Que lisez vous actuellement?

a toi aussi tu t'es posé des questions sur l'Hayataka.

heuheuheu (comme dirait un président)…
ado, j'avais découpé une page, je la scanne et la poste aussitôt que possible.

je suis pour le scan car mon exemplaire est au fond d'un cartons, 3 déménagement en 3 ans, ca donne pas envie de tout sortir à chaque fois

promis, je m'en occupe; ne serait-ce que pour être sûr que nous parlons bien de la même chose.

bonjour
est-ce cela ?

oui, c'est bien cela  tu es un as   et il manque la classe amagi

warburton a écrit:

[…]

  Superbe (et précieuse) planche !   

david a écrit:

oui, c'est bien cela  […] et il manque la classe amagi

… et le Shinano !   

ah oui, tiens je l'avais oublié celui-là

faut dire qu'il n'a pas duré longtemps ...

… qui m'a remis en mémoire un fait peu banal (avec le recul) : le déficit de la Flotte du Pacifique en porte-avions, en 1943 ; au point que la Royal Navy lui a alors prêté son Victorious (mais doté d'un groupe aérien étasunien composé de Widcat et d'Avenger)…

USS Robin

1943 fut une année calme pour les porte-avions, dans les deux camps. Après les Salomons les Japonais ont subi une véritable saignée, à Santa-Cruz en octobre 42 l'aéronavale embarquée japonaise perd 145 navigants dont 68 pilotes et parmi eux quelques dernières grosses pointures tel Murata Shigeraru qui conduisit les torpilleurs de la première vague à Pearl Harbour ...
Il faut recompléter les effectifs et les porte-avions vont essentiellement servir à envoyer des renforts à Rabaul.

Pour les US ce n'est guère mieux, l'Enterprise continuellement amoché et retapé en 1942 a besoin d'un lifting il ne reste guère que le Saratoga et les premiers CVL (raid sur Rabaul) en attendant les Essex pour quelques raids et surtout "Galvanic" en fin d'année.
Le Victorious était le bienvenu mais cette année 1943 fut celle de la pause pour les p-a en revanche la bataille faisait rage autour de Munda et autres îles au nord de Guadalcanal ... il y eut de beaux combat de croiseurs et de destroyers et de vrais morceaux de bravoure de la part des uns et des autres.

je viens de relire Science et Vie hors-série Aviation 99.
rigolo.
à propos du JSF: pas avant dix ans (qu'ils disaient)… ils étaient optimistes !
les Marines sont plus réalistes; les Harrier devraient leur servir encore une dizaine d'années. faute de mieux.
les Espagnols n'ont été aussi stupides que le Britanniques; ils ont conservé les leurs.
certes il est dépassé, et ce n'est pas l'avion du siècle, mais par rapport au F-35…
… il a le mérite d'exister.

Je lis ce livre





qui traite du programme naval britannique pendant la WW2

si j'osais (bon allez j'ose) je dirais plutôt
"Building slowly for Victory"

pascal a écrit:

si j'osais (bon allez j'ose) je dirais plutôt
"Building slowly for Victory"

Disons qu'il a fallut tenir compte de beaucoup de paramètres :

les désirs de l'Amirauté
les capacités des chantiers navals et de la main d'oeuvre disponible
les besoins des autres armes
l'industrie britannique
les finances
les bombardements allemands
les réparations des navires et les besoins en navires marchands
les changements de priorités

Ma dernière acquisition: Zerstorer , ou l'histoire des contre-torpilleurs de la Kriegsmarine par Philippe Caresse; intéressant des photos originales et des plans de chaque série.

bonjour
pourriez-vous nous en dire plus ?
c'est un sujet qui pourrait m'intéresser. ayant découvert ces navires dans des livres "alliés", souvent entachés d'erreurs, (les Rœder armés de 150, par exemple), ou occultant leurs succès, je pourrais bien me laisser tenter.
merci.

Outre les photos et les plans il y a bien sur leur histoire de leur construction à la fin y compris pour ceux qui ont terminés leur carrière en France, en Grande Bretagne et en URSS. Pas mal de plans de camouflage aussi , je trouve ce livre intéressant en ce qui me concerne parce que j'avais quelques difficultés pour les identifier, d'autant qu'ils ont pas mal été modifiés pendant la guerre, pour ceux qui ont été au delà de 1940 bien sur, notamment en ce qui concerne la disposition de l'armement, tout cela est assez bien détaillé.

trouvé au pied du sapin ...........





qui termine une série de 4

l'auteur va désormais se consacrer à la Royale (deux tomes seraient prévu)

Deux livres consacrés à la Royal Fleet Auxiliairy

Je viens de finir ce matin la biographie de Frederic II de Jean Pierre Bled et je pense commencer demain la biographie de Louvois, le grand ministre de Louis XIV

LE BRETON a écrit:

Deux livres consacrés à la Royal Fleet Auxiliairy

Le premier livre m'intéresse tu l'as trouvé où ? (Pour mon uchronie je suis très sec sur les navires de soutien de la Royal Navy)

clausewitz a écrit:

Je viens de finir ce matin la biographie de Frederic II de Jean Pierre Bled et je pense commencer demain la biographie de Louvois, le grand ministre de Louis XIV

J'ai commencé ce matin avec une intéressante intro historiographique où on oppose Colbert et Louvois, la légende dorée contre la légende noire