Patzekiller> Quel est le titre de l’ouvrage que vous avez
lu sur l’aviation chinoise ?

Copier et piller.

La Chine envisage le redémarrage de la production ( à hauteur de 170 exemplaires ) d'un appareil d'attaque, avec le concours d'entreprises occidentales.

Quel appareil ? Je vous le donne Emile.

Le Xian JH-7

Plaquette récupérée au Bourget, qui montre comment les infographistes de chez AVIC imaginent un porte avion. Bon, ok, vu qu’il est attaqué par des J-10 il s’agit probablement d’un porte avions US….

chines aircraft, china's aviation industry since 1951
yefim gordon et dmitriy komissarov
hikoki publication

Rien compris les gars , c'ets le fameux prototype de PA qui fut presenté pour le CVN21 ... les appareils sont les Nouveau appareils de combat de l'armee chinoise ( les Y-10 ???) ils larguent des drônes qui satturent les defenses AA des PA ... reste qu'un PA c'est pas un AEGIS

de toutes façons, pour le futur porte-avion chinois, il semblerait qu'il y en ait en fait 2 en construction, l'un est plus connu sous le nom de Varyag, mais sera rebaptisé Deng Xia Ping (ça c'est un scoop!), et un autre, moins connu, celui-ci n'est qu'au stade de représentation 3D, mais sera réalisé dès l'achèvement du Varyag.
(oups! je crois que je dis ce qu'il ne faut pas, car, OFFICIELLEMENT, la Chine a acheté le Varyag pour le reconvertir en casino flottant. C'est connu, le communisme chinois encourage le jeu!).
Cependant, certains point restent obscurs quand aux réalisations futures des chinois, en effet, leur porte-avion représenté en 3D garde une cheminée, nous pouvons donc supposer que ceux-ci n'envisage (pas encore) l'énergie nucléaire pour leurs portes-avions...
Une autre curiosité, le fait qu'il se trouve au milieu du pont du Varyag des silos de missiles SS-N-19. Voilà qui est très curieux, quand on sait qu'il est peu aisé de faire décoller un aéronef sur des silos de missiles...
L'aéronavale chinoise, quand à elle, disposera (très certainement) de Sukhoi 33 et d'avions radars Yak-44 (avions abandonné par la russie fin 1990).
quelques photos, non trouvables sur internet peuvent appuyer ces affirmations:
(un peu floues car c'est des photos "volées")

représentation du 2e porte avion en projet...

photo représentant les silos de missiles sur le pont d'envol du porte avion Varyag.

La 1ere vue que tu nous montre n'est pas nouvelle, a probablement 2/3 ans et est simplement une illustration de magazine chinois.

Bref, rien de nouveau, toujours des spéculations...

je ne suis pas d'accord, la 2e n'est pas une spéculation, mais une réalité, que font les chinois avec des silos de missiles sur le pont d'envol de leur porte-avion? voilà une bonne question...

Bon, je vois ...

commandoSAS a écrit:

je ne suis pas d'accord, la 2e n'est pas une spéculation, mais une réalité

Il est connu que les chinois veulent 1 ou plusieurs PA (les sources vont de 2 à 6 navires Max). A mon avis, le varyag va servir de navire d'entrainement...........leur 1er vrais PA sera surement construit vers 2010-2018...

commandoSAS a écrit:

que font les chinois avec des silos de missiles sur le pont d'envol de leur porte-avion? voilà une bonne question...

Ce n'est pas une bonne question, ça montre simplement que tu ne connais pas le design des Kuznestov...

Les portes avions russes type Kuznestov (le kuznestov & le Varyag) ont été dessiner vers 1977/1982 a l'époque de la guerre froide. A cette époque, pour optimiser au max le design de leurs PA, les russes (qui veulent en cas de guerre couler dès que possible les PA US) y inssère une batterie de 16 gros missiles anti navire (Histoire que ce porte avion soit aussi croiseur lance missile).

Sur ta photo, les trous sont bien les silos des missiles.
En l'analysant, il me semble qu'elle a été prise entre les années 1995-2004 (depuis le navire est....repeint ...). Donc a cette époque (1995-2004), les autorités de l'époque n'avaient tout simplement pas retirés les tubes.

Ca sert à rien d'imaginer tel ou tel speculation sur l'emport de missiles si le navire en portait à l'origine.

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dommage que les chinois ne nous communique pas leur projets, ça irait plus vite et ça éviterais les conclusions hâtives...

Oui, en fait, le concept de porte-avions Russe est différent du concept occidental. Il s'agit selon leur terminologie de TAKR, c'est à dire de croiseurs porte-aéronefs, c'est ainsi que la plage avant des Kiev/Minsk/Novorossiysk/Baku était équipée de missiles anti-aériens, anti-surface, de canons, et la piste oblique utilisée pour les opérations aériennes (hélicoptères Kamov 25/27, avions STOL Yak 38 Forger). Le projet 1143-5 est différent, car le Kuznetsov embarque des avions "classiques" que sont les Su 33 Flanker et Su 25 Frogfoot, après des essais de MiG29K, de Su34. Ces avions décollent sans catapulte, et peuvent avoir besoin de la longueur du pont pour le faire, à l'ancienne, il faut donc que le pont soit dégagé. C'est pourquoi les missiles SS-N-19 du Kuznetsov sont en silos au dessous du pont, à la jonction tiers avant/tiers moyen de la coque. Il s'agit des mêmes missiles que ceux embarqués sur les croiseurs de type Kirov. En revanche, le Kuznetsov n'embarque que des missiles anti-aériens à courte portée (12 km) de type SA-N-9 et des systèmes d'auto-défense CADS-N-1. L'ex Varyag que tu montre sur cette vieille photo devait être un sister ship du Kuznetsov, projet 1143-6, mais je doute fort qu'il recoive un jour des missiles en silos de ce type (SS-N-19). Il est possible qu'il recoive des TAG d'origine Ukrainienne qui pourraient le propulser à 25 noeuds, ce qui en ferait un porte-avions d'entrainement correct pour la PLAN.

X

Oui c'est une façon de voir mais pourquoi ne pas les avoir installés latéralement comme ça les opérations aérienne ne seraient pas gênées ?

bonne question, les ingénieurs doivent avoir leurs raisons, peut-être est-ce pour placer plus d'ascenseurs latéraux... (et oui, pour amener les avions sur le pont d'envol, on prends des montes-charges qui sont appelés des ascenseurs)
mais bon, ça m'étonnerais quand même...
y a t-il un ingénieur naval dans la salle?