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 CVN-68 NIMITZ

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clausewitz
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MessageSujet: Re: CVN-68 NIMITZ   Jeu 18 Fév 2010, 12:03

Escale du Groupe de combat du Nimitz à Hong Kong

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=112445&u=152

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MessageSujet: Re: CVN-68 NIMITZ   Mar 11 Mai 2010, 14:33

Un F27 Iranien passe à 1000 yards de l'USS Eisenhower.

http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5jBwTSdWAj9gkKrR_J9geQIv99TPA
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Colombamike
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MessageSujet: Re: CVN-68 NIMITZ   Mar 11 Mai 2010, 16:33

X07 a écrit:
Un F27 Iranien passe à 1000 yards de l'USS Eisenhower.
http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5jBwTSdWAj9gkKrR_J9geQIv99TPA

Bah rien de grave
Au mieux lors du passage de l'avion iranien, certains marins US ont baissés leurs pantalons et montrés leurs fesses comme au temps du jeux chat/sourris Russo-américains...
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X07
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MessageSujet: Re: CVN-68 NIMITZ   Mar 11 Mai 2010, 16:50

de toutes façons, depuis l'affaire du USS Vincennes, les Américains préfèrent avoir un visuel sur les avions Iraniens...

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MessageSujet: Re: CVN-68 NIMITZ   Mar 11 Mai 2010, 17:17

colombamike a écrit:
X07 a écrit:
Un F27 Iranien passe à 1000 yards de l'USS Eisenhower.
http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5jBwTSdWAj9gkKrR_J9geQIv99TPA

Bah rien de grave
Au mieux lors du passage de l'avion iranien, certains marins US ont baissés leurs pantalons et montrés leurs fesses comme au temps du jeux chat/sourris Russo-américains...
je ne dirais pas comme toi Mike, je vois mal les haut-parleurs sur le pont anoncer à l'equipage "saluer nos amis iraniens comme il se doit" bizarre cette histoire, un PA tu ne l'approche pas
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MessageSujet: Re: CVN-68 NIMITZ   Mer 12 Mai 2010, 08:40

Dans tous les cas, le passage du détroit d'Ormuz est toujours très tendu... Les côtés d'un côté comme se l'autre sont très proches et les limites territoriales très fluctuantes suivant le pays qui les applique...
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MessageSujet: Re: CVN-68 NIMITZ   Ven 23 Juil 2010, 11:46

200000ème appontage sur le Carl Vinson

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=113716&u=152

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MessageSujet: Re: CVN-68 NIMITZ   Jeu 21 Oct 2010, 19:37

colombamike a écrit:
[…] L'ilot, placer en arrière, améliore la visibilité des pilotes, lors des atterrissages
Ne doit-on pas plutôt écrire : appontages ?
Cela dit, lors de l'appontage, le pilote fixe exclusivement l'optique (ni trop haut, ni trop bas, ni trop vite, ni trop lent…) et l'axe de la piste (pour l'alignement).
Il n'a pas le temps de s'occuper de l'îlot, qui n'est pas dans son champ de vision. Ou alors, s'il le voit, c'est qu'il va droit dessus !!
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MessageSujet: Re: CVN-68 NIMITZ   Ven 22 Oct 2010, 16:22

colombamike a écrit:
[…] L'ilot, placer en arrière, améliore la visibilité des pilotes, lors des atterrissages
Si cette innovation structurelle n’aura pas d’influence notable sur le champ de vision des pilotes, en revanche, elle entraînera nécessairement des perturbations différentes sur l'arrière du bâtiment, avec une signature aérologique du porte-avions et un champ aérodynamique de l'îlot modifiés.
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MessageSujet: Re: CVN-68 NIMITZ   Ven 22 Oct 2010, 18:18

euh c'est des nouveau mots ça lol!
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MessageSujet: Re: CVN-68 NIMITZ   Ven 22 Oct 2010, 19:50

c'est une des raisons pour laquelle l'îlot du CdG fut avancé même si ce n'est pas la seule ...

en revanche sa forme "cubique" génère énormément de turbulences pour les SEM

Le RAFALE lui s'en moque grâce aux CDVE et à sa réserve de puissance
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MessageSujet: Re: CVN-68 NIMITZ   Ven 22 Oct 2010, 20:12

pascal a écrit:
c'est une des raisons pour laquelle l'îlot du CdG fut avancé même si ce n'est pas la seule ...[…]
… en effet, la principale est la "mise à l’abri" des ascenseurs…
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MessageSujet: Re: CVN-68 NIMITZ   Ven 22 Oct 2010, 22:14

oui et non, l'ilot aurait été entre les 2 assenceurs par exemple, il y aurait toujours eu la partie sous le pont d'envol. Par contre là où il est, il facilite la circulation avec la zone vie Wink
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MessageSujet: Re: CVN-68 NIMITZ   Ven 22 Oct 2010, 22:47

Requin a écrit:
oui et non, l'ilot aurait été entre les 2 assenceurs par exemple, il y aurait toujours eu la partie sous le pont d'envol. Par contre là où il est, il facilite la circulation avec la zone vie […]
…avec la zone vie ?
* circulation de quoi avec la zone vie ?
* circulation entre les locaux (ops) de l’îlot et les zones logements/restauration ?
Il semble qu’il y ait (presque) autant de locaux vie à l’arrière qu’à l’avant…


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MessageSujet: Re: CVN-68 NIMITZ   Ven 22 Oct 2010, 23:25

Sous le hangar au milieu, tu as 2 réacteurs qui prennent beaucoups de place et plus à l'arrière t'as pas de place sur le pont. Au final, pour avoir un accès facile entre la coque et l'ilot, il n'y a que là Wink
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MessageSujet: Re: CVN-68 NIMITZ   Sam 23 Oct 2010, 06:22

Pour en avoir discuté avec des gens qui ont opéré dessus ils me disaient que les règles de sécurité nucléaires induisaient de lourdes contraintes d'aménagement et aussi de circulation et de stockage des avions et des munitions

on ne ravitaille et réarmement pas les avions n'importe où sur le navire
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MessageSujet: Re: CVN-68 NIMITZ   Mer 10 Nov 2010, 20:47

Le USS Ronald Reagan porte assistance à un paquebot

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