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 PORTE-AERONEFS DE COMBAT CAVOUR (C550)

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pascal
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MessageSujet: Re: PORTE-AERONEFS DE COMBAT CAVOUR (C550)   Jeu 01 Déc 2011, 21:12



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pascal
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MessageSujet: Re: PORTE-AERONEFS DE COMBAT CAVOUR (C550)   Jeu 01 Déc 2011, 21:23



Le Cavour est dimensionné sur l'AV8B compte tenu de l'emprise des ascenseur et de la faible surface du hangar les 24 F 35 B à bord nonobstant le coût d'acquisition de ces merveilles potentielles relèvent du rêve humide.
Peu de place sur le pont avec la piste et les spots hélos et peu de place dans un hangar dimensionné au plus juste.

Le soucis du Cavour pas de moyens de projection de forces par voie amphibie; et peu de moyens aériens de projection de puissance.

Les avions cohabitent nécessairement avec les hélicos.
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pascal
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MessageSujet: Re: PORTE-AERONEFS DE COMBAT CAVOUR (C550)   Ven 02 Déc 2011, 07:10

X 07

Mon clavier a fourché je voulais écrire "sans" radier.

Le Cavour reste pour moi une énigme.

Une BPE sans moyen de mise à l'eau de matériel lourd ou simplement roulant; en dehors d'un port équipé
Un America sans les moyens aériens des ... Américains
Un navire où, dans un seul et unique hangar on embarque soit du matériel soit des aéronefs mais pas les deux ou alors en quantité par définition réduite ...

Alors un navire de prestige ou de présence à la mer, ousimplement peut être un porte-aéronef de défense de zone comme le Garibaldi avec des capacité de strike très limitée mais perttant à l'Italie de participer à la hauteur de sa représentation à des opérations de l'OTAN...

On a attendu le Cavour en Libye, je rappelle que le CdG et ses tous nouveaux rafale F1 furent envoyer très vite enA-stan pour commencer à retirer de l'expérience peu après leur entrée en service.
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MessageSujet: Radier non immergeable   Ven 02 Déc 2011, 10:58

pascal a écrit:
[…] le Cavour avec son radier et ses 12 STOL[…]
X07 a écrit:
Le bouzin n'a pas de radier, et peut embarquer […]
Les deux assertions sont vraies, mais ne parlent pas de la même chose : la première désigne ainsi le hangar (non immergeable) ; la seconde sous-entend « radier immergeable ».

La légende du second croquis précise d’ailleurs :
« Hangar pouvant accueillir, alternativement ou simultanément, des avions et véhicules terrestres. » ; accessible par le quai au moyen de « Rampes, poids maximal 60 tonnes ».
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MessageSujet: Re: PORTE-AERONEFS DE COMBAT CAVOUR (C550)   Ven 02 Déc 2011, 15:04

@Pascal: pas de problème.

En effet, si le Cavour est prévu pour 24 appareils, il est peu probable que nous voyons un jour 24 F35B embarqués à bord (voire peut être même un seul, qui sait?). Effectivement, le hangar unique est assez logique pour un PA (non britannique), mais dans ce cas, on aurait aimé voir le navire optimisé pour des opérations aériennes. Il est possible que pour drainer des financements hors MinDef, la MMI ait avancé la possibilité d'utiliser le navire pour des opérations "civiles", entrainant l'adoption d'une rampe latérale pour embarquer des matériels roulants. Du coup, le Cavour n'est pas un pur porte-avions stricto-sensu (d'ailleurs il est immatriculé comme un croiseur), puisqu'il s'agit aussi d'une plate forme d'assaut. La MMI voulait tellement un second PA, plus grand que le Garibaldi, ce qui est logique, qu'elle a accepté (ou peut être voulu?) une plate forme hybride.
Pour les puristes, le Cavour n'est donc pas un porte-avions abouti, car il aurait pu être beaucoup plus optimisé pour les opérations aériennes, mais ce n'est pas non plus une plate-forme logique pour l'assaut amphibie, puisque l'on peut faire beaucoup plus et mieux pour bien moins cher.
Reste à savoir ce que compte faire la MMI avec ce navire, car si mes connaissances sont exactes (ou mes souvenirs), le Garibaldi n'a participé qu'à une seule action de guerre en 2001-2002 en Océan Indien. Lors de l'opération face à la Lybie, ses harriers n'ont dû participer qu'à des missions de patrouille aériennes, mais je n'ai pas connaissance de strike.

X
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MessageSujet: Re: PORTE-AERONEFS DE COMBAT CAVOUR (C550)   Dim 30 Sep 2012, 12:28

Qualification des AV8B Italiens du GAe à bord du MMI Cavour avant l'exercice LEVANTE 2012

http://www.marina.difesa.it/conosciamoci/notizie/Pagine/20120926_cavour.aspx

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MessageSujet: Re: PORTE-AERONEFS DE COMBAT CAVOUR (C550)   Dim 14 Oct 2012, 10:38

http://www.marina.difesa.it/Conosciamoci/Notizie/Pagine/20121009_levante12.aspx

Premier grand exercice aéronaval international pour le Cavour.

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MessageSujet: Re: PORTE-AERONEFS DE COMBAT CAVOUR (C550)   Dim 14 Oct 2012, 12:44

http://www.aviation-report.com/dblog/articolo.asp?articolo=324

article un peu ancien sur le Cavour, mais avec de nombreuses photos.

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MessageSujet: Re: PORTE-AERONEFS DE COMBAT CAVOUR (C550)   Jeu 13 Déc 2012, 11:02







MMI Cavour. LEVANTE 12


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MessageSujet: Re: PORTE-AERONEFS DE COMBAT CAVOUR (C550)   Ven 15 Fév 2013, 15:08

http://www.marina.difesa.it/Conosciamoci/Notizie/Pagine/20130215_cooperazione_italoisraeliana.aspx

Le MMI Cavour est en méditerranée orientale escorté du Caio Duilio, pour une mission de présence et un exercice avec la marine Israélienne.

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MessageSujet: Re: PORTE-AERONEFS DE COMBAT CAVOUR (C550)   Ven 15 Fév 2013, 15:49

X07 a écrit:
http://www.marina.difesa.it/Conosciamoci/Notizie/Pagine/20130215_cooperazione_italoisraeliana.aspx

Le MMI Cavour est en méditerranée orientale escorté du Caio Duilio, pour une mission de présence et un exercice avec la marine Israélienne.

http://www.meretmarine.com/fr/content/la-flotte-italienne-se-deploie-en-mediterranee-orientale

en version Française

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MessageSujet: Re: PORTE-AERONEFS DE COMBAT CAVOUR (C550)   Sam 11 Mai 2013, 21:23

Joli tir d'un ASTER 15 depuis le Cavour.

Spoiler:
 
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MessageSujet: Re: PORTE-AERONEFS DE COMBAT CAVOUR (C550)   Dim 12 Mai 2013, 18:38

on appréciera la trajectoire dès la sortie de silo, çà dégrade l'énergie mais au niveau réactivité c'est assez édifiant
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MessageSujet: Re: PORTE-AERONEFS DE COMBAT CAVOUR (C550)   

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