Bonjour a tous

Voila je ne sais pas exactement où poster ce topic. Comme ce n'est pas militaire je le mets là. Si ce n'est pas sa place déplacez le.

Bon quelqu'un aurait-il des info sur l'équipe Cousteau. En particulier ce qu'ils font, ce que deviens l'Alcyon et le projet de la calypso II.

La Calypso pas besoin d'en parler: tout le monde sais ce qu'elle est. Un épave a la rochelle en attente d'un projet et probablement d'aller dans un pays (les USA) avec lequel elle n'a aucun rapport (a part celui d'avoir été construit a la chaine là bas) et dont le peuple états Unien n'a jamais entendu parler.

Merci pour vos réponses

Bonsoir,

pour les projets de l'équipe Cousteau, consulte peut-être leur site :
- http://www.cousteau.org/

une actualité pas trop vieille aussi en :
- http://www.bleu-lagune.com/modules.php?name=News&file=article&sid=150&mode=thread&order=0&thold=0

sinon en ce qui concerne le passé, je ne suis pas trop d'accord avec toi quand tu dis que la Calypso n'a aucun rapport avec les USA et que

le peuple états Unien n'[en] a jamais entendu parler !!

= En effet, outre le fait que le Cdt Cousteau ait reçu en 1977 le prix des Nations unies pour l'environnement puis en 1985, la médaille de la liberté (Presidential Medal of Freedom, remise par Ronald Reagan, alors président des États-Unis), j'ai une anecdote personnelle qui t'éclairera peut-être sur la popularité du personnage et celle de son navire :

- en 1997 (diable ! au siècle dernier ....!) le porte-avions USS John F. Kennedy est venu en escale à Marseille et à cette occasion, j'ai eu à piloter un groupe de 3 ou 4 officiers US pour visiter le port (il s'agissait de l'échelon précurseur qui venait s'assurer des conditions de sécurité avant l'arrivée du bébé)
- en passant près des formes de radoub, je leur montre de loin la Calypso qui, à cette époque, débutait sa carrière d'épave à Marseille !!
- les ricains me demandent confirmation : THE Calypso ! really ? incredible !!
- ils insistent pour voir de plus près : nous montons à bord .... et nous sommes accueillis par Albert Falco en personne !
- le + enthousiaste des US se met à pleurer (authentique ! ) et les autres se mettent presque à genoux !
- ils m'expliquent avec des trémolos dans la voix, et que c'est après avoir vu des films de Cousteau dans leur prime jeunesse aux states qu'ils ont décidés de faire pareil et qu'ils sont à présent .... nageurs de combat !!
- ils ne pensaient pas pouvoir un jour monter à bord de ce navire mythique qui apparaissait dans tous les films et y rencontrer son capitaine et chef-plongeur (qui apparaissait également dans bon nombre de ces films !) = imaginer un rêve de gamin qui se transforme en pour de vrai = mieux que Disneyland ..... !!!
- évidemment, ils ont eu droit à une visite approfondie du navire, qui était déjà en piteux état ; mais un rêve reste un rêve ..........

Depuis, le temps a passé ; Falco a pris sa retraite mais la Calypso n'a pas résolu ses problèmes ..... peut-être les images de son passé suscitent-t-elle toujours des vocations ?
En tous les cas, même si, comme moi, on peut ne pas être toujours d'accord avec certaines prises de position du Cdt Cousteau, il reste que ce fut un grand bonhomme et certainement le français contemporain le plus connu aux USA ........

amicalement
A+

http://forummarine.forumactif.com/Divers-c1/Vos-maquettes-et-etudes-f48/les-maquettes-de-BILL-t870.htm


Et bien pour la fondation Cousteau, depuis la mort du Commandant c’est la dechirure



Mais le reve a toujours ete la



Je voulais rentrer dans la fondation et embarquer sur le Calypso, suivant un conseil et une recommandation d’un amis premier maitre qui m’a vut a l’œuvre sur le BSM Rhone pendant longtemps. Son precedent embarquement etait justement sur la Calypso et l’Alcyon, car il avait ete « pretes » par la Marine a Cousteau.

Le commandant lui avait demandes de rester, mais il a preferer continuer sa carriere dans la marine



Bon, tocquer a la porte de la fondation, même avec une reccomandation ne sert pas a grand chose, ce ne sont pas les plongeurs confirmes ou les jeunes ingenieurs qui manquent a l’appel

Il fallait sortir du lot…



Au final, Cousteau a vecu sa passion, il s’est sentis investi d’une mission ou de Dieu sait quoi, et a eut le courage la possibilites et la chance de pouvoir allez au bout des choses.



Comme je m’ennuyais dans ma valle Vosgienne, et que je voulais faire par ailleurs une maquette de bateau, je me suis lances dans le projet delirant de faire le Calypso II de 4.5 metres de long, puis de debarquer avec au siege de la Fondation a Paris !



Cingle le Bill !, mais bon, il faut un peu de couleur dans la vie, et entre ca et autres choses…



Un beau jour profitant d’un deplacement professionnel a Paris, je me suis pointes au siege de la fondation, apostropher le secretaire en ces termes :

- bonjour, je m’appelle Bill et j’ai fais la maquette du calypso

le secretaire d’un air las et se disant que voilà encore un type qui a acheter la boite du modele au magasin du coin, vient se la peter avec. Mais il est polit quand meme

- bien…

- voila quelques photos

par politesse, il daigne les regarder

-…. Il fait quelle taille votre truc !

- 4.5 metres, la coque est en acier, il fait 500 kilos

- ca… c’est particulier !

- je m’appelle Bill !

- oui… je vois ca ! attendez un instant !



Je m’assieds, 5 minutes plus tard voilà le secretaire personnel de madame Cousteau (le commandant etait deja decede) qui debarque

- bonjour, il paraît que vous avez fait une maquette de la Calypso II ?

- oui, voilà les photos

- … et bien, il est gros votre bateau ! il flotte ?

- oui bien sur, avec deux place assise a l’interieur, et un modele reduit d’helicoptere peut apponter sur la plage

- suivez moi



nous montons a l’etage, j’ai droit a un tour royal dans les bureaux, dont celui du commandant. J’ai rencontres la dame Cousteau, et nous avons discuter de la Calypso II du leurs comme du mien en prenant un cafe

en fait, j’avais reperer un certain nombre d’erreur sur leurs modeles. Par exemple, plage arriere les bittes d’ammarage sont situes au niveau des plage de mise a l’eau des plongeurs, soit au ras de l’eau. Mais aucun quai au monde est a raz de l’eau, le navire ne peut donc pas s’ammarrer.

Puis entre les bittes et le guindeau, il est impossible de mettre une aussiere sans qu’elle frotte sur une arete vive, un pavois, ou arrache une rambarde !

C’est evident quand vous regardez la maquette d’un point de vue du bosco

J’etais le premier a faire ce genre de reflexion depuis les annees que cette maquette tronait dans le couloir central !!



Bref, j’ai marques des points, et il m’ont promis de faire un article, de constituer un presse-boock ou quelques choses du genre



Quelques semaines plus tard, je recevais un courrier de l’association. Que des publicites pour me pousses a acheter les savonnettes, le shampoing ou les cahier Bio estampilles Cousteau fondation



Un peu decevant quand même



Bon, mon Calypso m’a servit quand même. J’ai bien rigoler avec, et un jour, lors d’un entretien d’embauche, pour l’entreprise qui voulait quelqu’un pour ensuite l’envoyer en afrique, je me suis retrouver en competition avec un ingenieur.

Lors du troisieme entretien (ils ont mis du temps a se decider) les deux patrons m’ont balances

- nous avons etudies votre dossier, et il apparaît que vos connaissance en electronique et votre niveau de math est inferieur a celui de l’ingenieur, alors nous ne savons pas si vous etes bon pour le poste

- pourquoi vous m’avez fait venir si c’est pour me dire ca ?!

- !! Certes !!, mais vous avez quand même plus voyager et peut etre vous etes plus independant, vous avez peut etre d’autres point fort ?

- bon…. Vous voulez quelqu’un qui sache se debrouiller tous seul en affrique ?

- oui, c’est un peu le but, parmis d’autre choses

- autre choses… vous savez je fais des maquettes de bateau

- oui, bon, mais quelle est le rapport

il me regarde d’un air miserable, je ne dit rien et sort simplement mes photos de mon sac. Par politesse, mais l’air ennuye, il les regardent

- …. Il est particulier votre bateau !

- oui, il est en tole d’acier, il fait 4.5 metre de long, 500 kilos

- et bien…. Et il flotte ?

- regardez les photos, pour les essais nous somme montes a neuf dedans, il est parfaitement stable

- mais le plan du bateau ?

- je l’ai fait moi même, le vrai bateau n’existe pas, c’est le Calypso II du commandant Cousteau

- mais vous avez un atelier pour faire ca ?!

- disons que j’ai loue une etable desafecte a Munster, que j’ai une meule, un marteau, une enclume et un petit poste a souder a baguette

- mais les photos montre une usine

- oui, c’est la ou je travaille actuellement, j’ai simplement fait le soudage final, le grenaillage et la peinture dedans

- et la remorque de mise a l’eau ?

- pareil, je l’ai faite aussi, ce n’est pas dur, j’en ais fait une douzaine pendant mon temps en Martinique

- et bien !!

- Bon…. C’est un chaudronnier debrouillard et independant que vous cherchez pour la Mauritanie ?



J’ai ete pris et je suis partis !



L’ingenieur a ete pris aussi, mais a ete vires ou a demissionnes au bout de 3 mois.



Apres la Mauritanie, il y a eut le Luxembourg, l’Autriche, l’ Angleterre, la Malaisie, Singapoure, la Chine…



Je suis rentres a moment donnes de nouveau en relation avec la fondation cousteau, ils ont une antenne en Chine dans le Yunan, une province parmis les moins pollues et pas au bord de la mer. Mais ce n’est pas partis bien loin.


La Calypso est toujours a pourrir a La Rochelle

Merci pour ces annectodes et très jolie maquette. Que dis je Magnifique. toutefois Alco ce que tu dis au sujet des ricains et de leur amour pour la calypso ne prouve rien:
Il est normal que ces personne qui ont fait ce métier A CAUSE (ou grace) de Cousteau soient emerveillés devant la Calypso puisqu'elle a bercé leur enfance. Mais je doute que dans le Dakota du nord beaucoup de personne connaisent la Calypso (je peut me tromper).
Et puis ils en ont plein de navire historique et célèbre. Alors qu'on nous la laisse au moins sa nous en fera... voyons ... Un.... (allez 2 avec le belem mais il joue dans une autre catégorie)

et dans le bassin minier du Nord, chez les Ploucs, ou en Lorraine dans le dernier kolkoze.... il savent ce que cest la Calypso ??

j'ai un doute !!!

et puis... pour garder les bateaux historique en France.... pour avoir vut la Calypso il y a 3 mois a la Rochelle.... j'aime autant qu'elle retourne au USA !

J'ai bien peur que dans nos contrees Europeenne , l'idee de preservation de nos bateau ayant fait l'histoire ne soit pas comme le Commonwealth et les USA

Vous avez un peu tous raison :

- sur la conservation de navires historiques, on n'est pas bien forts en France, c'est vrai !
- mais sur la conservation de navires (tout court) on n'est pas beaucoup plus forts !!!! que ce soit en batô gris ou en commerce - nous savons tous ce qu'il en est ............

- sur Cousteau et son inffluence, je ne voudrais pas donner plus d'importance que nécessaire à mon anecdote vécue ; mais il s'agissait d'un échantillon de ricains pris au hasard (dans le sens que je ne les avais pas moi m^ choisis !!) - les 4 n'avaient pas passé leur enfance ensemble et peut-être certains d'entre eux venaient-ils du Dakota du Nord ?
- il faudrait faire une recherche sur tous les nageurs de combat et les plongeurs de bord et autres démineurs - sans compter les plongeurs civils professionnels (mais ils viennent souvent des corps précédents)- de toutes les marines DU MONDE .... pour vérifier combien ont été contaminés par <<le monde du silence>> étant jeunes ........
- avec 134 fims répertoriés - certainement d'inégal intérêt : je suis loin de les avoir tous vu ! - nul doute que l'oeuvre de Cousteau a été largement vue et revue sur tous les écrans du globe ..........

- en ce qui me concerne, j'ai passé une bonne partie de mon enfance en Lorraine - dans les années 60 du siècle dernier !! - et je me souviens très bien avoir vu <<le monde du silence>> en noir et blanc !!!
- bon c'est vrai que dans mon cas ceci n'a pas contribué à ma vocation : je ne suis pas plongeur ; je ferais m^ tout mon possible pour rester à la surface ........ !!!

Pour la conservation du patrimoine maritime je suis d accord en France on est en dessous de tout ( Le Dugay trouin coule en mer apres guerre, le colbert, le france...) cela etant n oublions pas que la calypso est au centre d un embroglio juridique qui tourne autour mme veuve cousteau et de la propriete de la calypso. Cela etant nous avons en France: Le Belem, la duchesse Anne( dunkerque), le Maille breze, bientot l hermione et le fantastique projet Tourville dont nous avons deja parle dans le forum et l un des plus fantastique musee de la marine!
Allors Haut les coeur les gars et la tete droite vers le gaillard arriere!
( S etre endormi sur un Paul Chack plein de Muscat ca ne me reussi pas.... )

ne m'en veut pas Sushi, c'est juste que j'ai passez tout decembre dernier a Lens, ce qui, si j'ai bien aimer le cote professionnel il faut que je le dise, a ete pour le reste une experience malheureusement inoubliable !!!

des affiches de Laguilier partout, le rond point de l'humanite, la place Jean Jaures, l'avenue Francois Mitterand, la rue Anatole France, l'avenue des droits de l'homme, le tout mis bout a bout, puis sur les cotes la decheterie Georges Pompidou, la station d'epuration Charles de Gaulles....

serieux ....

avec en avant premier au cinema le film culturel du Kazhagxtan "Borat" et il pleuvait comme vache qui pisse en sortant du cinema , et je venais d'apprendre le jour meme que je devais aller en Siberie, puis ensuite certainement au Kazhagstan justement, sans doute jouer de la belote avec ledit Borat d'ailleurs.... j'ai chercher un arbre pour me pendre.... mais il n'y en avait pas !

au passage, Max, mon copain siberien, venait de Lorraine et savait parler le russes, l'ayant apris EN CINQUIEME AU COLLEGE DE RUMELANGE CAR C'ETAIT OBLIGATOIRE !!!!!
vous vous figurez une zone situe a priori en France qui enseigne le RUSSE a des gamin a partir de la sixieme !!!!

puis Dunkerque..... j'y ai passes un an.... a Grande Synthe, dans l'hotel des dunes.... le patron etait surnommer foufounes, le cuistots Pilou.... je passe

alors quand meme, oui, il y avait le duchesse Anne et les Bateaux feu.... puis la digue du break, la plage de Malo les bains, les dockers moustachus en tutu roses le soir de la bande....serieux.... j'ai eut un accident de la route avec un marsupilami justement un soir de bandes.... esayer voir d'expliquez ca a votre patron !!!!

bon, pour en revenir a Cousteau.
le probleme actuel avec la Calypso est juridique, les droits du film sont au nom du bateau, ou un truc comme ca. ce qui fait que la veuve cousteau ne peut pas le lacher sans tout perdre, et elle n'a pas les moyens de le retaper, alors en attendant il pourrit

a cote de ca, le fils Couseau est celebre au USA, il a recement declares a tout vat certaine iles comme etant parc national US... il a fait un tel tapage la dessus que la MAison Blanche a du suivre et la zone est reellement devenu un parc national officiel

BRAVO !!!!

le Nom cousteau est connu et actif au USA, de par le Fils qui est assez celebre la bas, et a juste titre

bravo encore au fils Cousteau, et aussi a la veuve Cousteau, car elle continue la fondation

les histoires, ca ne me regarde pas, j'aprecie les actions

Le voilà:

vue de ce point la....

j'ai une question, si ont vous garde votre bateau feu, vous pouvez nous gardez le Colbert ou l'Orage en souvenir ?

Il fallait me demander il y a six mois, Bill - j'aurais pu prendre les démarches nécessaires en plaçant un bon mot pour toi dans l'oreille royale.

Je ne suis pas sans influence auprès de la cour.

et tu as perdus toutes influence depuis que tu discute avec des froggies sur internet ???

en particulier un denomme Bill qui ne peut pas les voir en peinture ??

Tu ne viendrais pas en Chine en vacances des fois ?? j'irais te chercher personelement a l'aeroport !
t'inquietes pas, je me charge de tout !

ont pourrat discuter de mon adoubement !