Frégate de Défense Aérienne (FDA) Chevalier Paul

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Frégate Chevalier Paul : Première sortie à la mer en octobre

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La frégate Chevalier Paul en cale sèche à Lorient
crédits : DCNS - MICHEL GARIN

Lancée par DCNS, à Lorient, en juillet dernier, la frégate Chevalier Paul est actuellement au bassin, où son achèvement se poursuit. Seconde unité française du programme Horizon, le bâtiment doit effectuer sa première sortie en mer en octobre. Comme pour son prédécesseur, le Forbin, cette campagne sera dédiée à des essais de plateforme et de propulsion. En attendant, des centaines d'ouvriers s'activent toujours sur le grand navire de 153 mètres et 7000 tonnes en charge. En juillet, les moteurs devraient être démarrés et les premiers essais sur la turbine à gaz sont prévus dans la foulée. En septembre, la frégate de défense aérienne devrait être « visuellement » terminée. Comme son aînée, elle subira de longs mois d'essais, notamment de son système de combat, ainsi que de ses armes et senseurs, avant sa livraison à la Marine nationale, prévue en mai 2009. Les frégates de défense aérienne Forbin et Chevalier Paul ont été commandées en 2000 pour remplacer les Suffren, désarmée en 2004, et Duquesne, qui sera retirée du service à la fin de ce mois. Programme en coopération, Horizon porte également sur la construction de deux navires pour la marine italienne.

Mise en service pour mai 2009...

Le Grand Charles aura terminé son IPER


Jef

Jefgte a écrit:

Le Grand Charles aura terminé son IPER

Normalement oui, mais c pas gagné .... Avis personnel bien sûr ...

cela lui fera deux escorteurs AA rien que pour lui reste a valider le systeme de combat quand même

Pas de problèmes de ce coté là:

Ce lancement d’ASTER 30 augmente une longue liste de succès précédents avec le missile ASTER :

• lancements réussi d’ASTER 30 PAAMS le 1er juin, le 12 octobre 2005 et le 23 mai 2006 ;
  
  
• lancements réussis de missiles SAAM-FR ASTER 15 depuis le porte-avions Charles de Gaulle en 2005 et 2006 ;
  
  
• lancements de qualification réussis d’ASTER 30 SAMP/T le 26 juillet, le 20 décembre 2005 et le 14 novembre 2006.
  

Michel , le systeme de combat n 'est rien sans le systeme de detection qui etait en devellopement ...

Les missiles en sont un point ... le radar et l'electroniques un autre

Ca m'a fait drôle, hier : j'ai gruté le chevalier Paul à sec.




Bon d'accord, c'était la vedette qui va au frioul .....

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La frégate Chevalier Paul prépare ses essais en mer

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La frégate Forbin à la mer
crédits : MARINE NATIONALE

Seconde unité du type Horizon, la Frégate de Défense Aérienne Chevalier Paul devrait prendre la mer le 15 octobre pour sa première navigation au large. Avant cela, les essais au point fixe du bâtiment sont prévus le 29 septembre, la veille de la première prise de commandement. Cet été, DCNS Lorient, en charge de la construction du Chevalier Paul, a procédé à l'allumage des moteurs de propulsion. En revanche, la mise en route de la turbine à gaz, programmée initialement début septembre, n'aurait pas encore eu lieu.
On notera qu'au mois d'octobre et pour la première fois, les deux nouvelles FDA devraient être simultanément à la mer, le Forbin devant lui aussi quitter Lorient pour une nouvelle campagne d'essais. Sa livraison à la Marine nationale est prévue en juin 2008 et celle de son sistership en mai 2009.
D'une longueur de 152.9 mètres pour un déplacement de 7050 tonnes en charge, les nouvelles frégates de défense aérienne seront chargées de la protection des porte-avions et des groupes amphibies. Leur armement consiste en 32 missiles Aster 30, 16 missiles Aster 15, 8 missiles Exocet MM40, deux pièces de 76 mm, deux canons de 20 mm et deux tubes pour torpilles MU 90. Les bâtiments disposeront également d'un hélicoptère NH 90.
Le programme Horizon est mené en coopération avec l'Italie, qui construit pour sa marine deux exemplaires. Les Andrea Doria et Caio Duilio doivent rejoindre la Marina Militare début 2009 et début 2010.

Pardonne mon ignorance mais qui est en commandement pour les essais en mer d'un navire qui n'a pas encore été livré aux propriétaires?

C'est des spécialistes du chantier et des fournisseurs de systèmes plus certains représentants de la marine?

Est-ce que le premier commandant officiel plus tous les membres de l'équipage auront déjà été affectés au navire? Seront-ils présents à bord pour toute la durée des essais?

J'aurais cru que la marine ne pourra pas prendre un nouveau navire en charge ou bien payer l'ensemble sans être certain que tous les systèmes fonctionnent bien.

Si je ne dis pas une connerie, un commandant est nommé dès le début de la construction du navire et suit la construction, l'équipage grandit peu à peu jusqu'à devenir complet. Après les essais et la mise en service, je crois que le commandant nommé en début de construction reste 2 ou 3 ans avant de passer la main

pour les infos, clausewitz. Ça comble une grande lacune dans mes connaissances..

Captain Morgan a écrit:

Pardonne mon ignorance mais qui est en commandement pour les essais en mer d'un navire qui n'a pas encore été livré aux propriétaires?

C'est des spécialistes du chantier et des fournisseurs de systèmes plus certains représentants de la marine?

Est-ce que le premier commandant officiel plus tous les membres de l'équipage auront déjà été affectés au navire? Seront-ils présents à bord pour toute la durée des essais?

J'aurais cru que la marine ne pourra pas prendre un nouveau navire en charge ou bien payer l'ensemble sans être certain que tous les systèmes fonctionnent bien.

En effet, il y a un CDT et il va y avoir une prise de commandement. Tous l'équipage n'est pas à bord, il y a seulement un "équipage de conduite" c à dire environ une cinquantaine de personne.

OURS69 a écrit:

En effet, il y a un CDT et il va y avoir une prise de commandement. Tous l'équipage n'est pas à bord, il y a seulement un "équipage de conduite" c à dire environ une cinquantaine de personne.

Cet équipage est là durant les essais mais il n'a, malheureusement, pas grand chose à dire vis à vis des industriels. Mais heureusement que les marins sont là car beaucoup de bêtises énormes ont été faites sur le Forbin ... malgré les alertes des marins ...

quelle genre de bétise y'a t-il eu ?

Boutade bien sur!!!!

Jarod a écrit:

OURS69 a écrit:

En effet, il y a un CDT et il va y avoir une prise de commandement. Tous l'équipage n'est pas à bord, il y a seulement un "équipage de conduite" c à dire environ une cinquantaine de personne.

Cet équipage est là durant les essais mais il n'a, malheureusement, pas grand chose à dire vis à vis des industriels. Mais heureusement que les marins sont là car beaucoup de bêtises énormes ont été faites sur le Forbin ... malgré les alertes des marins ...

quelle genre de bétise y'a t-il eu ?

Du genre de celles commises sur le Duquesne il y a presque 40 ans....

et euh, plus explicitement ?

(vais-je devoir retourner tout itnernet pour trouver un article parlant d'un quelconque probleme sur le Duquesne il y'a 40 ans?)

Ils avaient oublié de construire une rampe et une cafétaria équipage.

Oh les:boulet: !!

surtout lorsqu'on connais l'importance des repas sur un navire de la royale

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Un premier commandant pour la frégate Chevalier Paul

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La frégate Chevalier Paul lors de son transit vers le quai d'armement
crédits : DCNS

Le capitaine de vaisseau Hervé Boy prend le commandement, aujourd'hui, de la frégate de défense aérienne Chevalier Paul. Construit à Lorient par DCNS, le navire va débuter dans quelques jours ses essais en mer. Pour cette première sortie, la FDA embarquera un pacha très au fait de la question. Jusqu'à vendredi dernier, le CV Boy était, en effet, officier programme Horizon à l'état-major de la Marine. La cérémonie se déroulera en présence d'anciens marins ayant servi sur l'ancien escorteur d'escadre Chevalier Paul. La frégate, est, en effet, la troisième unité de la marine a porter le nom de l'un des plus grands marins français du XVIIe siècle. Le premier, un contre-torpilleur construit en 1934, a participé à de nombreuses opérations de guerre pendant le second conflit mondial. Après la campagne de Norvège, il s'est notamment illustré lors du bombardement de Gênes, en compagnie des croiseurs lourds toulonnais, en juin 1940. Sa carrière s'interrompra un an plus tard lorsqu'il est coulé par les Britanniques au large du Liban alors qu'il tentait, depuis Toulon, de ravitailler les navires français défendant Beyrouth. Le nom de Chevalier Paul fut ensuite attribué à l'un des 18 escorteurs d'escadre du programme T47.

Mis en service en 1956 et n'ayant pas été refondu, il sera finalement désarmé en 1971. « Le Chevalier Paul portera la croix de guerre 39-45 avec trois citations et la fourragère associée. De nombreux anciens de l'escorteur d'escadre Chevalier Paul remettront à leurs jeunes homologues d'active la fourragère qu'ils avaient eux-mêmes portée plus de trente-six ans auparavant », explique la Marine nationale.
Plus puissante frégate jamais réalisée en France, le nouveau bâtiment mesure 153 mètres de long pour un déplacement de 7050 tonnes en charge. Sous la responsabilité de DCNS, la FDA réalisera ce mois-ci des essais de propulsion et de tenue à la mer. Après de nouveaux tests au cours des 18 prochains mois, consacrés notamment au système d'armes, le Chevalier Paul devrait être livré en mai 2009.
Son sistership et première unité du type Horizon, le Forbin, était en mer la semaine dernière pour une nouvelle série d'essais dans le golfe de Gascogne. Son départ pour Toulon est prévu cet hiver. Le transit devrait intervenir entre décembre et mars, de nouveaux tests étant prévus en Méditerranée avant la livraison, en juin 2008.

Les fregates Forbin ont apparament des tubes lance torpilles. mais où sont ils ?

Exact, 2 rampes lance torpilles (10 torpilles MU90 Impact).

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Lorient : Les échafaudages disparaissent autour du Chevalier Paul

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La frégate Chevalier Paul
crédits : DCNS - MICHEL GARIN

En achèvement à Lorient, la frégate de Défense Aérienne Chevalier Paul a désormais son allure définitive. Les échafaudages installés autour du navire après son transfert au quai d'armement ont été retirés, dévoilant les lignes de la plus moderne des frégates de la Marine nationale. Commandée depuis lundi par le capitaine de vaisseau Boy, le Chevalier Paul doit prendre la mer mi-octobre pour une première série d'essais.
Le navire doit être livré par DCNS en mai 2009, soit 11 mois après son sistership, le Forbin, tête de série du programme franco-italien Horizon.

L'importante, et à mon avis peu harmonieuse, mature a certainement des vertus furtives mais quelle va être son incidence quant à la tenue à la mer du batiment par un fort vent de travers ?