FICHES TECHNIQUES : FREGATES PORTEUSES D'HELICOPTERES

Suite des unités encore en service actuellement :
Les Frégates de Défense Aérienne :



Les FRégates Européennes Multi Missions :

Suite sous spoiler:

Les frégates F70 ASM :

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Les frégates de surveillance :

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Les Frégates Légères Furtives :

Suite sous spoiler:

Les Frégates de Défense et d'Intervention (1 en construction, 3 autres prévues) :


A suivre les unités de soutien...

Excellente synthèse  

Sans écorcher quoique ce soit je m'autorise juste un petit complément explicatif

CLASSIFICATION DES BATIMENTS POUR LA MISE EN ŒUVRE DES HELICOPTERES


Pour le déploiement des hélicoptères, les bâtiments porteurs sont répartis par niveau de mise en œuvre et par classe d'aptitude selon l'importance de leurs installations de service et de maintenance.

L'appartenance à une classe détermine l'organisation du bâtiment pour l’emport des hélicoptères.

Niveaux de mise en œuvre

Les niveaux correspondent à la capacité à mettre en œuvre les hélicoptères en fonction des conditions de visibilité et des moyens d'aides à l'appontage radar et safcopter ( IPD/BRH)

Niveau 1 : Mise en œuvre en IMC (Instrument Meteorological Conditions ) conditions de vol aux instruments de jour et de nuit.
Niveau 2 : Mise en œuvre en VMC (Visual Meteorological Conditions) conditions de vol à vue de jour et de nuit.
Niveau 3 : Mise en œuvre en VMC conditions de vol à vue de jour seulement.

Classes de bâtiments

On définit huit classes de bâtiments :
Classe 1 : Bâtiment porteur d'hélicoptères entièrement équipé pour la mise en œuvre prolongée d'hélicoptère avec hangar, le nécessaire de service et de maintenance.

Classe 2: Bâtiment porteur d'hélicoptères équipé pour l'embarquement limité dans le temps d'hélicoptères. Il comporte des installations de service, il peut comporter un hangar.

Classe 2A: Bâtiment porteur d'hélicoptères équipé pour l'embarquement limité dans le temps d'hélicoptères. Il comporte des installations de service restreintes, il peut comporter un hangar.

Classe 3 : Bâtiment porteur d'hélicoptères doté d'une plate-forme aviation pour l'embarquement occasionnel et bref d'hélicoptères.

Classe 4 : Bâtiment apte au VERTREP intensif avec hélicoptère en station basse avec gestion du contour des obstacles

Classe 5 : Bâtiment apte au VERTREP occasionnel avec hélicoptère en station haute avec gestion du contour des obstacles moins contraignante que la classe 4

Classe 6 : Bâtiment ayant des possibilités de ravitaillement en carburant des hélicoptères en vol stationnaire avec manche HIFR

Classe 7 : Bâtiment apte à l'hélitreuillage.

Merci Armen excellent apport; juste une petite remarque, il y a un sujet de discussions dédié, mais ce n'est pas grave !
Si j'avais eu cette classification, j'aurais pu m'en servir, je n'ai donc fait que les classes 1 à 3, sauf exceptions, pour les unités modernes, sans tenir compte des niveaux, inconnus de ma part à ce moment là...