Celui d'un Vanguard n'est pas forcément beaucoup plus gros... (proportionnellement)

Je connais également un schéma où le pump-jet semble ridiculement petit... Mais ce n'est qu'un schéma... Mais cela se rapproche de la photo...







Si l'on compare les tirants d'eau qui se trouvent au niveau de la barre de plongée arrière. Le marquage est effectué de 20cm par 20 cm, on peut estimer le diamètre du pump-jet à environ 3 m50 ou 4m...
C'est je pense largement suffisant, sachant que les russes ont réalisé une erreur avec la conception du pump-jet de l'Alrosa.

Je m'interroge si le retard de ce sous-marin ne doit être expliqué que par le Bulava, le Nerpa...

Nous en parlions, les chantiers russes ont perdu une grande partie de leur savoir-faire... Il se peut que l'ajout de nouvelles technologies puissent poser également des difficultés.

Il n'est plus question de douter quant à l'existence ou non de la PJ du 955. Le peu que l'on voit sous la bâche, la technique pour masquer la propulsion ne laisse plus guère de place au questionnement.
A moins que les russes aient acheté une PJ gonflable auprès d'une entreprise belge bien connue qui fournit les T55 gonflables à Saddam....

Quelqu'un aurait-il vu les trous pour les rames sur le Borei ???

Par contre Lowlow, à propos de la PJ de l'Alrosa, peux-tu nous en dire plus ?
Je me suis toujours demandé qui avait bien pu dessiner une telle pompe hélice...cela ne pouvait être qu'un ancien de chez Toumanski, on dirait presque un turboréacteur avec étage de PC !!

je vous avertit que vous allé vous faire arrété les gars...
le voiture ZIL noir mettalisé avec les vitre teinté devant ché vous n'est pas en panne.

il s'arrive...

Les men in black...

non mais sérieusement il faut que vous ouvrié un cabiné d'expertise naval ensemble.

Le Dolgorukiy devrait effecteur son premier tir de missile Bulava en mars 2009
http://lenta.ru/news/2009/01/16/launches/
Heureusement, car au lieu de l'appeler Main Longue (Dolgo rukiy) on aurait pu l'appeler "Roi des quais"...

Je continu à penser que la maquette du super site http://pilot.strizhi.info/ est la plus proche de la réalité sur de nombreux points ainsi que le schéma que j'ai posté en haut de cette page...

Bonsoir

L'étrave du kiosque me parait trop verticale, par rapport à ton schéma et aux photos disponibles.
Pour les barres de plongée avant, rien vu non plus sur les photos disponibles
A+

Selon des informations trouvées sur un forum, et donc sujettes à caution, seul le troisième sous-marin de la série, le Vladimir MONOMAKH, serait un "véritable" projet 955. Le premier, le Yuriy DOLGORUKIY aurait récupéré des éléments d'un projet 971 AKULA non achevé, le K-337 KUGUAR, et le second, l'Aleksandr NEVSKIY, aurait récupéré des éléments du K-333 RYS du projet 971 lui aussi non achevé.

Si tel était le cas, on peut penser que les éléments récupérés comportent les tubes lance-torpilles, les DLT et autres suites électroniques (sonar, flûte remorquée ...) des deux dernières unités sur cale à Severodvinsk.



A+

Les barres de plongées avant sont bien escamotables et placées au milieux de la coque...


Et je continue à penser qu'il y a un pump-jet sous la bâche...