Les nouveaux programmes espagnols

C'est pas l'apocalypse mais j'ai l'impression que vous dégustez plus que nous

Et comme en France, je ne suis pas sur qu'investir dans la défense soit bien vu par l'opinion qui oublie un peu trop souvent que la défense c'est du travail pour les usines, des emplois pour les chantiers navals.......... .

Justement, il est interessant de voir que l'Espagne se rende compte que l'investissement dans l'industrie navale puisse être une porte de sortie -partielle- de crise.
Imagine un moment qu'au lieu de différer bêtement les programmes neufs, quitte à faire naviguer nos marins sur des vaisseaux à bout de course, le gouvernement Français prenne en considération que l'accélération des programmes permet:
- d'économiser de l'argent à moyen et long terme, sur le coût d'acquisition, sur le coût de fonctionnement et d'entretien bien moindre d'un navire neuf.
- de soutenir l'activité industrielle des chantiers en répartissant correctement les commandes, donc de lutter contre le chomage, la désindustrialisation.

et celà est aussi valable pour tous les programmes majeurs de la défense comme les hélicos, les transports, les avions ravitailleurs, les drones, etc... bref, investir dans l'industrie plutôt que dans polemploi.

X

clausewitz a écrit:

Et comme en France, je ne suis pas sur qu'investir dans la défense soit bien vu par l'opinion qui oublie un peu trop souvent que la défense c'est du travail pour les usines, des emplois pour les chantiers navals.......... .

Tout-à-fait! Mais à condition de passer les commandes dans les chantiers nationaux. Ce qui n'est pas forcément toujours le cas en France...

honey789 a écrit:

clausewitz a écrit:

Et comme en France, je ne suis pas sur qu'investir dans la défense soit bien vu par l'opinion qui oublie un peu trop souvent que la défense c'est du travail pour les usines, des emplois pour les chantiers navals.......... .

Tout-à-fait! Mais à condition de passer les commandes dans les chantiers nationaux. Ce qui n'est pas forcément toujours le cas en France...

des fois on y gagnerai a faire jouer la concurrence avec l'étranger
quand on voit la merde que nous sort DCNS...
mais bon fincantieri c'est pas forcement mieux

Aujourd'hui, nous pouvons mettre des chiffres à ces réflexions:
Il viens d´être publié le classement mondial des pays exportateurs d'armes:

Voir le tableau à la fin de l'article:

"España es el 7º exportador mundial de armas con una cuota del 3%"
http://www.infodefensa.com/cache_noticias/esp/espana-es-el-septimo-exportador-mundial-de-armas-con-una-cuota-del-3-2.html


-L'Espagne est à la 7ème place, comme l'an dernier. Chine (5e) a dépassé Royaume-Uni (6e), et l'Allemagne et la France continuent en 3ème et 4ème place respectivement.
45% des exportations espagnoles sont des navires de combat:
-Des Porte-aeronefs (LHDs), des frégates (appelées destroyers dans d'autres continents),
des corvettes, VPO ... et qu'en est-il des sous-marins?:

Alors que le premiér S-80 est lancé ça l´eau,on fait de marketing en les montrant dans le chantier naval qui construit, á
Carthagène :

http://www.infodefensa.com/cache_noticias/agr/agregados-de-defensa-en-espana-visitan-los-trabajos-de-construccion-de-los-s-80.html

"Défense donne priorité à la construction des Frégates F-110":

http://www.revistanaval.com/noticia/20130524-020497-reprogramacion-programas-especiales-armamento-sedef-arguelles

-Parmi les programmes prioritaires qui doivent être lancées dès que possible de libérer des ressources sont les frégates F-110,
qui doivent servir á remplacer à partir de la prochaine décennie aux 6 Frégates de type Santa María- F-80... F-86
(version longue de 4.100 Tm du O.H. Perry, genéral purpose).

-La construction de la deuxième série de cinq BAM n´est pas á la première ligne de priorités.

-La reprogrammation des Programmes Spéciaux d'Armement (PEAs) , conduisant à la libération des ressources
au détriment de l'Armée de l'Air (€ 10.000.000.000 pour (-) 14 unités d´ EFA-Typhoon au lieu de € 13.000.000.000) =
€ 3.000.000.0000

http://www.infodefensa.com/cache_noticias/el-/el-eurofighter-el-mas-afectado-por-las-reducciones-efectuadas-por-defensa-en-los-peas.html

Voici un peu de la publicité de l'industrie allemande sur le BPE "Juan Carlos I"

https://www.youtube.com/watch?v=o9J9JW3yEoY

5 Nouveaux Fregates F-110 pour remplacer les frégates FFG  General Purpose O.H. Perry:

"Les perspectives d'exportation majeurs»

La F-110, explique le vice-amiral Urcelay,
"Est très susceptibles d'exporter.
Il est possible que beaucoup de marines dans  le monde vont penser á elles  pour remplacer
leurs fregates type ·O.H. Perry ".
 

http://www.infodefensa.com/es/2014/01/17/noticia-armada-contara-primera-fragata-dentro.html

-Le nouveau navire espagnol, á propulsion hybride et conçu pour agir autant
au côté d'autres navires  comme en solitaire, parviens donc au bon moment
pour répondre aux besoins potentiels du marché international.

Sa conception mettra en évidence l'innovation d'avoir un seul mât qu´integre toutes les antennes et éléments á rotation reduite. Le VA Jose Luis Verdugo Urcelay explique que cette «mât intégré» est un concept particulièrement innovant. Il doit compacter radars, équipements de communication, des équipements de guerre électronique et des systèmes optroniques de chaque navire.

SAES complète des tests d'intégration de système de sonar remorqué TAHS  de S- 80
  

http://www.infodefensa.com/es/2014/01/22/noticia-finaliza-pruebas-integracion-sistema-sonar-remolcado.html

La société SAES a complété avec succès les tests d'intégration et de déploiement et collection du
système Sonar  Digital tractée des nouvelles sous-marins  espagnols S- 80.
Ainsi reste complèté le plan de test à terre dans ses propres installations à La Palma ( Cartagena ) .

Sous le nom de S- 80 SOLARSUB DTAS & TAHS (Digital Towed Array Sonar –DTAS- & Towed Array Handling System –STW-), SAES développe et fabrique le sonar remorqué et son système automatique pour je déploiement
et la collecte respectivement pour les nouvelles s-m  espagnols S- 80 que sont  construit dans les chantiers de Navantia.

SAES, dans ces installations a une réplique de la poupe du sous-marin S- 80 á  pleine échelle , en utilisant un système de piscines d'eau et les structures qui sont placés exactement comme dans les sous marines S- 80
avec tous les composants et équipement  DTAS & TAHS.
Pour memoire, SAES viens de develloper aussi -in joint venture whith a german partner- un systeme de propulsion AIP (alcohol-pile H-O2).

" Le BAM de Navantia en lice pour équiper l’USCG"
14/02/2014
  
http://www.meretmarine.com/fr/content/le-bam-de-navantia-en-lice-pour-equiper-luscg
 
"Dans le cadre de la compétition pour le programme OPC (Ocean Patrol Cutter) de l’USCG,
qui doit comprendre 25 unités pour un budget de 10 milliards de dollars,...
 
...L’une des clés du succès de Navantia a probablement été, au-delà des qualités du design proposé, son alliance avec un poids lourd, en l’occurrence le chantier américain Bath Iron Works (BIW), une filiale du groupe General Dynamics, l’un des principaux fournisseurs du Pentagone."
 
"Il reste maintenant à voir si BIW et Navantia peuvent l’emporter avec un modèle dérivé du BAM et adapté aux besoins de l'USCG. Ils sont opposés en finale à Bollinger Shipyard, allié à Gibbs & Cox et au groupe néerlandais Damen ; ainsi qu’à Eastern Shipbuilding Group.
Chaque consortium s’est vu attribuer un contrat de 22 millions de dollars pour poursuivre les études de chaque projet et permettre aux garde-côtes américains de choisir le design définitif des futurs OPC en 2016."
  
"L'industriel espagnol se développe à l'export"
 
"Quoiqu’il en soit, le groupe public espagnol fait désormais partie des grands acteurs mondiaux du secteur naval.
Il a, en effet, enregistré une belle série de succès ces dernières années, en vendant notamment deux exemplaires de son bâtiment de projection du type BPE à l’Australie, la Turquie ayant également choisi ce design fin 2013 (et l'Inde serait approchée). Navantia a également placé trois destroyers lance-missiles du type F-100 à l’Australie et huit patrouilleurs hauturiers au Venezuela. Il concoure actuellement à de nombreux appels d’offres à travers le monde, avec dans certains cas de bonnes chances de succès.
Le seul grand point noir à ce tableau espagnol est le programme des sous-marins du type S80,.... accumule les retards."
 
Nota Bene:
Pour memoire, le programme S-80 a engagé aussi a General Dynamics (EB) comme partner technologique pour
completer, depurer et finaliser le proyect.

développé avec ThyssenKrupp aprés 8 années de colaboration,
"SENER présente à Séville un sustème novateur de Pile à Combustible  pour les sous-marins"  

http://www.infodefensa.com/es/2014/03/10/noticia-sener-presenta-sevilla-innovadora-combustible-submarinos.html
Un système pionnier de production d'hydrogène que se distingue parmi les autres principaux nouveaux développements:
Il s'agit d'un système complet basé sur un reformeur de méthanol pour alimenter les piles à combustible
du ion Hidrogene des sous-marins équipés d'un système AIP (Air Independent Propulsion).

Continuité du programme BAM:

Navantia va construire deux Navires d'Action Maritime (BAM) pour l'Armada espagnole avec un budget estimé de €400 millions .
  

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12207:navantia-construira-dos-buques-de-accion-maritima-bam-para-la-armada-espanola-con-un-presupuesto-estimado-de-400-millones-de-euros&catid=54:espana&Itemid=162

Pour memoire, la voila leur caracteristiques, 8 photos , et les noms des
4 unités deja en service active:

http://www.navantia.es/ckfinder/userfiles/files/Avante%203000%20%2030092011.pdf

Feu vert à la construction de deux BAM pour la Armada: Certaines des données supplémentaires:
 

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12345:el-consejo-de-ministros-da-luz-verde-a-la-construccion-de-los-bam-para-la-armada&catid=54:espana&Itemid=162
 
 -Ils seront construit par deux chantiers de Navantia :celui de San Fernando (Cadix)
et l'autre à Ferrol (La Coruña), avec la méthodologie habituel LEAN,
-La période de construction sera de 30 mois, que représente 2,2 millions d'heures de travail.
-Ils sont incorporés des développements technologiques importants de R-D-i. Le cout est de € 333M.

Espagne a doublé en 2013 l'exportation des d'armes pour atteindre les ventes á  plus de €3.900 millions.
     
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12565:espana-duplico-en-2013-su-exportacion-de-armamento-alcanzando-ventas-por-mas-de-3900-millones-de-euros&catid=54:espana&Itemid=162

"Les exportations espagnoles de matériel militaire atteint une augmentation de plus de 100% au cours de la dernière année avec un chiffre d'affaires total de €3.907,9 millions, contre €1.900 millions qu´ont été enregistrées en 2012.
Les achats de l'équipement militaire espagnole par les EM de l'Union européenne ont représenté 36,2% (79% en 2004), avec des ventes de €1.414 millions, tandis que le groupe OTAN agglutiné 38,3% des achats, avec €1.497 mill.
Pendant ce temps, les navires de guerre  elles représentaient 16,4% du total,€642,8 millions.
La principale cause doit être recherchée dans la vente de 33 avions militaires (12 en 2012), qui ont saisi le 70,5% du volume des ventes sur €2.756,7 mill.

Cela a été confirmé dans le Parlement par le, Secrétaire d'Etat au Commerce, à publier les détails du rapport
"Statistiquesd´ exportation de matériel de défense, autre matériel et des produits et technologies à double usage en 2013," ce qui confirme l'excellente performance de ce secteur  au cours de la dernière année."

Navires 2015, progamation Real Time:
Le Min. de Défense commence un nouveau cycle d'investissements dans les programmes spéciaux de la défense:

1-. Green Light pour la flotille de 5 frégates F-110 (à construire en 2016...)
 
http://loquetengaqueser.blogspot.com.es/2014/10/los-budgets-de-2015-mettre-en-macha.html
Pour memoire, voir doctrine, technol-, etc
 
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12806:avances-en-el-proyecto-de-la-futura-fragata-f-110-para-la-armada-espanola-&catid=54:espana&Itemid=162
Le Min. d`Industrie contribue à

2-. € 204 mill pour " innovation" pour le sous-marine S-80.  

http://www.infodefensa.com/es/2014/10/07/noticia-sedef-confirma-primer-submarino-entregado-armada.html?aleat=3321#googtrans(es|en)

3-. €161mill. pour innovation et  comence de construction des 2 OPV " BAM" et ainsi completer les 6 unités. avec les 4 deja en Service Active

Bientôt je vais remplir quatre années en tant que membre du Forum Marine
Je soumis 560 postes, et je l'espère
m´avoir gagné le respect de certains d'entre vous, bien qu´il soit par reciprocité.

Aujourd'hui, je vous invite à lire une nouvelle vraiment choquant pour l'Armada espagnole:

En effet, des nouveaux programmes d'armement sont adressées,
par €10.000 millions , dont
-5 F-110 frégates AEGIS par €4.000 millions (€800millons/unité),
-drones MALE,
-8x8 blindés
-avions-citernes ... Et enfin, les prévisions pour le sous-marin S-80 sont les suivants:

"Le programme S-80 est inclus dans ce forfait parce qu´il précis
refinancement en raison de problèmes de surpoids rencontrées dans la conception initiale.
Le premier sous-marin ne sera pas livré avant être un peu plus2018, et que la première unité épuisera le budget total du programme, € 2.135 millions, donc il y aura de décider si finalement on va construire les trois sous-marins
restant encore et comment le  coût supplémentaire sera payé."



http://www.infodefensa.com/es/2014/10/28/noticia-defensa-prepara-nuevo-paquete-programas-valor-10000-millones-euros.html

L´interpretation facile est á la main.
La de Navantia-GD-Electric Boats- MINDEF...

Aujourd'hui je ai quitté juste à temps pour contribuer ici avec  une troisième
nouvelle:
"Navantia commence la construction de nouveaux navires BAM pour l´Armada"

http://www.infodefensa.com/es/2014/12/05/noticia-navantia-inicia-trabajos-construccion-nuevos-buques-armada.html
Ce contrat a une valeur de
-€ 333 480 000 et représente
- 2.200.000 heures de travail .
-Son but est aussi face á la démonstration/harmonisation technologique pour l'exportation.

Examen des Lignes générales de la Armada: Documet présenté par

L´ Amiral en chef d'état-major de la Armada (AJEMA),Muñoz Delgado-,2015
Stipule que, malgré le scénario économique difficile de ces années, ont atteint des jalons importants en vue d'assurer les capacités futures

1- .Sousmarines[/b]: "Il ya eu des avancées significatives dans le programme S-80 qui nous permet d'être optimistes" et ondevrait avoir le nouveau sous-marin avant la durée de vie opérationnelle des derniéres S-70.
Après avoir surmonté les problèmes de conception soufferts, et après un processus de collaboration active entre la Armada, les industries touchées et les autorités du ministère de la Défense, avec le soutien de la Marine des États-Unis.

2-.Au sujet du programme des frégates F-110, il a terminé la phase conceptuelle de ces nouveaux navires et les budgets de cette année comprennent "allocations financières importantes pour le lancement de programmes liés à la F-110".  dans les prochains mois.Pour memoire, les 5 F110 iront a remplacer les 6 FFG H.O. Perry long version (Clsasse Santa Maria), et aller á la concurrence avec les T-26 et les FREMM.

3-BAM .Programme Navire d'action maritime.

3-1 Dejá signé la ordre de construction de l'extension de la première série par deux unités (6 au total)
et
3-2 Il on est en attente pour l'acquisition de la seconde série.

En outre, ils passent en revue les exigences de BAM- recherche et de sauvetage,

4-.Helicópteros et UAV: á l´atente des NH90

En ce qui concerne les hélicoptères de transport tactiques, on réduit les six SH-60F qui était initialement prévu d'acheter aux deux premiers, qui seront intégrés à l'été 2016.
Le maintien de la capacité de transport d'hélicoptère tactique continue à "une grande priorité pour la marine", pour lequel il est destiné à moderniser 10 hélicoptères SH-3.

Une autre priorité pour les systèmes de la Marine sont les Drones (UAVs). Il vient d'acquérir un
système Scan Eagle pour l'emploi tactique des navires, une action qui permettra de réaliser «presque immédiatement», le
Tout au long de l'année, on envisage d'acheter un deuxième système et continuera à conduire la production de ces systèmes pour les navires comme les BAMs, dans le plan directeur et la collaboration
en R & D nationale.

5-. Dans les prochains mois sera livré à la Tercio de la Armada (Tear) les premiers
véhicules tactiques à haute mobilité (VAMTAC) fabriqués en Espagne en conformité avec les exigences de la Armada, mais "un certain nombre beaucoup plus faible que souhaité,"

6-. la Armada a l'intention de continuer à progresser dans la future capacité de      
défense contre les missiles balistiques, compte tenu du potentiel résiduel de frégates F-100. Dans ce sens, il travaille avec d'autres marines et dans le cadre de l'OTAN.

http://www.infodefensa.com/es/2015/02/23/noticia-ajema-producido-importantes-avances-programa-permiten-optimistas.html

HS:
Parfois, nous oublions combien nous sommes fragiles:
Aujourd'hui, ils ont voyagé par avion plus de 4 millions de personnes,
et 150 sont morts dans les Alpes françaises à bord d'un avion  A 320.

Mes condoléances à leurs familles et amis.

Mais la vie se poursuivre, et je ai quelques informations que partager ici:

1-. Le Capitaine  Corvette Torrijos ( Past- Comandant de sousmarines S-70 et Past-Chef des Operations de la Flotille Sousmarine de l´Armada).Membre du "Group de Travail S80":

 «Ce était une fortune détecter les problèmes sous-marin S-80 avant de le mettre dans l'eau"

Il a également révélé que maintenant, une fois abordé les problèmes de chantier naval de Carthagène, la conception, la gestion de la production, etc ...

...le navire à 81 m de large, et le poids 3.000Tm.
Au lieu de 32, l'équipage est de 40.
 

http://www.infodefensa.com/es/2015/03/16/noticia-fortuna-detectar-problemas-submarino-antes-sacarlo.html

2-. Étude du SIPRI pour la période 2010-2014:

L'Espagne est le septième exportateur d'armes dans le monde, avec le 3% du total, aprés UK, FR et AL (5%), Chine (also le 5%), la Russie et Etats-Unis.


http://www.infodefensa.com/es/2015/03/23/noticia-espana-septimo-mayor-exportador-armamento-mundo.html

Bonjour,

C´est Loi de vie: Se renouveler ou mourir:

Navantia Shipyard à Cartagena deuxième en Europe à obtenir la certification EN9100 internationale.


http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16170:el-astillero-de-navantia-en-cartagena-segundo-en-toda-europa-en-conseguir-la-certificacion-internacional-en9100&catid=54:espana&Itemid=162

...Cette Certification garde Navantia Cartagena dans le "state of the art" á la construction navale. La norme EN9100 est basée sur la norme ISO9001 appliquée dans l'industrie de l'aérospatiale et de la défense, où la qualité est primordiale. En fait, cette acreditation
ajoute des exigences supplémentaires visant à accroître la qualité, la fiabilité et la sécurité ainsi que d'une gestion des processus plus exigeant visant un chantier plus credible et selon le XXI e siècle: Shipyard 4.0.

Vendredi, 17 Juillet

L'espagnole Elecnor fermé
 l'opération d'exportation de ses deux satellites d'observation de la Terre à l'UrtheCast canadienne en € 76,4 millions



http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=16184:la-espanola-elecnor-cierra-la-operacion-de-exportacion-de-sus-dos-satelites-de-observacion-de-la-tierra-a-la-canadiense-urthecast-por-764-millones-de-euros&catid=141:espacio&Itemid=314

...la portée mondiale de l'alliance signée entre les deux sociétés implique une recherche commune de possibilités d'intérêt mutuel. Donc, Elecnor devient partenaire stratégique de UrtheCast dans le programme international "Constellation" qui vise à développer la première constellation pour l´observation de la Terre par satellite optique et radar  entièrement intégré. Plus précisément, la société espagnole collaborera dans les domaines du contrôle de la mission, terrestre et recevoir des données à des stations de commande, l'analyse de la mission et de la dynamique de vol, ainsi que l'intégration de la charge utile du satellite radar

La  Armada, Défense et Navantia approuvent la Re-conception  des deux nouveaux BAMs de la première serie de 6 navires:


http://www.infodefensa.com/es/2015/07/16/noticia-defensa-armada-navantia-aprueban-revision-preliminar-diseno-nuevos.html

Après les leçons apprises dans cinq ans d'intense activité,
 il est renforcée:
- sa propulsion électrique,
 -sa  polyvalence aéromobile à bord  (Helo + drones),
- la mise à jour des systèmes q´ont arrivé a l´obsolescence, et
-  une escalade des  capacités d'escorte, de la la protection des navires et d´approche

"Air Platforms : Spanish ship embarks MV-22 Osprey squadron"

http://www.janes.com/article/56031/spanish-ship-embarks-mv-22-osprey-squadron

Les Ospreys ont été escortés lors de l'insertion et de l'extraction des troupes par Harriers de la marine espagnole. Dans tous les 100 Marines américains ont été entrepris sur le LHD, y compris le personnel de soutien, sur une période de trois jours.

"Outre les missions tactiques, certains des pilotes américains ont eu l'occasion de compléter leurs qualifications appontage, effectuant des atterrissages et décollage à partir de différents spot points ", a déclaré IHS Jane un porte-parole Armada.

https://www.youtube.com/watch?v=RiOZLN22vkQ

https://www.youtube.com/watch?v=inhlj8jAQGU

Citation :

Plates-formes aériennes : Un bâtiment espagnol embarque un escadron de MV-22 Osprey : study: [ici][…]

Lors du débarquement et du rembarquement des troupes, les Ospreys ont été escortés par des Harriers de la marine espagnole. En tout, 100 Marines américains ont été embarqués sur le LHD, y compris le personnel de soutien, pour une période de trois jours.

Outre les missions tactiques, certains des pilotes américains ont eu l'occasion de compléter leurs qualifications à l'appontage, effectuant des atterrissages et décollage à partir de différents "spot points", a déclaré à l'IHS Jane un porte-parole de l'Armada. […][/quote]Plates-formes aériennes :

Points clés
Pour la première fois, un bâtiment de la marine espagnole a embarqué un escadron de MV-22 Osprey de l'US Marine Corps.
Cet embarquement démontre un plus grand niveau d'interopérabilité entre les deux services.
La marine espagnole (Armada Española) a prétendu être la première marine non-étasunienne à lancer un escadron de l'US Marine Corps Bell Boeing MV-22 Osprey l'avion de rotors basculants (de USMC) à bord d'un de ses navires. L'embarquement a eu lieu pendant l'exercice Trident Juncture 2015 qui a commencé au début Octobre 2015 et organisé conjointement par l'Espagne, le Portugal et l'Italie.

Les quatre Osprey transportés, qui combinent la capacité de décollage vertical d'un hélicoptère avec la vitesse et la charge utile supérieure d'un avion à turbopropulseurs, sont stationnés au Morón de la Frontera, une base aérienne dans le sud de l'Espagne.

Pour «Trident Juncture 2015» ces appareils ont été embarqués avec six AV-8B Harrier de l'Armada et un hélicoptère AB-212 du LHD de 27 000 tonnes Juan Carlos I.

« Cet événement est une réalisation historique tant pour les Marines que pour l'Armada Española. », a déclaré la marine espagnole. « Jamais auparavant un escadron américain d'[Osprey] n'a été intégré dans une unité aérienne embarquée sur un bâtiment qui ne fait pas partie de l'US Navy. »

Innovation: Vehicules armées pour la Infantería de Marina:

http://defence-blog.com/army/spanish-navy-marines-get-first-units-of-the-uro-vamtac-st5.html