Les appareils du CEV ne sont pas les plus sollicités même si chaque vol d'essai bouffe du potentiel... Les F 16 aussi perdent des morceaux
De plus avec le Mica et l'A2SM les marocains s'affranchissent d'une certaine tutelle US.
A priori les essais sous F1 en eux même ne poseraient pas de pb particulier; c'est simplement un incident regrettable en ce sens que les appareils d'essais spécialement équipés pour les vols d'ouverture de domaine et de tests ne sont pas légion.
En clair les F1 CR et CT et les M 2000 (N notamment) du CEV sont tellement instrumentés et modifiés qu'ils ne seront jamais réintroduits en escadrons. Les remettre au standard ADLA couterait fort cher. Et puis on en a besoin.