Grand navire de débarquement la classe Ivan Rogov fournit le transport maritime et le débarquement des troupes et de l'équipement sur la côte d’un territoire occupé par l’ennemi. L'élévation des possibilités amphibies soviétiques sous amiral Gorshkov pendant les années 70 a été marquée par la construction du navire amphibie Ivan Rogov avec le déploiement de l'infanterie navale soviétique vers l'Océan Indien et la méditerranée, ces navires ont permis aux Soviétiques de montrer leur drapeau tout en augmentant la crédibilité de Moscou parmi des nations du tiers monde.
Le matériel militaire est débarqué par l'intermédiaire d'une rampe et également par l'intermédiaire des bateaux d'assaut par les portes arrière du puit inondable.

Le navire a la capacité pour un bataillon de 520 marines et de 25 Chars. Si aucune barge de débarquement ne sont portée alors l'espace additionnel dans le compartiment d'amarrage permet un total de 53 Chars ou de 80 blindés de personnel.

Le navire reçoit quatre hélicoptères. Les unités de combat peuvent être aérotransportées. Le hangar d'hélicoptère est situé dans la superstructure. Des hélicoptères peuvent être amènes hors du hangar par deux portes de sortie, un menant à la plate-forme d'atterrissage d'hélicoptère en avant de la superstructure et l'autre derrière la superstructure. Les hélicoptères sont le Kamov Ka-27 ou Ka-29.

La propulsion du bateau est fournie par deux turbomoteurs, chacun évalué à 18.000 CV de puissance. Il y a deux arbres conduisant deux hélices à pas constant. La distance franchissable à la vitesse maximum de 19 noeuds est de 6.000 milles. À une vitesse de 14 noeuds la distance est augmentée jusqu'à 7.500 milles.

Trois construit + un quatrieme abandonné sur cale.

Le 1er l'Ivan Rogov désarmé en 1995
Le deuxième l'Aleksandr Nikolayev désarmé 1998
Le troisième le Mitrofan Moskalenko serait tjrs en service .

il y à un système de transfert de l'helico entre lap late forme arrière et la plate forme avant mais ce système semble peu opérationnel

pas une reussite ce bateau

Quelques précisions tirées de "La Marine Soviétique" de claude Huan (Marines éditions):

C'est en 1964, que le projet 1174 Nosorog (nom donné par les russes) fut construit à partir du projet 1171 (Tapir), en lui donnant des capacités océaniques. L'endurance fut portée à 30 jours contre 20. Toutefois, une fois n'est pas coutume chez les soviétiques, la construction fut très lente: 14 ans!
Doté d'un dock de 75m, il pouvait recevoir 3 chalands de débarquement du projet 1785 (T-4).

L'Ivan Rogov et l'Alexandre Nikolaiev furent construits en Extrême Orient et le Mitrofan Moshalenko en Arctique.

A priori, les deux Rogov désarmés ont été placés dans la réserve de la Flotte du Pacifique.