Porte-avions chinois

si il n'y a pas d'autres fabricant de catapultes que les US, c'est aussi car il n'y a pas d'autre utilisateur utilisant suffisement de PA pour avoir la neccessite de se lancer dans un truc pareil

je pense que si ont est capable de faire un CDG ou un SNLE ou un rafale ou d'autre truc, la France devrait etre en mesure de faire des catapultes, mais est ce que ce serait ustifier si c'est juste pour en faire une paire pour notre unique PA

je confirme que L'Ulianov Russe de 100 000 tonnes devait etre equipe de catapultes, et qu'i ne les aurait certainement pas achetes au USA

Alors si les Russes ont mis sur caleun truc pareil, ont peut raisonabement penser qu'il avait des catapultes a y monter... de la a tous refourguer au chinois, pourquoi pas

oui mais je doute que les catapultes de l'Ulianov soient en état et comme c'était une première, je ne suis pas certain que les russes aient continué la R&D dans ce domaine

En plus on en est a la vapeur et donc si les chinois devellope ce genre de chose elle sera a la vapeur ... logiquement les prochain PA us seront tout electrique au pont ... dont les catapultes

Breff les chinois ou même les russes s'ils reprennent leurs projets auront +/- 100ans dans la vue...

a la vapeur ? et alors, c'est une technologie prouve et qui marche, celle du CDG sont a vapeur et celles de prevu pour le futur PA2 si il est construits sont a vapeur aussi

la technologie EM est un truc qui devrait marcher

faut aussi savoir que l'electromagnetisme a pas mal d'effet secondaires dangeureux pour tous ce qui est electronique, que ce soit actif ou passif.
par experience perso, car figurez vous que j'ai un metier, j'ai eut a travailler sur des sites de production d'alu par electrolyse

quand ont passe a proximite du batiment (meme pas des cuves !!) ou se fait l'electrolyse, il fallait faire attention a ne pas avoir de carte de credit dans les poche, ni de cle usb, ni de telephone portable, pas non plus d'ordinateur portable, car suivant de la maniere ou ont etait orientes par rapport aux cuve ou au batiments, il y avait un courant magnetique capable de flinguer, grille bousille tout ca

je peut vous dire que si votre carte de credit grille alors que vous etes en Siberie..... vous etes mort !

Bon, il y a meme un cas ou le courant magnetique etait capable d'ouvrir une portiere de voiture situe en dehors du batiment, devant la porte.
Le chauffeur de l'usine avait pris l'habitude de se garer la, ca lui evitait de sortir ouvrir la porte pour les passagers

alors bon, des catapultes electromagnetique de je ne sais combien de Kw, avec par dessus un rafale, un F18 ou un Hawkeye, et sur un bateau ou se trouve un ilot parsemes de radar et de senseurs electronique....

les Ricains, ils sont en train de se faire une usine a gaz delirante ! j'y croirais quand je le verrais !!

Bah les trains à sustentations magnétique fonctionne bien... Enfin c'est éprouvé donc bon...

il y a du blindage sous le train, mais ont peut rajouter des toles sous le rafales, ou par dessus la catapultes

puis meme, ce n'est pas pareil, le train magnetique est base sur le principe des aimants qui se repousse, une catapultes, ce n'est pas pareil

sans oublier les munitions qui pourraient ne pas apprecier les forts courants électromagnétiques

Sur le train? nan je rigole
qu'esrt ce que ça pourait avoir comme effet sur les munitions?

je sais pas si cela aurairt un effet sur les munitions muratisées mais l'incendie sur le porte-avions Enterprise en 1967 aurait été provoqué par le declenchement d'une roquette Zuni à cause d'un fort courant électromagnétique donc si nous avons là les radars, les lasers de défense, les catapultes et les brins d'arrêt électromagnétique, bonjour les dégats mais je pense qu'avec le temps on sera capable de gérer ce problème

pour les trains, il y à un train à sustentation magnétique en Allemagne, en Chine (liaison entre Shanghai et son aéroport) et on l'à testé en France avec l'ingénieur Bertin mais sans succès apparent

le train de shangai ne fonctionne pas 24h/24, mais uniquement au heures d'ouvertures des bureau, 8 h a 17h, pour un aeroport internationnal.....ou les avions arrivent a toutes heures du jour et de la nuit.....

le mieux restent encore le taxi !

de toutes manieres, touts ce qui est electronique a du mal avec les cournat magnetiques, il y a eut des cas ou des avions sont tombes pour etre passes trop pres d'une antenne radio,

dans mes usines d'alu, tout ce qui etait controle de l'electrolyse etait telemecanique, PAS electronique ! les cables d'arrive courant sur les pylones n'etait pas des cables en fait, mais des barres de rond d'alu de 150mm de diametre !!

bon, le transformateur fournit par Areva et Alstom etait le dernier cri de la technologie

a l'ouvrage du Howald, en alsace, a la base 901 de Drachenbronn, se trouve un radar sous radome, un pigeon s'est une fois introduit dans le radome (peut etre un pigeon espion russe du KGB ??) bref, il a grilles une fois arrive devant le radar

en attendant que les Chinois soient enmesure de construire des catapultes à vapeur ou EM, ils font des dessins.... celui ci avec une configuration STOBAR...

juste en train de penser a un truc, ont ne peut pas gardes allumer un petit telephone portable dans un gigantesque Airbus ou Boeing, et ont parle de coller un petit F18 ou hawkeyes sur une gigantesque catapulte electro magnetique

et avec des bombes guides accroches sous les ailes en plus

C'est ça le problème des catapultes électromagnétiques et brins d'arrêts de même type, d'ailleurs c'est un problème électromagnétique qui à provoqué la mise à feu d'une roquette Zuni qui à provoqué un grave incendie sur l'Entrerprise pendant la guerre du Vietnam c'est pour ça que je pense que les catapultes à vapeur et les brins d'arrêts classiques ont de l'avenir

http://www.hani.co.kr/arti/english_edition/e_international/199284.html

pas de photo cette fois ci, mais un petit texte à lire
X

Oui c'ets le soucis a l'heure actuelle c'ets vrai ... mais c'ets en devellopement test et autres pour les futurs CVN US

Mise en service quand ?? ca mystere et boule de gomme

bof, au moins les chinois savent dessiner!

De toute façon les americains ont 14 porte-avions donc d'ici que les chinois en possède deux, les americains peuvent dormir tranquilles

clausewitz a écrit:

De toute façon les americains ont 14 porte-avions donc d'ici que les chinois en possède deux, les americains peuvent dormir tranquilles

14 porte-avions?
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On va dire que c'est une erreur d'étourderie en raison du week end

C'est pas le bon chiffre ? je sais plus avec les desarmements et les mise en service , allez on va dire une dizaine

11 si je ne me trompe pas

KITTY HAWK CV 63
ENTERPRISE CVN 65
NIMITZ CVN 68
DWIGHT D. EISENHOWER CVN 69
CARL VINSON CVN 70
THEODORE ROOSEVELT CVN 71
ABRAHAM LINCOLN CVN 72
GEORGE WASHINGTON CVN 73
JOHN C. STENNIS CVN 74
HARRY S. TRUMAN CVN 75
RONALD REAGAN CVN 76

exact
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claus, tu devrais avoir honte

Je fais exprès de faire des erreurs pour que vous restiez à ma hauteur

Moi je trouve qu'on devrait le degrader ...