Nouvelle maquette de Bill, un Udaloy au 1/100

Il y a un piece de pont elevé dans les hangars. Les hélicos descendent dans le hangar. Les pièces de toit vont vers l'avant. J'ai des photos, mais je n'ai pas de temps maintenant. Je te fais un dessin quand j'ai du temps.

merci Neptune, tu es le roi de la mer

je me doutais d'un ascenceur ou un pont levant, mais ca fait loud comme structure, et compliques

j'atends tes dessins avec impatience

Bah quand tu vois l'organisation interne d'un Ivan Rogov, tu comprends que les russes aiment la complication : faire un croiseur à propulsion nucléaire et à vapeur, il y avait qu'eux pour y penser !
En tout cas super maquette

clausewitz a écrit:

Bah quand tu vois l'organisation interne d'un Ivan Rogov, tu comprends que les russes aiment la complication : faire un croiseur à propulsion nucléaire et à vapeur, il y avait qu'eux pour y penser !
En tout cas super maquette

Il me semblait que la propulsion nucleaire marchait avec de la vapeur. J'ai
raté qqch ?

le nucléaire produit de la vapeur mais les russes ont implanté sur leurs Kirov des turbines à vapeur fonctionnant au mazout. Ce système baptisé CONAS (COmbined Nuclear And Steam) voyait l'utilisation des turbines pour la croisière et du nucléaire pour le combat

clausewitz a écrit:

le nucléaire produit de la vapeur mais les russes ont implanté sur leurs Kirov des turbines à vapeur fonctionnant au mazout. Ce système baptisé CONAS (COmbined Nuclear And Steam) voyait l'utilisation des turbines pour la croisière et du nucléaire pour le combat

http://www.naval-technology.com/projects/kirov/
Si je comprends bien, ils ont des turbines à vapeur comme systeme de propulsion, alimentées soit par de la vapeur "nucleaire" soit par de la vapeur "mazout".

C'est fait très rapidement, je m'excuse pour ça en avant...

J'adresse tes autres questions demain, quand j'ai plus de temps.

Le système a vapeur de mazout est seulement comme back-up pour la vapeur nucléaire. Ils avaient beaucoup de problèmes avec les réacteurs nucléaires des sous-marins et pour ça ils voulaient un système back-up conventionel.

Neptune a écrit:

C'est fait très rapidement, je m'excuse pour ça en avant...

.

merci Neptune

donc il y a un plan incline que l'Helico doit prendre, pour descendre dans le hangar !
mais vut la hauteur du rotor, il faut bien qu'il descendent de 2 metre !

ben c'tes surtout le haut du hangar qui doit avoir un bon deport pour pas etre dans le chemin ... mais c'tes vrai qu'apres si pas 2m de bon , tu touches en revenant:lol!:

Oui,
J'avais oublié que j'avais ceci, aussi le VLS Kinzhal est la:



Tu vois le plan incliné, c'est en échelle. La derrière du Kamov est au dessus le plan incliné quand il est dans l'hangar.

Les sonars remorqué sont un peu difficil. Il n'y a pas beaucoup des photos des sonars remorqués du tout! Mais j'ai un seule photo du sonar VDS du Moskva (Slava class), c'est un autre type, mais ils sont tous de la mème famille, je ne pense pas que le sonar du Udaloy est trop différent.


Le Kinzhal, c'est la mème en tous les Udaloys. Ils sont monté dans la pièce indiqué sur le dessin au dessus. C'est une structure séparé. Tu peux voir que le premier Udaloy a des liferafts sur cette structure, mais c'est la mème structure, c'est réservé pour des lanceur Kinzhal, mais en ce temps, il n'y avait pas assez de Kinzhal et Podkat.

hello

if is easer for you Neptune, you can writte in english, doesn't matter

your design above show clearly a udaloy

yesterday evening I check on my Udaloy drawing, in fact the helix have to down 3 meters for allow close the roof.
it means the helix go on the same level of the main deck !
but such helicopter weight around 8 tonns, it sound crazy to me such system, but well so it is.

the system for move the helix sall be very strong

I'm sorry, the drawing seems to be wrong.
I've checked the pictures I took of Levchenko (right at the moment they were taking out the helicopter) and noticed that the helo could stand upright inside the hangar. Her tail section is nearly out of the hangar, but you could see the rotor sticking out of the middle of the roof. Which means she doesn't go down in a sloped way like drawn before.
Result: There must be an elevator, not entirely a surprise given that the Kirovs use elevators too. I suppose they push in the helicopter horizontally, (also shown on pictures is that they pull it out with 10 or more guys on a rope) and then it goes down with the elevator.

I think so too, it should be an elevator inside

I check on my design, and look what the maximum angle the helicopter can accept from the back
Is easy to calculate that, is just the angle you can have with an line trace between the back wheel and the back wing.
The angle is not very big.

If I want reealy use this angle for made a slopped way... the noose of the helicoptere will be right below the VLS Kinzhal !

use a rope with 10+ guys ???
and how many bottles of vodkha then !!!

I will try to post the pictures next week, I don't have the time at the moment.

no problem, take your times, anyway, my Udaloy will be not finish tomorow

What's going on here, lads - I thought this was a French forum!!!

Félications sur votre anglais, les gars....

Vous maîtrisez m'importe quelle situation dans ce forum - c'est impressionnant....

et bien.... comme plus de la moitie de la planete parle une langue issue de l'imperialisme sans foi ni loi (l'anglais ou le Chinois)

faut bien qu'on se debrouille !!!

super les photos !!

bon courage à toi

j'attends les prochaines photos !!

cordialement

JC

et l'orage.... il en est ou ???

c'est pas un eclair !

Je m'excuse Mr. Morgan, ma connaisance de la langue française est très mauvais... J'essaie toujours de m'expliquer en français, mais en cas des choses technique je préfère l'Anglais. Je suis sur que Bill me comprend bien en anglais, mieux qu'en français en tout cas.

J'ai demain décidé en acheter un Udaloy de Arkmodel aussi! J'ai eu une bonne prix (pris?) parce que je connais mr. Feng de Arkmodel. C'est déjà assez cher, mais je suis presque sur que c'est bien pour le prix!

Ici des photos, ce sont des parties des photos que j'ai prix au Trafalgar 200 en 2005. C'était a une distance plus au moins grande, mais les photos sonts très grands aussi. Quand tu veux des autres parties du bateau, let me know.

Comme tu vois, l'hélico est encore dans le hangar, mais le rotor est déjà là.
Et le Kinzhal et RBU:


Je départ pour la mer moi-mème au début du septembre pour troix ou quatre mois. Je peux faire mon Udaloy au début du decembre!

Hi Neptune: I sent the message partly in English out of admiration for the fact that you and Bill were communicating effortlessly in that language - not because I thought that you should be using French!

Of course it's a French website - all the more incredible that you people can just switch from one language to the other with such admirable flexibility AND that the moderators permit this! Fantastic!

It wouldn't happen on an English-language website, I assure you - in fact, when I've sent messages in my first language, Welsh, on a BBC Wales website the moderators erased my messages "because it was in a language other than English''.

En vue du fait qu'une forme de gallois se parlait dans les Îles Britanniques (expression géographique - pas politique) bien avant l'arrivée des Anglo-Saxons sur nos côtes vers l'an 600 - 700 apr.J.-C., j'ai trouvé ça un peu croustillant...... . Ils sont culottés sinon bornés d'esprit chez la BBC.......

you know, whenn you consider that some french, for many good and understandable reasons HATE THE BRITISH BECAUSE THEM ARE RATS !!!!

Oups, sorry, I just go slightly over my thinking.... euh... well... my word we will said


well, we have to found the best way because we are civilized people isn't !


and if you said the the bloody-Goodamit-roosbeefs british erase your post because is welsch and not english.... thats one more reason to hate theses guys !!!!
I fairly believe that nobodys in here on this forum will erase a message writte in alsacian, catalan or breton language !

don't worry neptune, Captain Morgan is one of the few right guys from Sodome and Gomorre !!!

Aucune problème!

Une photo pour toi!


Knife-sharp bow!

J'ai acheté la même maquette (normalement je commence la construction en décembre), je doix partir pour troix ou quatre semaine au mer en septembre. La maquette peux arriver en octobre, mais j'ai dis a Feng que je ne suis pas dans une hâte. Je ne suis pas a la maison en octobre...

Je suis en train de collecter des photos maintenant. J'ai seulement troix photos de cale sêche... Mais j'ai aussi les livres de Pavlov et de Concorde et je recevrais un CD avec des photos de Levchenko de Portsmouth d'un ami. Il l'a visité quand Levchenko était au port. (je l'ai seulement vue d'un distance avec le RHIB du BNS Godetia)

Hi Neptune

is better you get times, Feng done nice ship, and he's photo decoupe are nice as hell, but is take he's times !
well, I can understad, lot of work to do on many models, and maybe not enought peoples for do it. is not a big company

actuelly, he's guys build a Iowa or a Missouri, well is a marvellous ship

I hope I will receive soon my next set of pieces