Joli la photo............

le programme actuel de modernisation des CG 47 TICONDEROGA

ce programme va permettre d'adapter les ticonderoga aux menaces a venir, et ceux jusqu'a leurs retrait du service (2018/2030)
ce qui ressort surtout de cette modernisation est:
armement:
- remplacement du canon 127 par un 127 de 62 calibre
- adaptation des vls pour lancer des ESSM
radar:
- remise a neuf des consoles
- capacité ABM créer

berf l'us navy modernise ses croiseurs,...le temps que le programme CGX avance

rappel: 1er CGX toujours prévue pour etre commandé durant l'année budgétaire FY 2011 (soit mise sur cale vers 2012/2014, lancement vers 2015/2016, en service vers 2017/2019...)

source image:
http://www.defenseindustrydaily.com/wp/images/PUB_CG-47_Modernization_Features_lg.gif

Citation:

SOUDA BAY, Greece (Jan. 28, 2008) The Ticonderoga-class guided-missile cruiser USS San Jacinto (CG 56) arrives in Souda Harbor for a routine port visit. San Jacinto departed Norfolk, Va. in November and is on deployment in the U.S. 6th Fleet area of responsibility. U.S. Navy photo by Paul Farley (Released)

Bon, tout le monde est au courant que le Port-Royal s'était échoué à proximité d'Hawaï...


Mais aviez-vous remarqué que son anti-fooling était bleu ?

Mon D... que c'est vilain comme couleur !

C'est pour se camoufler auprès des subs pitêtre ?

il y a aussi du vert....mais rien ne vaut le rouge.Appellation officielle:brun Van Dijk

états-unis d'amérique
croiseur
-

-

ticonderoga (CG-47)

j2004

constructeur
ingalls shipbuilding inc., pascagoula, mississippi, etats-unis
commande
22 septembre 1978
sur cale
21 janvier 1980
lancement
25 avril 1981
livraison
13 décembre 1982
en service
22 janvier 1983
retrait
30 septembre 2004
désarmement
30 septembre 2004
réactivation
-
destruction
-
Généralités
type
croiseur lance-missiles (cm)
classe
ticonderoga
Caractéristiques Techniques
déplacement vide
-
déplacement standard
-
déplacement maximal
9 590 t
longueur flot.
-
longueur pp
-
longueur ht
172,82 m
longueur pont d'envol
-
largeur flot.
-
largeur pp
-
largeur ht
16,76 m
largeur pont d'envol
-
tirant d'eau standard
-
tirant d'eau max.
9,44 m
divers
-
Performances Techniques
vitesse maximale
55,56 km/h
vitesse maximale 1
-
vitesse de croisière
-
équipage
358 h
nb d'hélice
2
carburant
-
distance franchissable max.
11 112 kms à 37,04 km/h
distance franchissable 1
-
distance franchissable max.
-
divers
-
Propulsion / Motorisation
4* turbines à gaz general electric lm-2500
86000 ch
64 160 kw
-
-
-
puissance électrique
-
divers
-
Electronique / Optronique
1* radar de navigation raytheon sps-64(v)9
1* radar de veille mer isc cardion sps-55
1* radar de veille air rca spy-1a
1* radar de veille air raytheon sps-49(v)7
1* sonar actif general electric sqs-53b
1* contrôle de tir artillerie lockheed spq-9a
4* contrôles de tir raytheon spg-62
1* contrôle d'arme aegis mk.7 mod.4 (mk.99 + 4* mk.80)
1* contrôle d'arme tomahawk swg-3
1* contrôle d'arme harpoon swg-1a
1* contrôle d'arme singer librascope mk.116 mod.6
1* contrôle d'arme artillerie lockheed mk.86 mod.9
1* esm raytheon slq-32(v)3
8 (8*6) loral hycor srboc mk.36 mod.2
2* cme frequency engineering laboratories slq-25 nixie
1* système de combat ntds
liaisons 4a, 11 et 14
1* tacan urn-25
1* iff mk.12 aims upx-29
ordinateurs uyk-7
communications sqq-28, wrn-5, wsc-3 (uhf) et usc-38 (ehf)
-
aviation
2* kaman sh-2f lamps 1 seasprite
-
-
missile
2 (2*4) mc donnell douglas rgm-84d harpoon
2 (2*2) mk.26 mod.5 avec 68* general dynamics standard sm-2mr + 20* honeywell asroc
-
artillerie
2 (2*1) fmc mk.45 mod.0 de 127/54 mm
2 (2*6) general electric vulcan phalanx mk.15 mod.2 de 20/76 mm
2 (2*1) alliant techsystems mk.38 bushmaster de 25 mm
4 (4*1) browning m2hb de 12,7 mm
-
torpille
2 (2*3) mk.32 mod.14 de 324 mm avec 36 honeywell mk.46 mod.5
-
Divers
-
-

Pour la modernisation des CG de la classe Ticonderoga, je suis étonné de voir encore la présence des lanceurs de Harpoon quadritubes placés sur la plage arrière exposés aux embruns, alors que les Américains ont développé une version Harpoon Block 2 à lancement vertical, qui pourrait être logée dans les lanceurs verticaux VLS Mk-41.

Peut être qu'ils ne veulent pas diminuer, même un peu, le nombre de SM-2, ASROC et Tomahawk embarqués (surtout qu'il faut déjà caser les SM-3)

Ce n'est pas aussi une question d'uniformiser la flotte ? Le CG-47 et
ses frères ne sont toujours pas équipés de VLS sauf si je me trompe,
non ? Seuls ceux à partir du CG-52 le sont.

les 5 premiers de la série ont été désarmés, ne restent service que ceux equipé de VLS.

La prochaine fois, je regarderai mon FdC 2008

Faut lire le post principal les gars ^^

Noms ----- Code ----- Ordonnès ----- Comm ----- Décomm
Ticonderoga-----CG-47-----22/09/197-----22/01/1983-----30/09/2004
Yorktown-----CG-48-----28/04/1980-----04/07/1984-----03/12/2004
Vincennes-----CG-49-----28/08/1981-----06/07/1985-----29/06/2005
Valley Forge-----CG-50-----28/08/1981-----18/01/1986-----30/08/2004
Thomas S. Gates-----CG-51-----20/05/1982-----22/08/1987-----Fy 2006

les sanctions pour l'échouage du Port Royal


http://www.corlobe.tk/article14463.html