namhae (575), premier d'un second lot de trois unités de la classe Yangyang

-Réception de la frégate lance-missiles Donghae (822), quatrième unité de classe Daegu type FFX-II et lancement de la septième baptisée Cheonan (820)

-Désarmement des corvettes Wonju (769) Seongham (775) Jecheon (776) et des patrouilleurs de classe Chamsuri n°313 315 317 318 319.

Le mardi 9 mars 2022, un navire nord-coréen a franchi la ligne de démarcation Nord qui délimite les eaux des deux Corées depuis la fin de la guerre en 1953. La marine sud-coréenne est intervenue. Un de ses patrouilleurs a effectué des tirs de semonce pour obliger le nord-coréen à stopper. Une équipe de prise a été envoyée à bord de l’intrus dont les sept membres d’équipage ont été ramenés sur l’île de Baengnyeong pour y être interrogés avant d’être laissés libres de repartir avec leur navire.

De manière assez inhabituelle, les hommes d’équipage n’étaient armés. La presse sud-coréenne a fait remarquer que l’incident avait eu lieu la veille des élections présidentielles de mercredi. Les deux candidats à ces élections ont pris des positions assez divergentes quant à la conduite à tenir vis-à-vis de Pyongyang, et l’intrusion du patrouilleur pourrait avoir été une provocation ou une tentative de voir un des candidats sortir de ses gonds.
Selon d’autres médias, les sept hommes seraient des pêcheurs qui s’étaient égarés, et selon la marine sud-coréenne il s’agissait de militaires. Il est à noter que les deux explications ne sont pas contradictoires : il s’agissait peut-être de militaires sortis en mer dans l’espoir de prendre de quoi améliorer leur ordinaire. Les fins d’hiver sont souvent synonymes de disette en Corée du Nord.

Info issue de Marines et Forces Navales n°199

-Lancement de la frégate lance-missiles Chuncheon, 8ème et dernière unité de classe Daegu (FFX-II) au chantier HHI d'Ulsan. Son entrée en service est prévue pour fin 2023.

L’agence de presse Yonhap a confirmé que la marine sud-coréenne participera à la revue navale internationale organisée par le Japon le 6 novembre 2022 pour marquer le 70^e anniversaire de la création de la Force Maritime d’Autodéfense. C’est la première fois depuis sept ans que la Corée du Sud y sera représentée. La précédente administration séoulite, qui ne faisait pas mystère d’une nippophobie marquée, s’était refusée à le faire parce que le drapeau de la Force lui rappelait trop celui du Japon impérial… Avant cela, la marine sud-coréenne avait participé aux revues nippones de 2002 et 1015, et inversement la Force avait participé aux revues coréennes de 1998 et 2008. En 2018, Séoul avait exigé que l’escorteur japonais présent s’abstînt de hisser le pavillon au soleil levant, ce qui avait amené le Japon à annuler sa participation.

Cette année, ce devrait être un ravitailleur de munitions qui devrait se rendre au Japon pour la revue.

Le ravitailleur de combat SOYANG (AOE 51) est arrivé à Yokosuka le mardi 1^er novembre 2022. Il représentera la Marine de la République de Corée à la revue navale internationale organisée par le Japon pour le soixante-dixième anniversaire de sa Force Maritime d’Autodéfense.


A cause du deuil national décrété en Corée du Sud à la suite de la bousculade mortelle d’Itaewon, ses 137 membres d’équipage ne participeront à aucun échange avec les autres marines. Les 6 et 7, il participera à un exercice de recherche et sauvetage en mer. Il sera de retour en Corée le 10.

Info issue de DSI n°162

-Hanwha Group à acquis 49.3% des parts de Daewo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), le deuxième constructeur naval sud-coréen.

La Corée du Sud se hisse à la quatrième place mondiale des ventes de défense :
 
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4065905/corea-sur-camina-hacia-4-puesto-mundial-ventas-defensa

Le 28 décembre 2022, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) a annoncé qu’elle allait développer un drone sous-marin de combat en partenariat avec la marine sud-coréenne. Un contrat de recherche et développement signé il y a deux semaines porte en fait sur plusieurs développements : tandis que DSME met en avant un « sous-marin de combat sans équipage », la marine évoque des drones sous-marins parmi d’autres projets d’engins sans équipage (drones de surface, navires automatiques sans équipage, etc.).

Lors de la conférence qu’il a prononcée le 11 novembre à l’occasion du 77^e anniversaire de la marine, l’amiral Lee Jong-ho, commandant en chef, a présenté un nouveau concept opérationnel mêlant de plus en plus les bâtiments à équipage et les engins sans pilote gérés par intelligence artificielle.

Le samedi 15 avril, un patrouilleur nord-coréen a pris en chasse un chalutier chinois qui pêchait sans autorisation près de la côte. Probablement emporté par sa chasse et naviguant à l’ancienne, il a franchi la ligne de démarcation maritime entre les deux Corées à hauteur de l’île de Baeknyeong vers 11h du matin. Une vedette rapide sud-coréenne est intervenue et a lancé une douzaine de messages VHF pour demander au patrouilleur de faire demi-tour (d’après la marine sud-coréenne). Ces messages n’ayant pas eu d’effet, le nord-coréen s’est retrouvé à un mille au sud de la ligne de démarcation, en route au sud. La vedette sud-coréenne a alors appliqué les consignes et a tiré dix coups de semonce de 40 mm en attendant l’arrivée de la frégate et de l’avion de chasse d’alerte. Le patrouilleur s’est alors arrêté puis a fait demi-tour au bout de quelques minutes. La vedette ne se trouvait plus qu’à 100 yards du patrouilleur et zigzaguait pour éviter un tir de réponse tant et si bien qu’elle a heurté accidentellement le chalutier chinois. Dans la collision, trois marins sud-coréens ont été blessés dont un qui s’est cassé la clavicule et qui a dû être opéré après être revenu à terre. D’après la marine sud-coréenne, il y avait une mauvaise visibilité. La frégate et le chasseur n’ont rien remarqué d’autre et son rentrés à leurs bases à la fin de l’alerte. La marine sud-coréenne n'a pas expliqué ce qu'il est advenu du chalutier chinois.

Info issue de Marines et Forces Navales n°204

-Commande de six chasseurs de mines type MSH-II au chantier Kangnam de Busan. La livraison du premier est prévue pour 2029.

Info issue de DSI n°167



-Le Corps des Marines de la République de Corée (Daehanminguk Haebyeongdae) à reçu les derniers des trente MUH-1 Marineon, version adaptée à leurs besoins du KUH-1 à la mi-juillet.

Un bateau nord-coréen s’est approché de la ligne de démarcation intercoréenne le 30 octobre 2023. Un avion de patrouille l’a repéré alors qu’il se trouvait à 3 km au nord de la ligne près de l’île de Goseong. Il était environ 14h. L’équipage du bateau était apparemment en difficulté et brandissait un gros objet blanc. La marine sud-coréenne a dépêché un patrouilleur qui a franchi la ligne de démarcation pour porter secours à l’équipage. Les Nord-Coréens ont dit être en panne à la dérive depuis une dizaine de jours. Ils ont demandé de l’eau et de la nourriture et ont dit leur intention de rentrer chez eux, au Nord. Les marins sud-coréens leur ont donné des rations de riz instantané, des barres chocolatées et de l’eau. Le patrouilleur a prévenu le Nord par le canal mis en place par les Nations-Unies ; un patrouilleur nord-coréen est arrivé quelques heures après et a pris son compatriote en remorque. Il était toujours au nord de la ligne.

Le franchissement de la ligne de démarcation par un navire de l’une ou l’autre des deux Corées est autorisé pour porter secours à des marins en difficulté. En plus du canal ONU, les deux marines avaient mis en service une ligne directe pour échanger en pareil cas mais les Nord-Coréens ont cessé de répondre sur cette ligne depuis avril 2023.

Le 22 janvier 2024, le capitaine de corvette Park Yeon-soo a pris le commandement de la corvette CHEONAN. Cette corvette de la classe DAEGU porte le nom de la corvette homonyme de la classe POHANG coulée le 26 mars 2010 en mer Jaune par un sous-marin nord-coréen. Le naufrage avait entraîné la mort de 46 des 104 hommes d’équipage de la corvette.


Le CC Park est un des 58 survivants ; dans son discours de prise de commandement, il s’est engagé à toujours se souvenir des 46 disparus « qui nous regardent depuis le ciel. » Il s’est ensuite rendu au mémorial de l’ancien CHEONAN pour se recueillir sur le monument à la mémoire de ses anciens camarades d’équipage.


Comme son prédécesseur, le nouveau CHEONAN est affecté à la 2^e Flotte de la Marine de la République de Corée (du Sud), chargée des opérations en mer Jaune. Ses capacités anti-sous-marines sont très supérieures à celles de la classe POHANG, notamment en termes de détection active et passive.

Takagi a écrit:

Le 22 janvier 2024, le capitaine de corvette Park Yeon-soo a pris le commandement de la corvette CHEONAN. (...)


Le CC Park au mémorial de la corvette CHEONAN au QG de la 2^e Flotte (...)

Bien que commandant d'une corvette, Park Yeon-soo semble (au vu des 3 galons portés sur ses manches) être plutôt capitaine de frégate.
Nul n'échappe à l'avancement.

Infos issues de M&FN n°209

-Fin décembre le ministère de la défense sud-coréen à autorisé le lancement d'un programme de remplacement de ses vingt-quatre Lynx. Deux candidats se détachent, le MH-60R et le NH-90.

-Commande d'un prototype de drone sous-marin océanique reconfigurable (MRXUUV) à Hanwha Systems. Livraison prévue en août 2027.

Info issue de M&FN n°209

-Réception de la frégate lance-missiles Cuncheon (FFG-827), 8ème et dernière frégate de classe Daegu (type FFX-II)