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 Admiral Kuznetsov

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MessageSujet: Re: Admiral Kuznetsov   Jeu 31 Jan 2008, 13:33

Belle trouvaille, merci;)
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MessageSujet: Re: Admiral Kuznetsov   Dim 03 Fév 2008, 13:29

une autre série de clichés et cette fois en compagnie des norvégiens





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MessageSujet: Re: Admiral Kuznetsov   Dim 03 Fév 2008, 14:48

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MessageSujet: Re: Admiral Kuznetsov   Dim 03 Fév 2008, 16:14

pas vu désolé
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Colombamike
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MessageSujet: Re: Admiral Kuznetsov   Mer 06 Fév 2008, 11:11

ccou,
photos du kuznestov lors de sa recente sortie (photo prise en méditérrannée ou en atlantique, je sais pas, mais elles ont été prise en janvier 2008):
photo intéréssante






salut
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patzekiller
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MessageSujet: Re: Admiral Kuznetsov   Mer 06 Fév 2008, 13:34

vous avez remarqué les caches pour l'OSF des sukhoi 27, il ne me semble pas avoir vu le meme genre de cache pour des F14 par ex.
leur machin craint le sel, ou en tout cas, c'est à ce genre de détail que l'on voit que les russkoff n'ont pas encore la bouteille des americains dans le domaine des PA, ou que cet avion n'est pas specifiquement un avion embarqué, mais un bricolage de la version terrestre;)

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MessageSujet: Re: Admiral Kuznetsov   Mer 06 Fév 2008, 14:04

Les caches existent aussi dans la NAVY ... aux couleurs des unites allignees sur le pont ... c'est juste mis quand tu n'utilises pas les appareils pendant un certains temps (genre a quai ou en route sans vol)

le Su , si mes souvenirs sont bons a l'entree de la prise d'air, il y a des volet reglable pour plus ou moins d'entree d'air ... donc l'un faisant avec l'autre , ca fragilise l'entree et donc les risques avec le SEL lol!

En fait ces protection sont plus faites pour eviter a un oiseau d'aller y nicher Rolling Eyes

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MessageSujet: Re: Admiral Kuznetsov   Mer 06 Fév 2008, 14:09

ccou,




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MessageSujet: Re: Admiral Kuznetsov   Mer 06 Fév 2008, 22:51

C'est pour éviter de faire comme l'accident qui s'est passé sur un PA Us où le gars s'est fait aspiré par le réacteur d'un A-6... (Mais il en est ressorti vivant...)




Ouais, je sais les trappes doivent être ouvertes pour que le réacteur tourne....
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MessageSujet: Re: Admiral Kuznetsov   Mar 11 Mar 2008, 21:02

ccou,
une vidéo
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MessageSujet: Re: Admiral Kuznetsov   Jeu 01 Mai 2008, 12:19

Salut
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MessageSujet: Re: Admiral Kuznetsov   Sam 17 Mai 2008, 15:24

home sweet home; il faisait définitivement trop chaud en méditerranée
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MessageSujet: Re: Admiral Kuznetsov   Lun 01 Mai 2017, 15:09

Bonne question... Rolling Eyes Question d'argent... et peut-être de pression chinoise... Cool

[...]
Le principal problème du « Kouznetsov »

D’après les experts, le principal casse-tête pour les militaires et les industriels reste le moteur très ancien du porte-avions.

« Dieu seul sait ce que l’on repèrera durant le diagnostic. La question est de savoir que faire de sa chaudière : la réparer pour qu’elle dure encore quelques années avant de lâcher définitivement ; ou bien la remplacer complètement par une chaudière moderne, ce qui exigera une rénovation complète de tout le navire », a expliqué à RBTH Viktor Mourakhovski, rédacteur en chef de la revue L’Arsenal de la Patrie.
Selon lui, dans le second cas, le navire sera immobilisé en cale sèche pour des années, et les travaux feront exploser le budget prévu. Cependant, il considère que le pays ne peut pas encore se permettre de construire un nouveau porte-avion de classe Shtorm.

« Le Shtorm coûte dix fois plus cher que la réparation du Kouznetsov. Pour l’instant, cet argent n’existe pas, et nous n’avons pas un besoin urgent de ce navire », considère Mourakhovski.
[...]
Quel armement pour le porte-avions russe après sa modernisation?
http://fr.rbth.com/defense/2017/05/01/quel-armement-pour-le-porte-avions-russe-apres-sa-modernisation_752634
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MessageSujet: Re: Admiral Kuznetsov   Lun 01 Mai 2017, 19:38

Citation :
[…] Le principal problème du Kouznetsov […] D’après les experts, le principal casse-tête pour les militaires et les industriels reste le moteur très ancien du porte-avions. […] « Dieu seul sait ce que l’on repérera durant le diagnostic. La question est de savoir que faire de sa chaudière : la réparer pour qu’elle dure encore quelques années avant de lâcher définitivement […] », a expliqué à RBTH Viktor Mourakhovski […].
Une seule chaudière ? Ou bien l'ensemble de la chaufferie ?
Citation :
[…] « Le Shtorm coûte dix fois plus cher que la réparation du Kouznetsov. Pour l’instant, cet argent n’existe pas, et nous n’avons pas un besoin urgent de ce navire », considère Mourakhovski.[…]
Dix fois plus cher que la réparation ? Donc 400 milliards de roubles, soit 6,5 milliards d'euros ? Pas excessif pour un "super-carrier"…
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