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 FIL INFO ROYAL NAVY

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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Mar 09 Mar 2010, 17:37

... tiens ! j viens de passer "crabe" sans m en rendre compte ! !
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Bernard P. A.
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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Mar 09 Mar 2010, 18:10

bob a écrit:
... tiens ! j viens de passer "crabe" sans m en rendre compte ! !

tu verras les promo ici sont assez fulgurantes......pas vraiment comme dans la "vraie" Marine!!
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pascal
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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Mar 09 Mar 2010, 18:15

Gageons en tout cas que les "fraternisations" en clair niquer sous la douche ou dans les compartiments missiles n'entraîneront pas les excès que l'on observe dans l'USN

Les hommes et les femmes même assujettis à la discipline restent des êtres humains...

Il faut relire "Le soleil ne se lève pas pour nous" de Pierre Boule
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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Mar 09 Mar 2010, 19:18

pascal a écrit:
Gageons en tout cas que les "fraternisations" en clair niquer sous la douche ou dans les compartiments missiles n'entraîneront pas les excès que l'on observe dans l'USN

Les hommes et les femmes même assujettis à la discipline restent des êtres humains...

Il faut relire "Le soleil ne se lève pas pour nous" de Pierre Boule
Ne serait-ce pas plutôt Le jour ne se lève pas pour nous de Robert Merle ? http://fr.wikipedia.org/wiki/Robert_Merle
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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Mar 09 Mar 2010, 19:38

beau livre en effet !
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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Mar 09 Mar 2010, 19:52

Je me demande si j'ai pas lu ce livre il y a longtemps

Après, c'est un livre qui date de 1986, il y a donc 24 ans... La société, la Marine et les Armées en général ont un peu évolué depuis...
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LE BRETON
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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Mar 09 Mar 2010, 22:17

bob a écrit:
...fin des années 80 il me semble,mais tout evolue,il y a meme une femme pilote dans la patrouille de france !!

le leader de la PAF aujourd'hui est une femme.......

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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Mar 09 Mar 2010, 22:20


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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Mer 10 Mar 2010, 10:09

Un shape très particulier mais bon a priori au niveau hydrodynamique çà n'a pas l'air de poser de problèmes.

Le Barracud fera deux mètres de plus en longueur mais presque 2000 tonnes de moins
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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Jeu 11 Mar 2010, 14:43

Requin a écrit:
C'est surtout une évolution normale, il va se passer la même chose en France (les études sont déjà en cours et l'éventuelle féminisation était dans le cahier des charges des Barracuda )

Faudra juste être plus vigilant quand au profil psychologique des sous-mariniers (des 2 sexes) sur le sujet mais dans la mesure où on est capable d'envoyer un PAN 6 mois en Océan Indien avec dans les 200 femmes à bord, je vois pas pourquoi on ne serait pas capable d'envoyer 5-6 femmes OM ou OFF 2,5 mois en mission
Et puis ça permet aussi d'augmenter le nombre de candidats potentiels à la soumarinade. A l'heure où l'on parle de déficit chronique de vocation, et où des soums restent à quai dans certains pays faute d'équipage, tout est bon à prendre. Surtout si ça permet de maintenir le niveau de compétence.
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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Jeu 11 Mar 2010, 14:52

pascal a écrit:
Un shape très particulier mais bon a priori au niveau hydrodynamique çà n'a pas l'air de poser de problèmes.

Le Barracud fera deux mètres de plus en longueur mais presque 2000 tonnes de moins
Même si je ne sais pas ce que tu entends par "shape", disons que je devine -par une traduction basique- qu'il s'agit de la forme de coque. Peut-être à un endroit en particulier ?
C'est vrai que ça semble peu orthodoxe, presque tourmenté. A l'encontre des formes Albacore, en goutte d'eau que l'on voit d'habitude.
Le "creux" qui entoure le kiosque me rappel la taille de guêpe des fuselages à hauteur des ailes d'un avion (loi des aires).
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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Mar 16 Mar 2010, 18:36

Cette fois-ci la Royal Navy est morte

http://www.corlobe.tk/article18593.html

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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Mar 16 Mar 2010, 19:21

50 à 70000 livres par an sur un total de 36 milliards de livres. C'est vrai qu'avec ça ils vont se payer au moins trois porte-avions. Je n'ai qu'un mot LAMENTABLE Evil or Very Mad

Cela me fait penser à l'abandon du programme de Nimrod AEW remplacé par des Schackelton avec le radar des Gannet. What the fuck ?!?

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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Ven 19 Mar 2010, 15:58

lol! bah comme on dit y'a pas de petites économies...

hum

Boulet
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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Ven 19 Mar 2010, 18:18

eagle eye, t est pas aussi sur un forum moto ???
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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Ven 19 Mar 2010, 19:44

Citation :
eagle eye, t est pas aussi sur un forum moto ???

Non, ce doit être un homonyme
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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Sam 20 Mar 2010, 09:45

ok merci
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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Sam 20 Mar 2010, 11:50

en tout cas ils viennent de commander les Astute 5, 6 et 7
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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Sam 20 Mar 2010, 12:27

Voila déjà une bonne chose de faite (alors que nos Barracuda ne sont pas assurés)
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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Mar 23 Mar 2010, 11:01

Royal Navy : Un nouveau drone anti-mine entre en service

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=112728
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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Jeu 25 Mar 2010, 10:46

Dauntless et Astute naviguant ensemble

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=112753&u=152

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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Jeu 25 Mar 2010, 22:23

La Royal Navy aurait commencé l'étude d'un nouveau type de frégate le type 26.

Une dizaine serait prévue ????

avec une participation Australienne pour atténuer les coûts.

(ferait mieux d'acheter des FREMM.......... )

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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Ven 26 Mar 2010, 15:09

Salut
OUi, certaines infos confirme la cde des Astute 5 à 7 mais a priori pour le moment "seulement" les 5 et 6 sont confirmés =

Citation :
BARROW-IN-FURNESS, United Kingdom --- BAE Systems today welcomed news it had been given the go-ahead to begin constructing the fifth Astute class submarine and start the procurement process for a sixth vessel.

It follows a statement made earlier today by UK Secretary of State for Defence, Bob Ainsworth, in which he underlined the Government’s continuing support for the Astute programme.

The first of class Astute attack submarine is currently undertaking sea trials, the second (Ambush) is due to be launched later this year, and the third and fourth (Artful and Audacious) are both advanced in their construction.

The Secretary of State said: “The Government has made a contractual commitment to proceed with the initial build of Astute Boat 5 and long lead procurement activities associated with Astute Boat 6, at a total cost of over £300M. This commitment is necessary now to ensure a consistent workload for the UK’s submarine building industry.

“This investment will allow the timely delivery of the Astute class boats, which are the most advanced attack submarines ever ordered for the Royal Navy. Furthermore, since the same industrial skills, experience and capability are necessary to deliver the successor deterrent submarine programme, this investment will play a part in ensuring a smooth transition from the Astute programme to the successor deterrent.”

John Hudson, Managing Director of BAE Systems, Submarine Solutions commented: “I am delighted the Government has reaffirmed its commitment to the submarine programme today. This order represents a key milestone in the overall Astute class submarine programme, and underlines the Government’s confidence in BAE Systems’ ability to deliver an advanced submarine capability for the Royal Navy.

“The commitment to the successor programme will allow BAE Systems to continue to recruit highly-skilled engineers to meet existing and future workload requirements, and progress the concept design work. Just as importantly, it will help sustain key skills and capabilities throughout our workforce, our suppliers and partners.

“The 7,400 tonne submarines will be the fifth and sixth of what is expected to be a seven boat Astute class, the largest and most powerful attack submarines ever built in Britain for the Royal Navy. The Astute class will replace the Swiftsure and Trafalgar class, which have been in-service since the 1970s and 1980s respectively.

Work is expected to start immediately at the shipyard in Barrow-in-Furness.

The first of class Astute submarine successfully completed its first phase of sea trials having left Barrow for its operational base in Faslane in November 2009. The programme of sea trials continues, including a successful first at-sea dive off the coast of Scotland.

Test and commissioning of second in class Ambush continues ahead of its scheduled launch later this year. The command deck module – the largest of the boat’s modules - has been shipped into third in class Artful, successfully completing one of the boat’s 2010 milestones. Construction of major steelwork for fourth in class Audacious continues after its keel was laid in 2009.

Pour les type 26, un premier contrat de signé =

Citation :
The MOD has signed a contract for the Assessment Phase of the Royal Navy's next generation of warships - the Type 26 combat ship.

A team led by BAE Systems Surface Ships, working with the MOD, will consider design proposals for the Type 26 combat ship, named in recognition of its planned multiple roles.

The Type 26 will replace the Type 22 and 23 frigates, which are to begin leaving service at the end of the decade. The ship will provide support for land operations as well as undertaking other key tasks such as anti-submarine warfare.

The Assessment Phase will play a critical part in ensuring that the necessary capabilities identified during the Strategic Defence Review are incorporated into the Type 26 design.

Defence Secretary Bob Ainsworth announced the contract for the Type 26's Assessment Phase today.

He also announced that progress will continue on the Astute Class of submarines, the largest and most advanced attack submarines ever ordered for the Royal Navy.

The MOD is proceeding with the initial build work for Boat 5, as well as procurement activities to ensure key items for Boat 6 are available when needed.

The MOD has also negotiated a long term partnering agreement with Babcock Marine covering surface ship and submarine support activities.

This 15-year commercial arrangement - known as a Terms of Business Agreement (TOBA) - will generate financial benefits to the Department of over £1.2bn.

It represents the MOD's ongoing commitment to providing world-class capability for our Armed Forces in the most cost-efficient manner.

Defence Secretary Bob Ainsworth said:

"Planning for future defence is crucial. It is our duty to provide key equipment that will ensure the UK is properly prepared to meet its own defence needs in an ever changing world, and continues to play an important role in maintaining global security.

"Programmes like the Type 26 and Astute not only ensure the Royal Navy continues to have cutting-edge capability but also sustain the industry that supports them.

"These commitments, and the long-term partnering agreement with Babcock Marine, will protect the long-term future of the maritime industry and preserve the industrial capability and skills needed to carry out future programmes cost-effectively."

First Sea Lord, Admiral Sir Mark Stanhope, said:

"These programme announcements are welcome news for the Royal Navy. You simply cannot have an effective Navy without capable frigates, and the Type 26 combat ship will form the future backbone of the Royal Navy's surface combatant force, alongside the new Type 45 destroyers.

"These ships will be highly versatile, able to operate across the full spectrum of operations, from war-fighting to disaster relief.

"The Astute Class submarine gives us a real edge, exploiting stealth and covert presence to offer enormous utility across a wide range of military tasks, everything from anti-submarine warfare, through intelligence-gathering, to striking targets far inland."

The key design aims for the Type 26 are for a ship that is:
-- Versatile - able to undertake a number of roles;
-- Flexible - to adapt to the changing needs of defence;
-- Affordable - both in build and support through its service life;
-- Exportable - designed with the international market in mind.


BACKGROUND NOTE:
1. Future Surface Combatant will be the first programme to be delivered under the Terms of Business Agreement with BAE Systems. It will be the next build programme after the Queen Elizabeth Aircraft Carrier class.
2. The frigates’ roles are numerous but include: Anti-Submarine and Anti-Surface warfare; command and control; protection of high value shipping; support to land forces; surveillance; intelligence gathering; and acting as platforms to provide humanitarian aid, disaster relief and evacuation of non-combatant forces. (ends)

Une petite photo
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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Ven 26 Mar 2010, 16:37

Je pense que le type 26 sera le bon, depuis le temps que les brits décalent le remplacement des type 22 et des type 23 qui commencent à accuser le poids des ans.

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MessageSujet: Re: FIL INFO ROYAL NAVY   Ven 26 Mar 2010, 18:04

Ils auraient pu nous acheter des FREMM quitte à les modifier à leur sauce, ca leur serait revenu encore moins cher pour le coup Rolling Eyes
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