FREMM Marocaine

Général · Sujet: FREMM Marocaine Mer 19 Mar 2008, 18:50

La Tribune.fr - 19/03/08 à 12:19 - 385 mots
armement

A défaut du Rafale, la France vend une grosse frégate au Maroc

DCNS a finalisé la vente au Maroc d'une frégate multi-missions FREMM pour un montant évalué à 470 millions d'euros.

Selon nos informations, DCNS a finalisé la vente au Maroc d'une frégate multi-missions FREMM pour un montant évalué à 470 millions d'euros. Le groupe naval (depuis janvier) et Rabat (la semaine dernière) ont paraphé ce contrat, qui doit être officiellement annoncé lors d'un séminaire franco-marocain prévu le 18 avril en présence du Premier ministre François Fillon. Reste au Maroc à finaliser l'accord financier avec un pool de banques franco-marocaines. Ce qui serait imminent d'autant que la Reserve fédérale américaine a ramené son taux directeur de 3 % à 2,25 % facilitant les emprunts de Rabat.

Pour le groupe naval, la signature de ce contrat est une bonne nouvelle après plusieurs échecs à l'exportation ces derniers mois, dont notamment le Bâtiment de projection et de commandement (BPC) en Australie qui lui avait préféré l'an dernier un navire espagnol développé par Navantia.

À l'exportation, DCNS tablait de façon modeste cette année sur la vente d'une frégate FREMM au Maroc ainsi des corvettes Gowind (1 milliard d'euros) en Bulgarie, avait expliqué début mars son PDG Jean-Marie Poimboeuf. La vente d'un exemplaire de la frégate multi-missions devait se conclure "au cours du premier trimestre" de 2008, avait-il expliqué début février à La Tribune. Ce contrat avait été initié lors de la visite en octobre dernier de Nicolas Sarkozy à Marrakech en compensation de l'échec cuisant de la vente du Rafale, l'avion de combat fabriqué par Dassault Aviation.

Le Maroc vient de réaliser des investissements significatifs pour sa marine. Elle a également finalisé le contrat, aujourd'hui en vigueur, de trois corvettes néerlandaises de type Sigma au chantier naval De Schelde pour un contrat de l'ordre de 500 millions d'euros. La Marine marocaine a choisi Thales, via sa filiale néerlandaise Thales Neerderland, qui a été sélectionnée en tant que maître d'oeuvre du système de combat des corvettes, armements inclus. L'électronicien fournira ainsi son radar Smartest. Côté armement, les Sigma marocaines seront équipées de missiles antinavires Exocet MM40 Block2 et du VL Mica (surface-air).

Michel Cabirol

http://www.latribune.fr/info/A-defaut-du-Rafale--la-France-vend-une-grosse-fregate-au-Maroc-~-ID9B43B74235DD31D8C1257411003E03D8

Général

Bouclé pour le Maroc ?

Citation:

Pour DCNS, qui a subi quelques échecs cette année, boucler un contrat de ce type, serait aussi le début d’autres conquêtes car la Fremm séduit, dit-on, des pays du Moyen-Orient, de l’Asie du Sud-Est. Avec le Maroc, c’est une affaire de jours. Le contrat sera finalisé peut-être à la fin de la semaine. Une Fremm de plus pour Lorient, ce sera une bonne nouvelle

http://www.letelegramme.com/gratuit/generales/economie/fregates-dcns-fourbit-ses-armes-en-grece-20080416-2905958_1294256.php

François Fillon, accompagné d'une importante délégation arrive au Maroc le 18 pour finaliser de nombreux accords ( TGV, FREMM, Modernisation d'équipements pour l'armée de terre ( VAB, Hélicoptère PUMA ) ect.. salut

Général

Le Maroc signe pour une frégate multi-missions

Vue d'une frégate multi-missions (FREMM)
crédits : DCN

18/04/2008

Selon nos informations, les documents relatifs à la commande par le la marine royale marocaine d'une frégate multi-missions ont été signés. Conçu et réalisé par DCNS, le bâtiment devrait être livré à partir de 2012. D'une longueur de 137 mètres pour un déplacement de plus de 5000 tonnes en charge, affraid

la FREMM marocaine sera directement dérivée des bâtiments construits pour la Marine nationale. Elle disposera, notamment, de solides capacités de lutte anti-sous-marine.
Développée en coopération avec l'Italie, la FREMM présente un gros potentiel à l'export. Outre le Maroc, d'autres pays de la région seraient intéressés par des frégates. La Grèce s'intéresse aussi à la FREMM, dans une version aux capacités antiaériennes développées (missiles Aster 30 et Mica VL). DCNS espère également vendre cette gamme au Moyen Orient et en Asie du sud-est.

X07

et bien voilà une bonne chose de faite, autant pour DCNS que pour la MRM, qui va s'offrir un superbe bâtiment de combat!

X thumleft

lowlow

J'ai pas le nouveau FdC2008... Wink

Combien il y a de personnel dans la Marine Marocaine ? Ont-ils les équipages nécessaires pour armer une telle frégate ? scratch

X07

Les FREMM Françaises doivent avoir un équipage de 108 hommes, et il est probable que ce navire remplace le Lt Cl Errhamani, classe Descubierta.

Général

La classe Descubierta sera transformé en navire école une fois les SIGMA et la FREMM en service dans la MRM.

lowlow

Cela fait un gros effort en personnel... scratch

Général

Oui effectivement, faudra recruter pour les équipages..il me semble que la formation dans l'Ecole Royale Navale dure plusieurs années donc commencer maintenant shakng2

X07

et pour les hélicos, qu'est ce qui est prévu?

X

clipper

FC 2008 annonce 7800 hommes dont 1500 fusilliers marins.
La FREMM est marquée avec les caractéristiques francaises mais il est marqué que l'equipement sera sans doute différent. Pour les hélicos, le maroc a acquis 3 panthers pour les floreals, mais pas d'autres précisions.
study

Général

Merci clipper

Le COUGAR navalisée je pense, entre 5 ou 6 appareils principalement pour la lutte anti sous marine et au dessus de la surface. Pour le SAR nous avons dejà 3 Phanter.

dr.watson

Citation:

17:49 | 30/05/2008 Le Point.fr
Sept mois après avoir acheté une frégate FREMM, le Maroc n'a toujours rien payé...
par Jean Guisnel

Si l'admission au service actif de la première frégate multimissions (FREMM), L'Aquitaine , est toujours prévue pour 2012, celle du deuxième bâtiment de ce type, La Normandie , sera décalée de plusieurs années. Motif : lorsque la France a vendu une FREMM au Maroc en octobre dernier, c'est justement La Normandie qui a été attribuée au royaume, afin de ne pas repousser la livraison à une date trop reculée. Le rythme de production du chantier de DCNS à Lorient a été prévu pour 1,7 frégate FREMM par an, pas une de plus... Le futur navire amiral marocain sera baptisé Mohamed 6 , du nom de l'actuel souverain du royaume chérifien.
Mais à ce jour, un certain nombre de problèmes n'ont pas encore été réglés. Le premier est d'ordre financier. Si le contrat de 470 millions d'euros est bel et bien signé entre la France et le Maroc, les premiers sous ne sont pas encore entrés dans les caisses de DCNS. "Il n'y a rien d'étonnant à cela", dit-on tant chez l'industriel qu'au gouvernement : ces affaires prennent du temps, il n'y a rien d'inquiétant. En fait, les Marocains finaliseraient actuellement un crédit, pour lequel plusieurs banques et établissements financiers seraient encore en phase de négociation. C'est dans le cadre de cet emprunt que la banque retenue fera appel à la France pour qu'elle apporte sa caution financière, la Coface garantissant que les traites seront honorées. Or, pour cela, il faut un accord que Bercy rechigne un peu à donner.
Un manque de techniciens d'excellence
Selon une source bien informée, "si Bercy traînait trop les pieds, par exemple si la Coface estimait que le Maroc a dépassé les seuils d'entêtement acceptables vis-à-vis de la France, des instructions politiques seraient données au Trésor pour passer outre ces réticences". Le second problème est plus surprenant. Quand un pays vend un navire de guerre, il vend également la formation de l'équipage qui le fera fonctionner. Depuis des années, la France s'est dotée d'un outil paraétatique chargé de cette fonction quand il s'agit de matériel naval, NAFVCO. Or, la marine marocaine exige que NAFVCO soit mise hors circuit, et que la formation soit assurée par la marine nationale française, gratuitement de surcroît. Sachant que la formation d'un équipage coûte de 30 à 50 millions d'euros, c'est un gros cadeau que le Maroc exige du contribuable français. À la marine nationale, on se veut compréhensif : "Nous sommes prêts à cet effort, si tel est le prix de l'attachement de la marine marocaine à la France !" Là, encore, l'avis de Bercy sera déterminant.
Enfin, dernière difficulté que les Français n'admettent que du bout des lèvres : il semble que la marine marocaine aura le plus grand mal à trouver des techniciens, officiers comme sous-officiers, pour faire fonctionner ce navire d'une extrême complexité. Les Français, eux-mêmes, ne savent pas comment ils vont pouvoir former des techniciens d'excellence à la conduite d'une machine aussi perfectionnée, et envisagent de faire concevoir des logiciels spécialisés dans l'apprentissage des systèmes de conduite et de combat des FREMM. Or, au Maroc, lancé dans la course au développement, tous les secteurs réclament des techniciens de haut niveau, que les entreprises ont déjà du mal à trouver... Renault-Nissan, qui investit un milliard d'euros dans la région de Tanger, est précisément confrontée à ce problème.

http://www.lepoint.fr/actualites-monde/sept-mois-apres-avoir-achete-une-fregate-fremm-le-maroc-n-a/1648/0/249379[/quote]

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Général

Intéressant,

**MM 40**

Salut,

là, il ne faut pas exagérer, si les marocains n'ont pas les moyens de payer leur frégate et la formation du personnel, je ne vois pas pourquoi ce serait au contribuables français de payer! Ils n'ont qu'à aller voir les ricains ou les chinois! Ils leur formeront gratos leurs équipage, leur cèderont le navire pour trois cacahuètes, leur donneront en prime de quoi équiper un régiment blindé et une dizaine de chasseurs..........et leur mettrons le pays en coupe réglée!