Nouvelles au sujet des Super Porte Avions Prince of Wales and Queen Elisabeth
En Anglais mais facile a comprendre
http://www.navynews.co.uk/articles/2005/0512/0005121501.asp

Je sais pas si il faut être inquiet mais pas un mot sur la coopération avec la France, les anglais auraient-ils decidé de faire cavaliers seuls ?

y a un truc quei me depasse... il est plus gros que le CDG et pourtant meme parc aerien (40 avions)
ps: documents deja vus dans le dernier "Navires et histoire"

C'est sur mais bon ils pourraient faire un effort on à envoyé notre fleuron pour célébrer notre plus grande dérouillée de l'histoire qui n'à d'égal sur terre qu' Azincourt. il faut que ça se fasse car MAM à prévénu pas de coopération avec les anglais = pas de PA2

meme si il n y a pas de cooperation les british en feront quand meme 2 il faudrait qu on s y mette quand meme en France au lieu de donner de l argent que dans le social ou pour les gabegies de nos elus...

Certes il y à des abus partout mais il faut pas tout melanger, il est vrai que le budget de la défense à connu une baisse continue de 1991 à 2002 et que le rattrpage va être long et delicat. Quand je pense que le Plan bleu de 1975 prévoyait 4 PA et PH cela me laisse reveur..........

J,ai aussi ete etonne de ne pas voir un seul mot au sujet de la France dans l'article.
RF

J'espère que ce n'est qu'un oubli de journaliste

Je ne veux pas ouvrir ici une boite pleine de vers.
Mais je dois quant meme essayez d'expliquer ceci.
J'ai fait des sondages au sujet de ce projet avec le plus populaire "Board de Collectors. Et j'ai ete stupeffie de nombre de remarques verbeuses recues et des dialogues insultant entre membres.
Comme Neutre, je dois dire franchement que les commentaires en faveur venait des Anglais et les sarcastiques; de nos Amis Americain!!!
C'est juste une remarque en passant au sujet d'un interlude entre Anglais et Americain sur ce sujet.
RF

ca va faire comme pour les horizons on va se faire enfler

lorsque les études aurons été faites, que la facture aura été régler les britichs vont rétiré leurs billes

c'est pour ça que tant qu'à avoir une marine de m... autant retirer les notres avant eux, ça les emm... et avec le pognon degagé on pourra s'offrir des navire finis, voire un ou deux autres en plus!
un preté pour un rendu apres l'affaire des horizons!
et il faut pas oublier qu'au moment ou les brit mettent la pression sur les us pour qu'ils tienent leurs engagements sur le f35 vtol en evoquant les catapulte et le rafale, donc qu'il y a une "contre offensive du camp pro us de leurs lobby...

Je sens que les anglais vont nous enc**** à sec avec ce foutu porte-avion..

C'est quand meme pas croyable qu'on est pas les moyens financiers de construire nous-même un porte avion alors que c'est la france qui à surement la plus grande compétence en fabrication de navire..
Le budget avec les réductions de la défense depuis 15 ans c'est qu'on est dans la mouise..
enfin bon, on va l'avoir dans le cul.
Si les anglais veulent des F.35, je les vois mal accepter des catapultes pour nos rafales...

Je reste quand même optimiste et puis les anglais sont un peu embarassés par les problèmes du F35 ADAC/ADAV et etudiraient une version CTOL de leurs porte avions qui pourraient par exemple recevoir des Typhoon navalisés car l'hyptohèse de voir des Rafale chez nos cousins d'outre manche, relève plus de l'utopie que de la réalité

:confused:
Je suis surpris également par la taille du PA (70000 t pour seulement 40 avions). Tout le monde s'est enfin accordé en France à comprendre que la capacité opérationnel d'un navire est dans son équipement. Et là plus le ship est gros et plus il est facile de s'adapter au niveau de l'implantation des locaux pour le matériel parfois pas encore réaliser ou pas choisit au début de sa construction (exemple pour le hawkeye sur CDG). La mésaventure des FAA type Cassard sur la taille non expansive de la coque et donc du choix des superstructures en aluminium est là pour le rappeler. Cependant un navire de 70000 t pose de gros problemes (bassin adéquat, entretien par l'équipage, place à quai,...). :
De plus, dans un contexte où de nombreux politiques se posent la questions de l'utilité d'une marine pesant autant sur le budget de l'état, ne serait pas plus important de penser d'abord au remplacement de nos navires actuels qui ont mal veilli plutôt qu'à la continuité de notre capacité de projection aéronavale lors des carrénages de CDG. Au vu de l'histoire de ces 30 dernières années, les PA n'ont pas été fortement sollicité. Et les seuls cas où leur présence fut souhaité l'était sous des opérations plus politiques qu'opérationnelles : ex yougo, Serbie et dernièrement herakles.
Et je suis aussi très méfiant sur la volonté des industriels anglais sur la réalisation d'un projet commun d'une telle importance (n'oublions si vite le fiasco des frégates horizons!!!)