Qui va deconstruire le Clemenceau ?

photo reçue ce matin

Le Clémenceau en arrière-plan

BladeFab a écrit:

david a écrit:

mais non on vous couvre sans problème

J'aurais bien une idée mais bon vous allez pas aimer

on sait jamais enonce la

Mois je pense que Brest 2008 à tous les navires nécèssaires pour un musée de la marine des années 60...................

tres juste, Brest vat devenir le premier port de guerre de navire decommissionnes



allez, un PA, un TCD, bientot un deuxieme. puis ensuite le Colbert, le Rubis... serieux, ont peut faire une extension d douarnenez sans probleme

BladeFab a écrit:

Bill a écrit:

les Epoux Turenge sont encore d'active ???

Bladefab et Erika ??

T'es vraiment C....

Si on le devient , on part loin après mais très très loin......

il y a encore de la place a Mururoa ????

un bel endroit romantique, un tres bel atol au milieu du pacifique, avec toute les installation neccessaire pour se proteger des cyclones

ont vous enverrat dess vivres ou des hamecons de temps en temps, faites gaffe au poisson la bas, ils ont un oeil sur le front aussi

Et puis evites d'emmener un compteur geyger. C'est comme dans les ports russes (ou chintok, hin Bill?), ils font tellement de bruits que tu ne peux pas dormir...

Bonjour,
c domage quand meme de demonter un batiment pareil, il aurrais pu servir, pour l'entrainement d'apontage des avions
j'ai vu quelque part qu'il fallais allez en amerique pour cette formation

une idée comme une autre

lechti

L’association Nautilus entend porter son projet jusqu’au bout. Elle croit dur comme fer à la faisabilité de couler l’ex-fleuron de la Marine nationale, le Clemenceau, en baie de Saint-Paul.
L’article est disponible sur le site du journal.
Référence :


Clicanoo

Le Clem piraté !

Citation :

À propos de piraterie, il s’en est passé une belle dans le port de Brest, couverte jusqu’à présent par le confidentiel et le rouge de la confusion. Il y a peu, un navire-hôpital britannique a été accueilli dans le port militaire, à proximité du Clem. Et que s’est-il passé dans la nuit ? L’atteinte à notre honneur. La baffe nationale. L’horreur absolue. Oui, vous l’avez deviné : des matelots anglais sont grimpés sur le Clem et ont hissé le drapeau anglais. Vous avez bien lu : l’Union Jack sur le Clem ! Décidément, rien ne lui aura été épargné à notre pauvre navire. Au Japon, pour pareil camouflet national,





le député chargé de la piraterie se serait fait hara-kiri !

Euh, Bill un commentaire:lol:

ils ont fait ca sur un navire decomissione, je me souvient d'une histoire ou un journaliste etait monte sur l'HMS Ocean les mains dans les poches avec une grosse caisse qu'il a put planquer pres des moteurs !

moi, je cherche a faire un groupe, afin qu'ont aille tous ensemble passer des vacances en angleterre, et nous iront tous sur le Victory, puis sur le Belfast

je fournit les hallebardes, le pavillon francais de 12 metres sur 5, et la corde

si quelqu'un pourrait venir avec une enceinte, des hauts parleurs et le CD de la marsellaise

ont ferait une chouille a bord

Je suis partant! Ca serait amusant de voir la tête des anglais regardant le Victory battant pavillon français, avec la marseillaise en musique de fond.

Et après on en fait quoi?
-on le coule sur place(penser à prendre une perçeuse)
-on le ramène en France pour servire de cible
-on remplace ses hélices par d'autres de pas opposé
-on s'en sert de brûlot pour envoyer d'autre bateaux par le fond?
-on soude les pistons de ses machines
-...?

Mort de rire

Le HMS Vitory est au sec dans un bassin. C'est un voilier sans hélice !!!! Et donc pas de piston dans ses machines.
http://www.hms-victory.com/index.php?option=com_content&task=category&sectionid=4&id=16&Itemid=99

PS: si la Royal Navy en est réduite à naviguer sans missiles Sea Dart, et à mettre son pavillon sur des bâtiments désarmés , c'est qu'elle est vraiment rendue très très bas.

ah!! m..de de m..de!!
(c pas grave je suis un spécialiste du bide!)

Starshiy a écrit:

Mort de rire

Le HMS Vitory est au sec dans un bassin. C'est un voilier sans hélice !!!! Et donc pas de piston dans ses machines.
http://www.hms-victory.com/index.php?option=com_content&task=category§ionid=4&id=16&Itemid=99

PS: si la Royal Navy en est réduite à naviguer sans missiles Sea Dart, et à mettre son pavillon sur des bâtiments désarmés , c'est qu'elle est vraiment rendue très très bas.

Nelson vient de se retourner dans sa tombe...........

Oufti !! et a mon avis les morts Français de la bataille aussi

Mataff a écrit:

ah!! m..de de m..de!!
(c pas grave je suis un spécialiste du bide!)

sur le topic de l'udaloy, on me parle du "plancher du pont"

maintenant, ce sont les helices et piston d'un voilier ancien
.....

m'etonne pas que la tradition maritime de la france est faite de branlee

il est ou le modo ????

je veut renommer ce forum avec un nouveau nom;

forumbiffin.foruminactif.com

Je suis scandalisé ,hisser le pavillon anglais sur le Clemenceau ,ils n'ont vraiment rien d'autre à faire j'espere qu'ils seront punis pour un tel acte ,j'ai ete a bord du Clemenceau (visiteur) dans les annees 90 à Brest ,j' y ai ete recu par un officier pont avec qui j'ai pu le visiter de fond en comble une tres belle experience pour le jeune matelot que j'etais . Comme vous le dites il faudrait hisser le pavillon de la Marine Nationale sur un de leur Batiment rien que pour voir leurs tronches à ces Hollygans.

cela dit... en escale en roosbeefland.... il m'aurait ete donne la possibilite de faire la meme chose...

je me souvient d'une soiree dans un pub, ou apres avoir m'etre force a braille (tres mal) ''god save teh queen" j'ai eut le plaisir de voir un troupeau d'anglais vachement embetes se retrouver a devoir clames un peu de marseillaise

bon, ca s'est finit qu'ont m'a mit a la porte

aucun sens de l'humour ces rats d'anglais

L'Invincible est désarmé ..........

bof... je me rappelle d'une anecdote à propos de commandos marine partis de Lorient , ayant traversé de nuit la manche en semi-rigide, puis ayant accosté de nuit un SSN Britannique dans la base de devonport... pour exercice. Il ne restait plus grand chose à faire pour hisser un pavillon, et le hisser sur un SSN à sa base est probablement plus difficile que de le faire sur un navire désarmé....et puis, s'ils le veulent vraiment, le Clémenceau, on peut toujours le leur vendre

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Notification du marché de démantèlement de la coque Q790

Citation :

Le ministère de la Défense vient de notifier le marché de démantèlement de la coque Q 790 (ex Clemenceau) à la société britannique Able UK Ltd dont le chantier se situe sur la rivière Tees au nord-est de l’Angleterre. Cette notification correspond à la signature officielle d’un contrat entre les deux parties pour le futur traitement de la coque.


En conformité avec la réglementation de la Communauté européenne et de la Convention de Bâle, il appartient maintenant à la Grande-Bretagne et à la France de délivrer une autorisation de transfert transfrontalier de la coque Q 790. Cette procédure va prendre quelques semaines à l’issue desquelles l’ex Clemenceau pourra quitter la rade de Brest. Il fera l’objet durant cette période d’une préparation de la coque pour son appareillage. Il s’agira principalement d’assurer la mise en condition et la sécurisation de la coque pour son remorquage sous la responsabilité de la société Able UK Ltd.

Le ministère de la Défense exprime sa satisfaction concernant la qualité des offres de l’ensemble des candidats. Ceci permet de disposer de solutions répondant aux enjeux de protection des travailleurs et de l’environnement.

Source : Ministère de la défense

VERSION oUEST FRANCE

[quote][
L'ancien porte-avions Clemenceau sera démoli en Grande-Bretagne. C'est la société Able UK qui a remporté le morceau.

Le ministère de la défense a officiellement a annoncé son choix ce matin. Mais il était fait depuis plusieurs semaines. C'est la société Able UK, dont le chantier est situé à Hartlepool, dans le nord-est de l'Angleterre, qui démantelera l'ancien porte-avions. Quatre autres sociétés avaient été retenues dont une filiale du groupe français Veolia et Sita, filiale du groupe Suez.

La piste anglaise était connue depuis plus de quinze jours. La semaine dernière, The Health & Safety Executive (HSE), l'agence gouvernementale anglaise chargée de la sécurité et de la santé, avait d'ailleurs accordé au groupe Able UK l'autorisation exceptionnelle d'importer les 700 tonnes de matériaux amiantés de la coque Q790, nom actuel de l'ancien porte-avions français.



L'ex-Clemenceau est à quai dans le port militaire de Brest depuis mai 2006. Il y était arrivé après un périple rcoambolesque de 18 000 km entre Toulon, l'Inde et la Bretagne, sur fond de polémique autour de la présence d'amiante à son bord.

Il y a deux ans, la ministre de la Défense d'alors, Michèle Alliot-Marie, avait "garanti" que la coque ne serait plus amarrée à Brest lorsque débuterait "Brest 2008", le grand rassemblement des gréements traditionnels qui débute le 11 juillet. Mais la Grande-Bretagne et la France doivent encore "délivrer une autorisation de transfert transfrontalier". La procédure "va prendre quelques semaines", selon le ministère.

Les visiteurs des fêtes maritimes de Brest pourront donc apercevoir une dernière fois la dépouille de l'ancien fleuron de la marine française.
/quote]

Pourquoi on avait pas pensé aux Anglais avant ? Peur de ne pas gaspiller de fonds publics ?

Les Anglais, on aurait du y penser plus tôt

C'est vrai que dans l'histoire maritime, ils ont été les meilleurs "casseur" de navires Français.




Jef