PROJET 1134.2 KARA

**JollyRogers**

Project 1134.2 Berkut-B / Classe Kara

La classe Kara était un développement ultérieur de la conception des Kresta-II, avec des turbines à gaz remplaçant les turbines à vapeur des classes précédentes, ayant pour résultat des modifications principales à la disposition de la section centrale des navires. Bien que plus grand que le croiseur Kresta-II et avec des possibilités anti-aériennes et anti-sous-marines significatives, ces navires sont classifiés comme destroyers plutôt que croiseurs par la marine russe.
La quatrième unité a été modifiée pendant la construction comme bateau d'essai pour le système SAM SA-N-6, qui a remplacé le système arrière du SAM SA-N-3. Les sources sont en désaccord quant à l'état actuel de cette unité. Seulement un navire (Kerch), qui était le navire amiral russe de flotte noire jusqu'en 1997 resterait en service, mais il peut ne pas être déployable. En 2001 à Sébastopol un travail, lent, a continué sur l’Ochakov, qui n'avait pas tourné depuis le début des années 90.

Specifications :
Constructeur : Shipyard 445, Nikolayev, Ukraine
Déplacement : 8,200-8,565 tonnes standard
8,825-9,700 tonnes pleine charge
Vitesse : 34 Noeuds
Dimensions : Longueur :173.0-173.4 mètres
Largeur : 18.5-18.6 mètres
Propulsion : 4-6 Turbines à Gaz
96.000-120.000 CV
2 Hélices
Equipage : 350-525
Armement :
Missiles: • 6 x 4 Fort (SA-N-6) Total: 24
• 4 x 2 Storm (SA-N-3) Total: 80
• 2 x 2 Osa (SA-N-4) Total: 40
• 24 S-300MPU/SA-N-6 Fort/Grumble SAM [on Azov]
Canons : • 2 x 2 AK-726 DP (2x76 mm)
• 4 x 6 AK-630 gattl. AA
(6x30 mm; 6'000 rds/m/mount)
autre : • 2 x 12 RBU-6000 ASW RL (R: 3'000 m)
• 2 x 6 RBU-1000 ASW RL (R: 1'200 m)
Aviation : Hélicoptères KA-25

Electronique : • MR-700 FPobderezovik/Flat Screen, 3D Air Search radar
• MR-310U Angara-M/Head Net C ,3D Surface Search radar
• 2 Don Kay Navigation
• Don 2 or 2 Palm Frond Navigation
• 2 Grom/Head Light B for SA-N-3 Goblet and SS-N-14
• 1 Grom/Head Light C for SA-N-3 and SS-N-14 (Azov only)
• 2 Baza/Pop Group for SA-N-4
• 2 Owl Screech for 76mm
• 2 Bass Tilt for 30mm
• MR-105 Turel AK-726 fire control
• 1 Top Dome (aft in place of Head Light C for SA-N-6) (Azov only)
• Kurs gyrocompass
• ARP-50P HFDF
• High Pole A IFF
• High Pole B IFF
• MG-332 Titan-2T/Bull Nose, hull mounted Sonar
• MG-325 Vega/Mare Tail, VDS Sonar

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Neptune · Premier Maître Nombre de messages: 170 Date d'inscription: 12/10/2005

Kerch:

**Jefgte**

Merci pour le sujet Joli Roger.

J'ai toujours considéré les Kara comme faisant partie des plus élégants croiseurs jamais construit.

Superbe silhouette alliant élégance et puissance.

Un "look d'enfer"
thumleft

Jef

**kleinst**

Merci Neptune pour ces belles photos! cheers

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**clausewitz**

e suis pas fan de l'esthétique militaire russe et soviétique, trop massive mais faut reconnaitre que les Kara sont assez élegants

**kleinst**

Ben moi c'est ce que j'aime bien dans l'ésthétique russe! lol!

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**clausewitz**

Ce que j'aime pas c'est la lourdeur des systèmes, des armements alors que sur les navires occidentaux, c'est plus petit, plus discret sur le plan esthétique

Bill

tout a fait une autre tronche que les Perry, les Burkes, les Ticonderonga... qui ont l'elegance d' un cube

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Voir la verite d'apres les faits,
pas d'apres les promesses !
Car il y ceux qui collectionnent les pages avec une souris.
Et ceux qui les ecrivent avec leurs sueurs, parfois avec leurs sang

**JollyRogers**

he ben ... j'avais dit que vus pouviez aider , mais là je vois plein e nouvelles photos super ... Mr. Green

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Bernard P. A.

L'estétique navale soviétique depuis les années 60 est très reconnaissable.Les coques sont très élégantes et assez hautes pour
affronter les mauvaises mers du Nord.Par contre la lourdeur des
superstructures vient du fait que TOUS les aériens sont doublés
(il semblerait que ce soit du au manque de fiabilité du matériel!).
Je suis aller sur quelques navires modernes(!!),vu de près la technologie ainsi que le matériel donnent l'impression de ce que nous avions aux
début des années 60.

X07

Il semblerait que les travaux aient repris sur le 707 Oshakov (refonte après un incendie en 1993)??? D'après FDC, le chantier serait arrêté? quelqu'un a des précisions?

La photo, c'est pour Bernard Wink

Bernard P. A.

merci X 07,mais il est déja dans la boite:Shipspotting!!!je suis en train d'éplucher TOUT le site warship,il y a du boulot.déja visionné 8600 photos sur 14000.j'ai ait trouvé environ 700 que je n'avait pas. bounce

Starshiy

Bonjour

Ca promet pour les prochains quizz photo!!!
Laughing

Captain Morgan

Pour moi, ces navires Kara avaient toujours represente la combinaison ideale de puissance, d'efficacite et d'elegance - vus de l'exterieure.

Quand meme, j'ai entendu dire a des ex-matelots sovietiques qu'il y avait tant d'equipement a bord et sous les ponts qu'il y avait tres peu de place pour l'equipage, pour qui la coque ressemblait a une boite a sardines - ce qui entrainait un manque d'efficacite sur le plan humain.

Il parait que l' impression externe etait un peu trompeuse dans la pratique......

Mais quand meme c'etait un exterieur rebarbatif qui faisait peur.....vu de l'occident, au moins!

On se demande comment le personnel sur la passerelle pouvait supporter le lancement de missiles de leurs emplacements a quelquelqes metres des oreilles....

**Eric**

Superbe navire Shocked

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Maquettes en cours:
- Cuirassé HMS Royal Oak 5%
- Cuirassés Clemenceau 1/400: 99%
- A l'étude: Richelieu 1936, 1/400

Churchill reçoit M.Massigli (ambassadeur de France) dans la matinée du 27 avril, (...) et lui dit : « Ne comptez pas sur moi. (...) J' ai subi Singapour, Hong-Kong, Tobrouk. Les Français subiront Diên Biên Phù. »