yo'

le problème c'est que dans ce cas il faudra non pas une mais 30 valises !!

et encore, ici, il ne s'agit que de pauvres marins du commerce : aucun pax en vue !!!

alors, si on paye cette fois, il faut s'attendre à ce que cet argent soit bien utilisé par des pirates qui ne sont certainement pas des ânes
et
la prochaine fois, ils seront mieux armés, dotés de moyens navals à très grand rayon d'action; ils seront également mieux nourris et encore plus confiants !!
la prochaine fois, ce sera un vrai navire à pax - avec tout plein d'Ingrid B. à bord ....
ou bien pire :
un bon gros pétrolier
un chimiquier pleins de machins toxique
un gazier (de quoi apporter un peu de fraîcheur dans cette zone .....)

pas glop, tout de même ....


a+

juste un truc aussi qui dise que le Cdt Bouan n'est pas adapte pour courrir apres le ponant car il n'a pas d'helicos

il se trouve que le Ponant est un voilier 3 mats..... il ferai comment pour apponter ou debarquers se comandons l'helicoptere ??

il coupe les mats avec ses pales

non, ce qu'il faut, c'est une demi douzaine de zodiac et des tireurs d'elites (dans l'helicos qui a amenes les comandos)

mais d'entre de jeu, il faut que le Boaun empeche le ponant de toucher terre, en l'abordant s'il le faut

Bonjour
Je n'ai pas souvent l'intention d'intervenir, mais sur ce sujet, je ne peux m'en empêcher. Je pense que le premier responsable de cette situation déplorable est l'armateur. Comment peut-on faire naviguer dans ces parages un navire qui est une véritable provocation pour des pirates, avec ses facilités d'accès. Ne pas prêter le flanc à la prise d'otage reste la meilleure façon de ne pas avoir à négocier pour les libérer. C'est de la responsabilité de l'armateur, et la présence de tous les navires de la Marine Nationale ne résoudrait pas le problème. Si cet événement n'était pas tragique, on pourrait en rire en se remémorant le reportage télévisé sur l'aviso sensé empêcher ce genre d'aléa. Maintenant, et quoiqu'on en dise, il faudra payer, ou accepter une prise de risque élevée. J'espère simplement que c'est l'armateur qui paiera, s'il faut payer, et non pas, une fois de plus, le contribuable. Cela le fera réléchir à ses responsabilités, et aux économies mal calculées.
JJ

Salut, désolé pas d'accord!

En quoi l'armateur est-il responsable? Les mers sont à tous le monde et j'espère (sans beaucoup d'illusions) que ce sera l'occasion de se débarrasser définitivement de quelques pirates!

Ton raisonnement me fait penser à certains journaleux ou intellos qui pensent que la police ne devrait pas aller dans les cités parce que "c'est de la provocation"!!! On va où là???

Il est grand temps "qu'il réapprennent à faire dans leur froc en nous voyant" (tiré d'une série télé que j'ai bien apprécié en son temps!).

Ben, dans ces conditions, il n'y aurait pas beaucoup de place à bord
Et question stab un aviso c'est pas le pied.
A+

Bonsoir
Les commandants des navires militaires disposaient autrefois du droit de pendre haut et court tout pirate pris en flagrant délit sans jugement.
Dommage que cette disposition n'existe plus.
A+

Ce qu'il serait intéressant de savoir c'est qui est derrière ces pirates. Parce que je ne pense pas que les pauvres diables de pêcheurs locaux qui font un peu de brigandage en mer pour arrondir leurs fins de mois méritent qu'on les pendent : ils n'ont pas la vie la plus simple qui soit et ils ont fait ce genre de choses de toute éternité. Par contre il y a visiblement derrière des gens qui ont de gros moyens (assez pour se balader à 200 nautiques des côtes avec plusieurs dizaines de bonhommes armés) et qui sont très bien renseignés. C'est ceux là dont il faudrait s'occuper...

A la TV ont annoncé que le navire à mouillé l'ancre.

Si c'est vrai, Allez les Commandos Marine

Approche dans un silence absolu, assault à 4h du matin.

Bonne chance


(

Je verrai bien la technique de la grappe tractée par une "torpille" genre Maiale italien pour un silence max
)


Jef

Salut,

Citation:

Parce que je ne pense pas que les pauvres diables de pêcheurs locaux qui font un peu de brigandage en mer pour arrondir leurs fins de mois méritent qu'on les pendent : ils n'ont pas la vie la plus simple qui soit et ils ont fait ce genre de choses de toute éternité.

OK, mais ce n'est pas une raison pour tolérer leurs actes.

Citation:

Par contre il y a visiblement derrière des gens qui ont de gros moyens (assez pour se balader à 200 nautiques des côtes avec plusieurs dizaines de bonhommes armés) et qui sont très bien renseignés. C'est ceux là dont il faudrait s'occuper...

Exact, mais ils s'en sortiront toujours!

Même si je l'avais dit de manière provocante dans un autre post passé, je ne crois pas qu'il faille les pendre, en tous cas tant qu'ils n'ont pas commis de meurtre, mais des sanctions sévères devraient être prises et appliquées.

Dixit Flottes de Combat 1978 :

" [...] Très économiques et très marins. Les 793 (Commandant Blaison) et 794 (Enseigne de Vaisseau Jacoubet) pourraient être dotés d'un hangar et d'une plateforme pour un hélicoptère léger (Dauphin). ces deux unités seraient alrs équipées d'un système de stabilisation."

Cela aurait été bien...[/quote]
euuuhhh je pense que tu n'est jamais monter sur un aviso , je ne sais pas ou tu va mettre ton hangar et ton hélico, peut etre juste a coté des tubes torpille et tu va le faire atterir sur le guindeaux plage arriere
soyons realiste ........

Bonsoir
Non, Lowlow a dit que cela avait été une éventualité. Je me souviens d'avoir entendu les "spécilistes" de la DCAN de l'époque l'évoquer.
Mais comme je devais m'attacher dans la banette la plus haute du bord sur le PIM pour ne pas me retrouver par terre, je n'y ai guère cru.
A+

sur une plage arriere couverte part un hangar pour alouette du type la galissoniere

En même temps si c'était pour se priver du LR ASM, c'est finalement une bonne chose que cela n'à pas été fait.