Vu l'organisation de la propulsion sur le CDG, les réacteurs au centre, groupe turbine babord à l'arrière de l'enceinte réacteurs, groupe turbine tribord à l'avant ... pas évident de jumboïser ou de mettre un troisième K 15 ...

La ligne d'arbre tribord traverse presque la moitié du bâtiment !! Que n'a t il pas fallu faire pour tout rentrer

le PA2 s'il existe sera bien différent notamment dans ses dimensions espérons le

Dans ce cas il serait peut-être judicieux de passer sur une prop électrique (arbres d'hélices ou pods), cela simplierait le problème.
De toutes façons, c'est juste une idée en l'air qui couterait les yeux de la tête à réaliser

Plus contretement :
http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2009/09/le-charlesdegaulle-sur-la-bonne-voie.html

Je vais finir pas y croire que ce bateau est maudit :
http://www.corlobe.tk/article16048.html

Pas de conclusion hâtives ...

On ne connaît pas les circonstances de l'accident. On en connaît RIEN

Il n'est pas dit que la collision soit la conséquence d'une simulation de combat aérien.
mais a priori l'accident aurait donc eu lieu durant un entraînement particulier lié à une
préparation à des Carriers Qualifications... c'était
effectivement prévu en septembre.

Les accidents par collision sont assez fréquents c'est une des causes principales.

L'important c'est le pilote manquant c'est la première chose

La
seconde c'est le matos et on saura pourquoi en temps et en heure cet
accident a eu lieu...néanmoins par les temps qui courent deux de moins
c'est deux de moins point barre.

2 rafale du CdG perdus par accident
Dans tous les cas, mes 1eres pensés vont aux pilotes et à leurs familles
J'espère que les pilotes sont sains et sauf !

Perso, étant donner que la probabilité que 2 avions ultra-modernes aient simultanément une panne est INCROYABLEMENT RARE, l'hypothèse la plus réaliste est une collision entre les 2 avions !

wait and see !

PS: 1 pilote retrouvé !

Crash des deux Rafales : il s'agit de pilotes d'essais

http://secretdefense.blogs.liberation.fr/defense/2009/09/crash-des-deux-rafale-il-sagit-de-pilotes-dessais.html

MESSAGE DE L'AMBASSADE bRESILIENNE: ONT VEUT BIEN DES RAFALES, MAIS DES MODELES QUI VOLENT

Il me semble que Kerhervé a pris sa retraîte il y a qq années.

De toute façon il était pilote d'essai chez Dassault, il avait quitté la Marine et donc ne bossait plus ni pour le CEPA ni pour le CEV organisme d'état dépendant de la DGA

2 Rafales perdus, ca va pas aider à le vendre ce coucou...

Sinon inutile je pense d'espérer que les 2 appareils perdus soient remplacés par 2 appareils neufs

Il semble plus que probable qu'il s'agisse d'une collision, donc à priori d'une erreur de pilotage d'au moins un des pilotes .
Cela devrait donc n'avoir que peu d'incident sur d'éventuelles ventes.

A titre de comparaison, sur le site d'un quotidien national, un commentateur indiquait que l'USAF aurait perdu 21 F-16 au cours d'entrainements et exercices

Il est pour l'instant trop tot pour savoir si cela influencera sur le nombre final d'appareil, le moment de vérité ne sera qu'en fin du programme de construction de l'avion de combat, il y a plusieurs options :
- 2 appareils de moins pour la Marine
- 2 Appareils de moins pour l'AdA
- commande de 2 appareils complémentaires
- ...

Le soucis immédiat, c'est surtout qu'il s'agissait des vols qualificatifs catapultage-appontage du F3, ce qui risque de retarder le programme de cette version (AM-39 et surtout ASMP-A )

Cela évidement alors que les tensions avec l'Iran augmente, beaucoups auront noté que la date de l'ultimatum français (décembre) correspond, comme par hasard, à la fin de la remonté en puissance du GAN

Accident aérien de 2 Rafale de la Marine nationale : un morceau d’aile repêché (et le Mistral sur zone)

http://www.corlobe.tk/article16083.html

Malheureusement, les chances de retrouver vivant le pilote manquant sont devenues infimes.

les 2 rafales perdus lors du récent accident sont les rafale M22 et M25
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=111221