mais si mais si

je vais m'expatrier en Angleterre pour vous les construire moi, vos deux HMS drag Queen modele Variag ameliores

Annuler la construction des 2 porte-avions couterait 2 milliards £ à la Grande-Bretagne

http://www.corlobe.tk/article15994.html

Voila qui devrait stopper la polémique

Salut,

Je pense que les Anglais peuvent encore dépecer le programme, transformer ces PA en PH, rogner sur les équipements electroniques et sur l'armement ou réduire la série d'une unité (cela doit être encore possible).
Il ont aussi une marge au niveau des bâtiments de la RFA dont la flotte est à mon avis un peu surdimensionnée.

Les pénalités on en parle souvent, mais il est très rare qu'elles soient appliquées, surtout lorsque l'état pénalisé est actionnaire des entreprises pénalisantes.
D'un simple point de vue comptable, un navire ce n'est pas simplement un cout de construction, c'est aussi un cout d'entretien sur 50 ans (période d'activité prévue pour les PA anglais). Si débourser 2 milliards de livres maintenant peut faire économiser trois ou quatre fois cette somme sur le long terme...
C'est ce type de logique qui a prévalu lorsqu'en France on à réduit le nombre de SNLE NG de 6 à 4, on n'a fait d'économie que sur la gestion de la flotte, le projet devant plus couteux à 4 SNLE qu'à 6.

GD

Horatio doit se retourner dans son tonneau!
Quelle décadence!

Ceci dit, vouloir équiper de F35B VSTOL un PA de 65000 t, il faut être Britannique pour y penser. Je persiste à penser qu'ils s'en seraient mieux sortis, soit:

- en équipant leurs CVF de chasseurs traditionnels: F18 ou rafale, quoique je ne me fasse aucune illusion sur le choix du second.

- ou en gardant le F35B, mais sur des plate-formes plus petites comme un équivalent du Cavour.

L'Amirauté n'est plus ce qu'elle était....

X

Avec 80.000 T d'acier et les moteurs déjà commandés, donc en cours de fabrication, il serait très difficile pour le gouv. britanique d'annuler quoi que ce soit, ce qui est déjà en cours de préparation devrait de toutes façons être payé. Retarder la construction du 2e est peut-être encore envisageable, mais pas de beaucoup. Reste de plus les 7 à 10.000 emplois en jeu dans la balance.

Difficile, voire impossible également de se passer de guet aérien.

La grosse connerie financière de ce programme, c'est le F-35B . En passant au C, les Britaniques devraient faire quelques centaines de millions de £ d'économie. Et si ils avaient réfléchi à long terme comme l'ont fait les Français dans les années 80, ils auraient également abandonnés le Typhoon pour le Rafale et n'aurait pas envisagé du tout le F-35.

Quand les choix s'opèrent en 1980/84 le F 35 n'existe même pas dans les cartons.
Les britons sont alors dans le STOL et le Harriers est un gloire nationale ... Difficile alors d'envisager ce qui trente ans après nos paraît aujourd'hui comme une évidence.

Si les Brits abandonnent le B pour le C c'est un peu à leur corps défendant.
Même si les choix faits dans les années 70 de passer au STOL étaient surtout des choix budgétaires force est de constater que c'est devenu aussi une culture...

cout important si la royal navy annule ses 2 futurs gros PA
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=111183

http://www.corlobe.tk/article16603.html
Un porte avion utilisé en navire d'assaut ... En fait, ils vont bien construire les 2 navires, mais ils n'achètent qu'un seul groupe aérien ...
On peut peut-être leur acheter le Prince of Wales ...

acheter des rafales aurait été plus intelligent

Là, c'est sûr ils ont vraiment été très c... les voisins d'outre-Manche

Et dire qu'en France, il y en a qui se plaignent du coût du Rafale

ben 3 alouettes sur 20000 tonnes de Mistral, ou 9-10 ventilos sur 65000 tonnes de british shit... le rapport est le meme

de toutes manieres, ce briton est un exemple parfait d'un concept sovietique dont nous avons quand meme l'habitude de nous foutre, je propose d'appeller le PA anglois le HMS Variag

si le F35 finit bien sur par arriver, ce serat le mieux que ce tas de toles puisse faire. et si le F35 ne vient pas, bah, il pourront toujours acheter des Mig 29 ou des Sukkhoi 33, si les russes veulent bien leurs en refiler


les anglais ont eut par hasard UNE bonne idee : la piste d'atterissage desaxes sur le pont d'envol. mais come c'etait une bonne idee, il se sont depeches de laisser tomber les PA !!!

JE HAIS LES ANGLAIS LES OUIGOURS ET LES RATS