le Batillus

j'inaugure cette rubrique marine marchande ne vous parlant d'un des plus gros (si ce n'est le plus) pétrolier du monde, le Batillus. Construits aux chantiers de l'Atlantique à St Nazaire avec ses sister-ships Prairial, Pierre Guillaumat et le Bellamya. La quille du navire à été posée le 18 mai 1975 et le lancement à eu lieu à peine un an plus tard, le 28 mai 1975 . Malheureusement, ces navires construits peu après le premier choc pétrolier ne survivront pas au deuxième qui provoque un brusque ralentissement de la consommation de pétrole et ses navires sont rapidement desarmés et demolis, le Batillus le sera en décembre 1985 à Kaiosiung à Taiwan

Citation :

Caractéristiques

* Longueur : 412.2 m
* Largeur : 63 m
* Tirant d'eau max : 28.60 m
* Poids à vide : 80 000 tonnes
* Citerne de ballastage : 58 000 mètre cube
* Capacité : 553 000 tonnes de pétrole
* Déplacement en charge : 663 000 tonnes
* Profondeur des citernes : 35.90 m
* Hauteur max du navire : 74,5 m
* Poids d'une ancre : 24 tonnes

Propulsion

* Deux groupes turbo réducteurs de 32.500 ch à 86t/m

à pleine puissance

* Vitesse en charge : 16,7 nœuds
* Vitesse à lège : 19 nœuds

A noter pour l'annecote que l'on envisageait egalement des pétroliers d'une capacité d'un 1 million de tonne de pétrole et que le Bassin C de St Nazaire est en réalité l'ebauche d'une forme de cette capacité. Autre projet fou, des pétroliers à propulsion nucléaire !!!!

voici quelques photos

Les gouvernails, 2 safrans de surface unitaire de 125m²(qui se mettent en drapeau en "crash stop")
poids d'un safran et de sa mèche 220 tonnes, ce sont le plus grosses pièces démontables à bord.
Quant aux hélices: diamètre de 8,50m pour un poids de 52 tonnes


Ci dessous, livraison de fuel par le Port Vendres (20.000 tpl)

la Timonerie

J'aime bien la photo du ravitaillement...

Ont voit bien la difference entre les deux navires...

c'est impressionant surtout quand on voit que le Port Vendres fait quand même 20000 tonnes. La le navire est au bassin C qui aurait du devenir à terme une usper forme de construction et qui après un long moment de désérance à resservi pour le Queen Mary 2

clausewitz a écrit:

c'est impressionant surtout quand on voit que le Port Vendres fait quand même 20000 tonnes. La le navire est au bassin C qui aurait du devenir à terme une usper forme de construction et qui après un long moment de désérance à resservi pour le Queen Mary 2

Et d'autre paquebots avant lui, toute une serie de MCS

ah bon ! je savais qu'il avaient du réamenager ce bassin pour le QM2 mais je ne savais pas qu'il avait resservit avant, merci de la precision

Le Batillus et ces soeurs, était le plus grand bateaux construite. Jahre Viking, quelques 45m plus longue, était construit plus petite que ça, mais était reconstruit après être touché par une missile Exocet.

La Largeur de Batillus n'est pas si imposant, le Ti Europe a une largeur de 68m, le Jahre Viking 70m et le King Alexander a mème 80m de largeur!
Le tirant d'eau est vraiment terrible! 28,6m!! Elle ne pouvait entrer aucune port avec ça, je pense! Avec Europe nous devions naviger autour Malacca, par Lombok Strait parce que nous ne pouvait pas passer Malacca. Aussi le Canal est vraiment risquant avec 24m de tirant d'eau, je pense avec 28m c'est vraiment impossible!!

Quelle était la consommation de ce bateau?

les navires type batillus consommaient environ 330 tonnes de fuel oil n°2 par 24 heures , en charge à 16 noeuds...

je dois ajouter que le dernier survivant des 4 a été démolien janvier 2005 en inde , après aavoir marné en norvège , navigué pour les grecs ..
ces navires étaient des bijoux de technologie , avec surveillance machine par circuit fermé de télévision, etc..

un beau gachi..

je dois ajouter que le dernier survivant des 4 a été démolien janvier 2005 en inde , après aavoir marné en norvège , navigué pour les grecs ..
ces navires étaient des bijoux de technologie , avec surveillance machine par circuit fermé de télévision, etc..

un beau gachi..

ces masses énormes, après avoir traversé du gros temps, roulaient ( un peu..) pendant 3 jours une fois en mer calme!

Merci de ces precisions et bienvennue sur le forum cher voisin !!!!!!

Oui ,
j'aoi découvert ce super forum tout récemment , enfin un site ou des gens passionnés parlent de bateaux et de technologie , au lieu d'évoquer comme d'habitude les lustres et le salons prmière classes des paquebots; les navires marchands ,cest autre chose que l'erika et l'amoco..

A+

Je veux pas me vanter mais je suis à l'origine de la création de cette rubrique

clausewitz a écrit:

Je veux pas me vanter mais je suis à l'origine de la création de cette rubrique

Tu veux une medaille?
Un titre de reconnaisance de la nation?
La légion d'honneur?
je te rapelle aussi que tu es à l'origine de la création de la rubrique scénario

Ah oui j'avais oublié, tu vois c'est ça à vouloir jouer le modeste !!!!!!!

Moi je dis pas non à la légion d'honneur

Kaj a écrit:

Moi je dis pas non à la légion d'honneur

Si tu sais cracher ou donner un coup de boule je crois que c'est possible.


Blague a part d'après mon oncle qui viens de l'avoir, la chancelerie à du mal a trouver le quota chaque année, il doit y avoir de moins en moins de gens méritant.......
Enfin moi j'ai la médaille qui vient juste après dans l'ordre de grandeur
(et j'ai pas craché et pas donner coup de boule )

Je sais si la legion d'honneur vaut encore quelque chose quand tu vois la palanquée d'abrutis qu'ils ont decorré, cela fait peur

Disons que pour ceux qui ont servi la France (anciens combattants qui attendu entre 40 et 60ans pour l'avoir) et cerains joueurs de foot qui l'ont au bout de 40 jours il y a certes une différence.
Mais forcement a la donner a n'importe qui elle perd de sa valeur, mais fait rever beaucoup de gens avec les quelques avantages qui vont avec.
Pour donner une idée aux jeunes qui lisent ce forum et qui ont entre 18 et 25ans:
J'en connais un qui avait 20ans et faisait parti de la premiere palanque du 6 juin 1944 et il avait tout juste 20ans (commando kiefer) et il a attendu 60ans
L'autre etait en 1960 a faire un service militaire (il avait 20ans)a se battre contre les felagas en Algerie et à attendu "que 40ans".
J'en connais un autre qui a fait la bataille de l'Atlantique sur les navires de commerces, qui a été torpillé et a failli y rester, mais lui ne l'aura jamais, parce qu'il ne lui reste plus beaucoup de temps et qu'il n'interresse plus personne helas.......