Il s’agit en fait d’un sous-marin destiné à l’expérimentation en conditions réelles des armes anti-sous-marines. C’est en 1961 que fut décidé sa construction. Quatre exemplaires seront achevés en Extrême Orient, un pour chaque théâtre d’opération. Les S-226 et S-256 seront envoyés en arctique, le S-310 en mer noire tandis que le S-368 restera en Extrême Orient.
D’un déplacement de 1900 t, ce sous-marin possédait une coque de type « Albacore » et ne possédait pas de kiosque résistant. S propulsion était simplifiée puisqu’il ne présentait qu’un diesel entraînant une ligne d’arbre et une hélice à sept pales. Sa vitesse était de 18 nds pendant deux heures. Il était, en outre, équipé de deux tubes lance-torpilles de 533 et 400 mm.
Un projet similaire était aussi à l’étude mais il ne sera pas achevé.
Mis en service à la fin des années soixante, ils seront tous retirés du service entre 1991 et 1995. Un exemplaire aurait été transformé en restaurant à partir de 1994...
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