Interception de messages radio

Bonjour à tous,

Quelqu'un peut-il me préciser dans quelle mesure les messages radio émis par des navires pouvaient être interceptés par d'autres navires et / ou des stations terrestres ?
Quelles informations étaient-elles récoltées ? (direction uniquement ou position ?) avec quelle précision et quelle fiabilité ? avec quel délai les stations terrestres transmettaient-elles les infos aux forces en mer ?


Merci d'avance de votre aide

En fait, tu reperes l'energie emise.
Donc tu recuperes une direction et une puissance. Plus la frequence et d'autres caracteristiques du signal bien sur.

La puissance ne te permet pas, d'un unique point, de recuperer la distance.
A partir de deux points, en comparant les directions et les puissances, tu peux determiner la position. Ca s'appelle la triangulation.
Plus tes points sont disperses et nombreux, plus les coordonnees de l'emetteur sont precises.
Tu peux egalement deplacer ton recepteur, mais si la source peut se deplacer aussi, tu perds toute valeur d'informations.

François, merci de ta réponse.
Cependant, je ne m'intéresse pas à la théorie (que je connais dans les grandes lignes), mais à ses modalités d'application : en gros quels navires étaient équipés de recepteurs pendant la 2ème GM ?

Pour mettre les pieds dans le plat : un navire (croiseur ou cuirassé) allemand peut-il détecter lui-même les émissions d'un navire anglais début 1942 ?
Si c'est le cas, à quelle distance ? avec quelle fiabilité ?
Des stations terrestres peuvent-elles le faire ? Avec quelle précision ? quelle fiabilité ? Avec quels délais trnsmettront-elles l'info aux froces en mer ?

Merci d'avance !

Il suffit d'une antenne et d'un recepteur.
Apres, ca depend de la puissance du signal.

Quels navires? Je ne peux pas te dire.
En 43, les allemands avaient des detecteurs de radars, donc pour de la HF, pas de probleme.
Fiabilite est tres grande, mais avec un seul recepteur, t'aura qu'une direction. Comme tu ne peux pas determiner la puyissance de l'emetteur, tu ne pourras pas connaitre sa distance.
Avec deux recepeturs (ou plus), tu auras plus de detail (et deduire course, vitesse...).

Le delais est immediat, apres, on communique par radio le resultat (en 42 bien sur).
Le truc, c'est que les detecteurs etaient tres repandus (cf. Enigma), donc ton emission aussi sera sans doute detectee.

Bonjour

J'arrive comme un cheveu sur la soupe.
Pour ce qui est des interceptions, très rapidement les anglo-saxons se sont aperçus que le premier U-boat qui trouvait un convoi transmettait sa position avant toute attaque.
Les stations à terre pouvaient déjà avoir une idée de la situation, mais la propagation des ondes n'étant pas toujours très précise, il était délicat d'obtenir une position précise.
C'est pourquoi en conjonction avec le radar, les escorteurs ont été équipés de système de gonio HF/DF, surnommé Huff Duff pour permettre une triangulation précise sur le lieu de l'action.

A dispo s'il y a d'autres questions.

Deja en 1941 le Bismark etait equipe d un detecteur de radar qui lui sera...fatal! En effet Lujens percevait les ondes radar emise par le suffolk . Se croyant encore a porte il emmetra un long message en clair pour l amiraute qui le fera reperer. En effet les ondes emises par le radar du suffolk etaient trop faible et le croiseur avait en fait perdu le contact! ...