CLASSE DEUTSCHLAND

**clausewitz**

Pour le moment j'ai décidé de ne pas faire d'articles sur des classes ayant plus de 30 navires. Rien que les Fubuki j'ai mis 4 jours pour 24. J'essaye d'éviter de dépasser plus d'une semaine pour un article et éviter l'enlisement.

Ce soir je vais poster les Deutschland et sans me vanter c'est l'un des meilleurs que j'ai écris depuis longtemps bounce

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Rammstein je les ai dans la peau

Au sens propre comme au figuré

**ciders**

Les Deutschland ? Beurk. Et les croiseurs de bataille de la Flotte de Haute Mer, hum ? Les navires qui ont démoli leurs homologues britanniques au Jutland ? D'accord, ils servent de parcs à moules à Scapa Flow, mais au moins ils encaissaient bien les obus. Et ils savaient les rendre. Very Happy

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" Quand un diplomate dit 'oui', cela signifie 'peut-être' ; quand il dit 'peut-être', cela veut dire 'non' ; et quand il dit 'non', ce n'est pas un diplomate. " ( Henri Louis Mencken )

colombamike

ciders a écrit:

Et les croiseurs de bataille de la Flotte de Haute Mer, hum ? Les navires qui ont démoli leurs homologues britanniques au Jutland ? D'accord, ils servent de parcs à moules à Scapa Flow, mais au moins ils encaissaient bien les obus. Et ils savaient les rendre. Very Happy

parfois, ont est sur la même longueur d'onde...
Wink

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**clausewitz**

Pas prévu pour le moment, le plus qui s'en rapproche ce sont les Bayern en 19ème position donc pas tout de suite mais comme à long terme j'ai prévu de faire tous les cuirassés et croiseurs de bataille des grandes marines mondiales, ils seront forcément dedans. Un peu de patience jeune padawan. J'ai bien l'esthétisme des Deutschland avec leurs tourelles et leurs lignes pures et racées.

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Rammstein je les ai dans la peau

Au sens propre comme au figuré

pascal

Mouais ...

Leur principale qualité était d'avoir fait appel à la soudure pour leur construction.
Parce qu'au delà ... plus lent qu'un croiseur, à peine plus blindé

Une tactique d'emploi qui les mettait à la merci du premier groupe de croiseurs légers venu

Compromis raté qui s'explique par les conditions du traîté de Versailles et les négociations navales ultérieures

**ciders**

Comme dirait Chevallier, les croiseurs allemands, " c'est pas le biscuit ordinaire, je r'grette ". Mr. Green

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" Quand un diplomate dit 'oui', cela signifie 'peut-être' ; quand il dit 'peut-être', cela veut dire 'non' ; et quand il dit 'non', ce n'est pas un diplomate. " ( Henri Louis Mencken )

vautour

pascal a écrit:

Mouais ...

Leur principale qualité était d'avoir fait appel à la soudure pour leur construction.
Parce qu'au delà ... plus lent qu'un croiseur, à peine plus blindé

Une tactique d'emploi qui les mettait à la merci du premier groupe de croiseurs légers venu

Compromis raté qui s'explique par les conditions du traîté de Versailles et les négociations navales ultérieures

Hmm, Je trouve que c'est à nuancer!

Leur vitesse était effectivement faible pour des croiseur de leur génératione (et était insuffisante face aux croiseurs de bataille et à certain des "35000t") mais par contre leur puissance de feux était incomparable dans cette catégorie!
Même les très puissants croiseurs lourd japonais ne faisaient pas le poids!
A la bataille du Rio de la Plata, à un contre trois, le Graf Spee à subit des dégat bien moindre que ceux qu'il a infliger à ses adversaires.

**clausewitz**

Effectivement leurs capacités sont liés au traité de Versailles mais je les trouve pas si mauvais que ça pour la guerre de course : un trop gros armement pousserait à attaquer tout navire à portée et pas simplement le commerce.

Je trouve qu'on s'éloigne du sujet. Si un admin pouvait transférer ce débat sur l'article idoine thumleft

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