nouvelle batellerie des BPC TCD

Bill a écrit:

j'imagine bien en fait que les verins ne vont pas subir d'effet transversaux, ils ne sont pas fait pour ca de tout maniere. sans doute qu'il y a des glissierres de par et d'autre des coque, et que des galets fixes sur le tablier sont dedant. c'est donc eux qui subissent les efforts frontaux.

et sinon, oui, une porte qui peut supporter un Leclerc irat bien supporter aussi un paquet de mer !

vous avez besoin d'etre a l'arret pour passer en mode beachage ou vous pouvez le faire en marche a 10 noeuds ?

il doit y avoir un asservissement des verins assez pousses pour que les 4 marche ensemble. car ils ont certainement pas toujours la meme charge. genre un leclerc a l'arriere decale sur tribord, des fantassins a babord et une P4 a l'avant

+ =
t'a pas une vue de cote et de dessus du bateau a me donner ? juste un shema ?

On peut faire le mouvement en marche.

Et l'asservissement est "pousse" si on veut aller par là, disons qu'il est surtout précis. mais niveau techno c'est <=> à ce qui se fait sur les plateformes offshores.

Pour les schémas/plans : vraiment désolé c'est du confidentiel industrie, diffusion interdite donc .

tu veut dire confidentiel comme les 3000 photos de details ou d'ensemble et les videos qui sont sur Mer et Marine ??


mais bon, pas de probleme, merci.

Bill a écrit:

tu veut dire confidentiel comme les 3000 photos de details ou d'ensemble et les videos qui sont sur Mer et Marine ??

biens répondus

Dura lex, sed lex.

Eau tarie a écrit:

Pour les schémas/plans : vraiment désolé c'est du confidentiel industrie, diffusion interdite donc .

normal. No comment.

oui, mais bon, je ne demandais pas des plans detailles avec les couples quand meme

voila, j'ai fait ca a partir d'un numero du magazine "Cousteau junior"
https://forummarine.forumactif.com/vos-maquettes-et-etudes-f48/les-maquettes-de-bill-t870.htm?highlight=maquette+bill

Devinez qui vient de rentrer dans la darse, juste sous la ffenêtre de mon bureau ?

Je vais aller faire des photos !

J'ai été jeté un coup d'oeil : ça a beau être de l'alu, ça a l'air costaud. Et très brut de décoffrage, avec les yachts autour !

Tiens ??? à quoi correspond le numéro 3 ?

C'est le tirant d'air à 3 mètres ? (lorsque l'on regarde le bonhomme et le trait à côté du chiffre, cela pourrait correspondre...)

J'avais pas remarqué la mature télescopique

Non, ce n'est pas le tirant d'air a priori parce qu'il y a un 2 et un 4 au même niveau de l'autre côté.

Je crois que la mature est fixe.

bonjour,
merci Clipper pour cette photo.
Je passe mon temps à tracker les forums et les sites qui parlent du L-CAT pour trouver de belles photos pleines de détails pour mon projet - www.l-catmodel.blogspot.com (je fais ma pub au passage)



Pour la mature, elle pivote sur sa base, vers l'avant et s'intègre dans
le pont qui est découpé à sa forme (un peu comme un toon qui traverse
un mur )

Edit:
C'est une chance d'avoir pu t'en approcher. J'ai essayer d'aller le voir aux CNIM mais le vigile ne m'a pas laissé rentrer

BRAVO LCAT !!!

la... tu me vois fort interesses, moi aussi je voudrais faire une maquette naviguante de ce navire !!

Tu es un pro vut ta modelisation

Tu penses la faire en bois, en tole ou en resine ? a quelle echelle ??
Je pense qu'il faut un metre, ca fait un bon modele, capable de charger des vehicule RC, et qui rentre dans un coffre de voiture
+ sur ca =

Salut Lcat

Tu modélises avec quoi ?

J'ai quelques photos de détail aussi, je vais voir ce que je peux faire.

Edit: je viens de regarder ton site. Blender, bon choix. Si tu veux faire du rendu "réaliste", je te conseille d'aller voir du côté de luxrender.

Le Lcat va être sorti à l'ascenseur à bateaux, mais pas par nous
J'essayerai quand même d'aller faire des photos quand il sera sorti

salut,
merci pour vos encouragements !

La maquette sera au 1/30ème, donc 1m comme Bill le suggères.
Construction en cp + Balsa + verre/epoxy à l'extèrieur.
Ce ne sera pas une maquette naviguante. En effet c'est vraiment le système de levage de la plateforme que je veux montrer. Il est trés astucieux car il permet de diviser par deux la hauteur mini au dessus de la plateforme pour une course importante de celle-ci ; et donc de limiter le tirant d'air du navire pour les enradiages. je vous ferais un schema très prochainement.

Je suis impatient de voir les prochaines photos de Clipper mais ca attendra mon retour de vacance dans une semaine. Il y a encore des endroit ou il est difficile de se connecter à internet.

@+

Le Lcat sur l'ascenseur. Je n'ai que cette photo. Ils ont mis beaucoup de temps à le sortir et je n'ai pas pu aller voir de près (j'ai un métier !). Et maintenant, il est rentré dans la cabine de peinture de MonacoMarine.



Apparemment, ils ont commencé par vouloir le sortir juste sur les coques, mais finalement, j'ai l'impression qu'ils l'ont callé aussi sous le tablier.

1/2/3/4 c'est le numéro du local moteur tout simplement :)


Sympa pour les photos.
Il va ressortir avec un antifooling tout neuf et 2/3 modifs/améliorations.

Tu es sur le site de la Ciotat ? Si oui, ce serait possible de faire une ptite visite ?

Et non !

On travail à 90% sur la proposition de la version militaire. Donc dans les bureaux....

des verins ca existe tout fait en fait

soit pneumatique dans l'indusrie, toute les tailles

soit modelisme, comme pour les train d'atterrissage de gros avions

mais il vat falloir des verins double effet en fait.
sinon, la capsule chantilly est une bonne idee

tu ne veut pas faire un moule pour les coques de LCAT
de cette maniere ont pourrit en faire plusieurs, et icic meme, sur ce forum ou sur le tien plutot, ont pourrait lancer une souscription sur "qui veut un LCAT" au 1/30eme

moi, jen prends un, avec toi, ca fait deja deux alors.
J'imagine qu'Eau tarie est preneur aussi

@Clipper, merci pour cette belle photo.
@Bill, j'ai peur que ton dernier post ne soit pas compris par les lecteurs du forum, en effet du continues ici une discussion commencée sur mon Blog.
De plus je ne voudrais pas polluer ce fil qui n'est pas destiné au modélisme.
En tout cas, je te remercie pour l'intérêt que tu portes au projet et je répondrai à tes questions et commentaires sur mon Blog.

Bonjour,
hier, j'ai enfin pu voir le L-CAT de près, au chantiers de La Ciotat (merci à Clipper pour l'info ). Il est très beau et a l'air très robuste.
J'ai même eu la chance d'assister à sa mise à l'eau par l'ascenseur à bateaux.
J'ai pu noter quelques détails que je n'avais pas pu voir sur les photos du web et qui m'aideront pour mon projet.
Les membres de l'équipe des CNIM travaillant au dévelloppement de ce navire sont motivés et enthousiastes et sont visiblement très fiers de leur réalisation et je les comprends !
Ci-joint quelques photos.

Je pense qu'avec de telles embarcations nos BPC auraient au moins une battellerie à leur niveau...

Ce qui me fait peur dans tout ce bordel, c'est que:

Ce L-Cat, qui est nouveau et novateur, soit aussi accessible (photos) pour les passionnés/fans.......

Les chinois, américains et russes n'ont apparemment pas besoins d'envoyer des espions ou prendre des vues satellites............c'est les fans français qui leurs donnent les détails du rafiot....

Je suis surs que d'ici quelques mois, sera posté des schémas précis de la bête.

Les ingénieurs chinois sont peut être déja surement en train de le copier....

dramatique

en meme temps,

tu peus trouver en vente libres des maquettes des

navires chinois dernier cris Type 51, 51C, 52C aegis
des Arleight Burkes, Tinconderonga et Perry depuis belle luretes
des types 42 et 22 britaniques
des destroyers AEGIS japonais
des Sovremeny, Udaloy, Slava ou Kirov (pour memoire, le plan de mon Udaloy est russe est a ete edite en 1994 !!!)

mais pas possible de trouver un plan simplifies du Mistral ou du Foudre

alors qu'est ce qui est dramatique ???