BPC/PHA Mistral

Fin de la mission Corymbe pour le Mistral

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=113742&u=152

Départ le 20 février pour Brest et la mission Jeanne d'Arc

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115251

alors franchement, quand je vois un bpc de trois quart avant, je me dis qu'il manque un morceau...... pas vous

Même opinion que tout, travailler un peu plus l'avant ca n aurait pas été un luxe....

le sens de ma question est (c'est prévu de metre un bout) ou pas

Ou pas

Non, c'est fait expres pour avoir un max de volume intérieur sans dépasser les 200 m du standard du canal de Panama ou un truc du genre au niveau des écluses. Plus long et tu passe dans la tranche au-dessus pour le droit de passage

tu rigoles, il passe souvent le canal???

C'est pas encore arrivé et c'est pas prévu mais c'est ce qui a été retenu comme taille quand même .

Le GTE embarqué pour la mission Jeanne d'Arc

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115492

Requin a écrit:

Le GTE embarqué pour la mission Jeanne d'Arc

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115492

Je ne sais pas si on ne l'a pas vu un petit peu trop petit, le Mistral, parce que 4 hélicoptères, 3 chars, 200 soldats....

Requin a écrit:

[…] c'est fait expres pour avoir un max de volume intérieur sans dépasser les 200 m du standard du canal de Panama ou un truc du genre au niveau des écluses. Plus long et tu passe dans la tranche au-dessus pour le droit de passage

Pas plutôt (et plus banalement) pour le canal de Suez ?

Il me semble qu'à l'origine, c'est bien un standard "Panama" à cause des écluses, ce qu'il n'y a pas à Suez

et pan dans les dents

Je suis en train d'essayer de faire une petite recherche, la taille max pour Panama (Panamax), c'est :
294,1 m x 32,3 m
tirant d'eau 12 m (sous réserve de ne pas être en période sécheresse)
tirant d'air 57,91 m

Pour les tarifs, c'est pas très clair ça parle surtout de volume

DahliaBleue a écrit:

Requin a écrit:

[…] c'est fait expres pour avoir un max de volume intérieur sans dépasser les 200 m du standard du canal de Panama ou un truc du genre au niveau des écluses. Plus long et tu passe dans la tranche au-dessus pour le droit de passage

Pas plutôt (et plus banalement) pour le canal de Suez ?

Il me semble que c'est le canal de Suez. A + de 200m, le tarif est plus élevé pour le passage d'où ce choix "budgétaire"

J'arrive pas à retrouver l'article qui en avait parlé mais sur ce que j'ai trouvé sur les tarifs pour Suez tout à l'heure, c'était pas clair non-plus

En fouillant sur le web, je suis tombé sur un commentaire qui disait que c'était peut-être en réalité une histoire de convention sur certains détroit qui posait des restriction, voire des interdictions sur les navires militaires de plus de 200 m

Je continuerais mes recherches plus tard

Requin a écrit:

Il me semble qu'à l'origine, c'est bien un standard "Panama" à cause des écluses, ce qu'il n'y a pas à Suez

Le problème des écluses de Panama, c'est surtout une question de largeur. Qui, longtemps, a calibré la taille des (grands) bâtiments de l'US Navy.

Requin a écrit:

[…] sur les tarifs pour Suez tout à l'heure, c'était pas clair non-plus […]
c'était peut-être en réalité une histoire de convention sur certains détroit qui posait des restriction, voire des interdictions sur les navires militaires de plus de 200 m[…]

Les détroits ? Il n’y a guère que celui du Bosphore qui émette des restrictions aussi draconiennes. Et qui en interdit notamment le franchissement aux porte-avions (quelle que soit leur taille et leur longueur). [Les Turcs en sont les gardiens, et sont sourcilleux de cette prérogative internationale !].

D’où l’idée subtile des Soviétiques (à l'époque de leur expansion méditerranéenne) de désigner les leurs en tant que « Grands croiseurs anti-sous-marins »…

Il n'y a pas que les PA, les Russes avaient protesté une violation du traité par les USA pendant la crise géorgienne quand l'US Navy a été faire un tour en Mer Noire, il semble qu'il y ait une restriction en tonnage et en durée pour ceux qui ne sont pas riverains

http://www.academon.fr/Dissertation-Le-Bosphore-et-les-Dardanelles-des-d%C3%A9troits-sous-haute-tension/12758
Extrait du document:

Lors du conflit avec la Géorgie datant de l'été 2008, la Russie a avancé le 27 août dernier que la présence de forces navales de l'OTAN dans la mer Noire violait les clauses de la convention au sujet de la durée de présence des navires de guerre de pays non-riverains. En effet l'envoi dans cette région de trois navires américains, dans le cadre d'une mission humanitaire à destination de la Géorgie, a relancé l'éternelle question du statut des détroits, alors que les États-Unis veulent manifester leur présence dans cette zone. Cet envoi a été précédé d'une tentative américaine consistant à ce que deux navires militaires hôpitaux empruntent les détroits turcs, mais dont le tonnage total excédait celui autorisé par la Convention de Montreux. Bien que la Turquie ait demandé et obtenu le respect de la limitation, cette affaire a exacerbé les tensions autour des conditions de passage des détroits.

Requin a écrit:

Il n'y a pas que les PA, les Russes avaient protesté une violation du traité par les USA pendant la crise géorgienne quand l'US Navy a été faire un tour en Mer Noire, il semble qu'il y ait une restriction en tonnage et en durée pour ceux qui ne sont pas riverains […]

Approbation totale.

Je n’étais pas entrée dans les détails.

La convention de Montreux de 1936 comporte vingt-neuf articles et des annexes. La restriction pour les PA est la plus symbolique. Elle n’est évidemment pas la seule.
Sont également limités les mouvements des sous-marins, et, en effet, les tonnages x durées de séjour pour les non riverains de la mer Noire.

Le Mistral arrive en Tunisie

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115512

Requin a écrit:

Le Mistral arrive en Tunisie

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115512

avec le Tourville et non le Georges Leygues:

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115518

http://www.varmatin.com/article/var/le-commandant-du-mistral-on-est-pret-a-evacuer-900-personnes

X07 a écrit:

Requin a écrit:

Le Mistral arrive en Tunisie

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115512

avec le Tourville et non le Georges Leygues:

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=115518

Pour être précis, Juppé avait déclaré en début de semaine dernière, qu'au besoin, le Mistral, le George Leygues ET le Tourville pourrait participer à une opération humanitaire dans la crise libyenne

Comme j'ai retrouvé mon ancien PC, une photo du Tonnerre lorsque je l'avais visité avant qu'il ne soit versé à la marine.