Quizz photo

warburton a écrit:

bonsoir
j'aime assez le "sport cérébral" que nécessite ce quizz. afin ne pas commettre la même erreur qu'hier, la prochaine fois, j'aimerais savoir quelle période (en gros) vous semble le mieux convenir. merci.

A mons avis fouille dans :
- 1939/2008 (je dit 2008 car Bernard a flotte de combat 2008, mais il galère pour tous ce qui touche à 2008-2011....comme beaucoup il attend flotte de combat 2016 heuh 2012 )
- un "moyen" ou "petit" navire (les gros/très gros sont trop faciles...)
- un qui parfois peut avoir eut plusieurs carrières/usages différents (et connus plusieurs drapeaux)
- Navire militaire au sens large (un navire aussi bien armés que navire auxiliaire...)

Sur ce forum, ya un "groupe de malades" qui aime tout ce qui est tordus

Allez vas-y Warburton, vas-y, fait nous mal !

Comme Mike ne poste jamais

Pour Mike je veux en plus le nom de l'autre navire, la date, le lieux et l'heure de la collision........

LE BRETON a écrit:

Comme Mike ne poste jamais
Pour Mike je veux en plus le nom de l'autre navire, la date, le lieux et l'heure de la collision........

Du 1er coup

Frégate Anglaise HMS Ambuscade percuté le 27 avril 1983 (au matin me semble t'il) par le croiseur américain USS Dale en Océan Indien lors de manœuvre Anglo/Américaine ?

Colombamike a écrit:

A mons avis fouille dans :
- 1939/2008 (je dit 2008 car Bernard a flotte de combat 2008, mais il galère pour tous ce qui touche à 2008-2011....comme beaucoup il attend flotte de combat 2016 heuh 2012 )
- un "moyen" ou "petit" navire (les gros/très gros sont trop faciles...)
- un qui parfois peut avoir eut plusieurs carrières/usages différents (et connus plusieurs drapeaux)
- Navire militaire au sens large (un navire aussi bien armés que navire auxiliaire...)

Sur ce forum, ya un "groupe de malades" qui aime tout ce qui est tordus

Allez vas-y Warburton, vas-y, fait nous mal !

bonsoir
dommage que personne ne s'intéresse aux débuts de la marine moderne. les navires modernes ne m'inspirent pas trop. mais je vais essayer.
et puis, j'ai un problème avec cette vacherie d'Imageshack; en matière d'ergonomie, on doit pouvoir faire mieux !
les gros sont faciles; quoique… il est vrai que les moyens et petits sont plus difficiles. le "groupe de malades"; j'aime bien. si je finis "Alzheimer", ils n'y seront pour rien ! la suite… je n'ai pas compris !
p.s.
celui qui a trouvé deux fois… doit-il poster deux fois ?

Colombamike a écrit:

Du 1er coup

Frégate Anglaise HMS Ambuscade percuté le 27 avril 1983 (au matin me semble t'il) par le croiseur américain USS Dale en Océan Indien lors de manœuvre Anglo/Américaine ?

Percuté ? Comme si le Dale avait un éperon ?
C'est curieux : d'après les photos, on a l'impression que c'est plutôt l'Ambuscade qui est "monté" sur la plage arrière du Dale ; lequel semble de plus être venu de droite (morceau d'étrave de l'Ambuscade replié vers son bâbord).

Bonjour
http://www.ambuscade.org.uk/Amb_Collision01-1.htm
Le terme "collided with" reste ambigu. Mais au vu des dommages, je pense aussi que l'Ambuscade est le "heurteur"!
A+

Starshiy a écrit:

Le terme "collided with" reste ambigu. Mais au vu des dommages, je pense aussi que l'Ambuscade est le "heurteur"!

Du rapport de ce sinistre, il ne semble pas subsister la moindre ambiguïté.
Contrairement à «to collide», «to collide with» est tout ce qu’il y a de transitif.
Et le texte (« HMS Ambuscade collided with USS Dale » parfaitement explicite. Dans le cas contraire, on peut faire confiance aux Britanniques pour ne pas se priver d’accuser les Américains par un : « HMS Ambuscade was collided by USS Dale ».
De plus l’image « T-Shirt – Terry Coupes Design » est très parlante :


Enfin, non sans humour (Ah ! ces Anglais !!) il est précisé à la fin :
« Lorsque l’USS DALE est devenu le 6 avril 2000 la victime d'un SINKEX dans l'Atlantique, l'US Navy a achevé ce que l’Ambuscade avait tenté de faire. »

Apprécions aussi l’esprit d’à-propos relatif aux conséquences de la collision :
“A large number of crates of beer had fallen through the hole in the forward rope store. Most were rescued by the Gemini and taken to the Seaman's Mess for safe-keeping!”.
plus anglais ?

OK, bien pris la leçon d'anglais brit ...

heu je peut essayer moi ???? je sort une carte au hasard de ma collec de CP marine "200 carte je crois ^^

starfan a écrit:

heu je peut essayer moi ???? je sort une carte au hasard de ma collec de CP marine "200 carte je crois ^^

Ma foi "Starfan", au risque de parler pour les autres, je te dis vas-y !!!
(par contra fait attention d'effacer sur ta photo tout n° de coque ou autre, sinon cela serait trop facile...)

ok je me lance ..
soyer indulgent envers un gars qui a le mal de mer au lac du bois de Vincennes



le designs du bâtiment est parlant non ?

mais p...... comme c'est beau, mortel ,mais envoutant de beauté

C'est un Français, un des nombres fers à repasser construict avant les Démocatrie.

Allez au hasard le Carnot.........



Pour Mike j'aurais ma revanche

pas loin !

un indice (bien je ne soit pas sur que vous en ayer besoin)


il n'avais pas bonne mine en 1915

LOL le jeu de mots....

BOUVET
Poste qui veut !
(Starfan, STP poste des navires en service/construit dès 1939......faut bien que notre Bernard national s'amuse aussi....)

un winnerrrrr !!!!


j'ai lu son histoire sur wiki édifiant de connerie :

Citation :

sic wikipedia
Le compartimentage de la coque était insuffisant et surtout mal conçu et mal disposé.......
Ces cuirassés furent qualifiés de « chavirables » par le grand ingénieur Émile Bertin qui dénonça cette erreur, mais qui ne fut pas écouté par le Conseil des Travaux.

rien avant 1939?? et ça alors???

Un torpilleur de conception française probablement vendu à la Russie ?

PALEZ a écrit:

Un torpilleur de conception française probablement vendu à la Russie ?

français,pas russe...

Fanfare ?

Voici un livre que je rêverais d'avoir....
http://cgi.ebay.fr/Livre-Marine-Histoire-Torpilleur-France-Henri-MASSON-/400136897362

bonjour

torpilleur "Forban" (1895). quelques précisions : c'est un "Normand". il fut le premier à filer plus de 30 nœuds; un peu plus de 31 lors de ses essais.

le contre torpilleur "l’Arbalète"

le "forban" aussi ce doit être la même classe non ? j’ai deux carte postal du "forban"

Sacrée tronche. On dirait un LCS.

bonjour
Arbalète (1903) classe Arquebuse (20 bateaux) 300 tonnes. Forban (1895) 150 tonnes.

warburton a écrit:

bonjour
Arbalète (1903) classe Arquebuse (20 bateaux) 300 tonnes. Forban (1895) 150 tonnes.

merci Warb je me coucherais plus instruit ce soir

c'est la la différence entre un torpilleur et un contre torpilleur ?

warburton a écrit:

bonjour

torpilleur "Forban" (1895). quelques précisions : c'est un "Normand". il fut le premier à filer plus de 30 nœuds; un peu plus de 31 lors de ses essais.

re ,tu as gagné la saucisse en bois du même métal!!
à toi l'honneur.....