c'est quand meme dommage que le rafales ne soit pas STOBAR

on en vendrait partout, et il y en aurait meme sur le Mistral pour un peu

boah, un poste a souder, quelques toles... on te la monte la piste oblique, la meme que sur le Virat

puis ca rendrait notre rafale interessant

par ce qu'equiper un Mistral avec une alouette 3 et 2 gazelles, c'est pitoyable

Pas tout à fait d'accord avec toi Bill car cela aurait engendrer de tels modifications que le rafale n'aurait pas la gueule qu'il a actuellement et aurait à mon sens perdu de sa qualité.

Puis comme on l'a déjà dit (enfin je crois) ce rafale de tes reves aurait eu des concurrnets qui se seraient développés dans le même temps juste pour nous faire chier.

Comme par exemple l'Eurofoufoune qui se serait adapté à ce marché

Salut,

Dassault a craint pour la survie de sa "branche historique" et c'est compréhensible... Maintenant, quant on sait que la filiale "aviation" fait 80% de son chiffre d'affaire (et une part plus grande encore de ses bénéfices) dans l'aviation civile (le Falcon reste la "Rolls" des jets privés), il faudrait réfléchir à une reconversion dans la fabrication d'appareils étudiés à l'échelle européenne, mais le Cancer Général du Travail ne va pas être d'accord (comme sa branche GIAT ou DCNS, quant on voit qu'ils n'ont toujours pas digéré le "S" à la fin!). Je crois que les gouvernements ne voulaient pas non plus perdre le savoir faire...

Citation:

tout les F1 sont mis au rencarts en attendant des jours meilleurs

Il me semble, sauf erreur, que le budget est en passe d'être débloqué, si ce n'est déjà fait.

Citation:

Khadafi a confirme les quelques un qu'il voulait ??

Je crois que c'est mort pour la Lybie (en même temps, çà me ressure un peu!) en revanche, il semble que ce soit en très bonne voie pour les EAU qui ont été enchanté des performances du Mirage 2000 et ont décidé de les remplacer une nouvelle fois par du Dassault. Et là, la commande risque d'être plus importante que 14 appareils pour Khadafi (on parle d'une soixantaine d'appareils)!

J'ai lu je ne sais plus où que l'Italie risquait d'annuler sa 3e tranche de Typhoon pour compenser la "dérive" des coûts du F-35 B.
A la fin, l'Italie, la GB et l'Espagne vont acheter un avion plus cher que le Rafale et qui emportera moins d'armes et/ou de carburant à cause du décollage court.
Moralité...

meme si un avion a decollage court emporte moins d'arme et de carburant, il ne neccessite pas un PA de 50 ou 70000 tonnes

c'est quand meme plus facile a digerer de cette maniere

puis si les Stobar ou Vstol sont si merdique, pourquoi tant de pays en veulent et pourquoi tant de pays prennent des bateaux capable de les acceuillir

meme les USA en ont en pagaille, c'est par ce que les F18, hornet, intruder, Tomcat, et autres se sont reveles trop bien ou inutile ???

je prefererasi voir 3-4 PA Stobar ou Vstol Francais, plutot que 1 CDG et deux BPC avec une alouette qui vat se faire plumer

Ce qu'il ne faut pas oublier c'est que malgré la lenteur du programme, le rafale ne commence seulement sa carrière opérationnelle.

Difficile pour un client de choisr le rafale avec la pression des usa si l'on est pas certain de ces réelles qualités.

Au niveau export on parle certe de la libye mais il ne faut pas oublier que l'on a de très grandes chances de le placer au brésil et depuis quelques temp au EAU

Concernant l'eurofoufoune, il n'y aplus que le anglais qu'y croivent, l'italie et l'allemeagne ne commandront à priori pas le nombre d'avions initialement envisagé.

C'est pas que je sois chiant mais si vous débattez sur le Rafale mieux vaux le faire ailleurs

Salut Bill

Ne confond pas tout non-plus, ce n'est pas l'US Navy qui va avoir des F-35B mais l'US Marines Corp, ce n'est pas du tout la même chose, les missions se sont pas les mêmes, l'USMC n'a pas vocation a faire de la suprématie aérienne ni des frappes dans la profondeur.

Pour la taille des PA, je te rappelles que les CVF feront dans les 65000 T, les Anglais aurait sans doute été plus inspiré de commander des F-35C et des E-2C.

Ensuite l'absence d'hélico sur les BPC n'a rien à voir avec le Rafale ou le F-35B mais tout avec la gestion financière de merde qu'ont eu les gouvernements français successifs sur l'investissement dans le matériel militaire. Aujourd'hui, l'Alat est dans l'incapacité de remplir ses missions faute d'entretien et de remplacement du matériel à temps.
A force de tirer sur la corde, celle-ci à fini par casser, il semble que plus de la moitié de la flotte d'hélico soit clouer au sol à cause de cela, d'où l'absence de déployement sur les BPC.
Il en est de même sur les Super-Frelons, plusieurs articles ont été publié sur le Portail des sous-marins à ce sujet.

Je sais que nous ne sommes pas sur un post concernant le Rafale mais celà serait mort pour les vendre au Brésil. En effet un accord a été signé entre le Brésil et la Russie pour le développement conjoint d'un chasseur de 5ème génération......
Des SEM d'occase peut-être.....

Le Brésil a des sous, mais pas tant que ça. Des Mirage 2000 d'occasion seraient plus appropriés.