première chose, l'arabie saoudite n'est pas en Afrique

vu sur meretmarine.com ce matin, la France espère decrocher un gros contrat d'armement avec la monarchie saoudienne cet automne voyez plutôt

Corvettes et sous-marins pour l’Arabie Saoudite ?
30/06/2006

Selon la lettre d’information stratégique TTU, la France compte beaucoup sur la visite, à l’automne, du prince héritier et ministre de la Défense saoudien Sultan, pour décrocher un important contrat d’armement. Alors que l’Arabie Saoudite serait intéressée par des hélicoptères Cougar et éventuellement NH 90, ainsi que des avions ravitailleurs; la marine royale serait prête à faire de nouvelles acquisitions. Il s’agirait, notamment, de remplacer les 4 corvettes du type Badr et les 9 patrouilleurs de la classe Al Siddiq. Ces bâtiments de 1000 et 500 tonnes, armés de missiles antinavires Harpoon, ont été livrés par les chantiers américains entre 1980 et 1983. Riyad envisagerait des unités de 2000 tonnes pour leur succéder, ce qui permettrait à DCN de présenter la Gowind, une famille de corvettes dont le déplacement varie entre 1250 et 1950 tonnes. A plus long terme, l’achat de nouvelles frégates est également évoqué.

Plus étonnant, l’Arabie Saoudite envisagerait de constituer, dans les prochaines années, une petite flotte de sous-marins, sans doute pour parer à la menace iranienne dans le Golfe Persique. Sur ce segment, DCN dispose du Marlin, un bâtiment dérivé du submersible franco-espagnol Scorpène. Si ce projet voyait le jour, il s'annoncerait, néanmoins, de longue haleine. La mise en place d’une sous-marinade saoudienne serait complexe, notamment en terme de formation. En effet, le pays n’a jamais possédé de tels engins et la maîtrise de submersibles est nettement plus délicate que celle de navires de surface. C'est pourquoi les industriels français se veulent, pour le moment, très prudents. Fortement impliqué dans la constitution de la flotte de surface saoudienne, DCN a achevé la frégate Madina en 1985, ses trois sistership ayant été réalisés par les chantiers de la Seyne. Après la livraison de deux pétroliers ravitailleurs (Boraida et Yunbou) par La Ciotat en 1984 et 1985, DCN a livré, entre 2002 et 2004, trois frégates dérivées des La Fayette. L’un de ces navires, le Makkah a été gravement endommagé après avoir heurté un récif corallien le 3 décembre 2004. Il serait toujours en cours de réparation.

Salut
Voici un peu les programmes d'aquisition en cours (pas mal de chsoe pour nos indutriels), c'est une bonne nouvelle :

- 725 Véhicules de combat à roues LAV III
- 24 UH-60 L Blackhawk
- 76 Canon de 155 mm Caesar
- 64 NH-90
- 20 Cougar Resco CSAR
- 32 Hélicos lèger Fennec
- 12 Tigres (plus d'autres à suivre)
- 4 Dauphin SAR
- 2 à 3 Airbus A-330 MRTT
- 24 + 48 Typhoon
- 48 Rafale
- 6 à 8 Corvette des 2000 Tonnes (en projet pour 2007)
- 4 à 6 FREMM (en projet pour 2007)
- 6 à 8 Sous marin conventionnel (en projet pour 2008)
- Chars Leclerc ...

Ca fais pas mal de choses, merci les hausses du prix du pétrole...
Au moins cette hausses nous reviens d'une certaine facon avec tous ces contrats pour la france et l'europe

Salut
A priori le royaume s'écarte de plus en plus de l'offre francaise concernant ses navires de guerre et pourrait se tourner vers les USA et le programme LCS

La marine saoudiette souhaite peût être se doter de sous-marins suite à une demande qui a été faites lors du salon IDEX 2005 par les émirat arabe unis.
Cette dernière voudrait se doter de sm d'ororigine allemande.

beau programme d'acquisition pour les industriels français !
enfin des rafales à l'export ! mon dieu je crois révé ... je vais allez faire bruler un cierge en priant pour que ça se réalise !

He ben, les anglo-saxons otn tellemtn peur de voir que le rafale est supérieurs aux avions qu'ils peuvent proposer ?

eh ben! moi qui ne savais même pas que l'arabie saoudite avait une marine!! je vais me coucher moins niaiseux à soir!!!

Je viens de tomber sur ça a votre avis info ou intox

Citation:

Britain is seeking to win a £2bn order from Saudi Arabia for the world's most advanced naval destroyer just three months after the Serious Fraud Office was forced to drop an investigation into claims that BAE Systems bribed Saudi officials to secure the Al Yamamah arms-for-oil contract. The Saudis are understood to be interested in buying two or three Type 45 destroyers to strengthen their defensive capabilities in the region. One possibility would be for Saudi Arabia to take two of the Type 45s being built for the Royal Navy, which has ordered a total of six ships with the option to buy a further two. The prospect of another huge arms deal with the kingdom, coming on top of the recently agreed £10bn deal to buy Eurofighter Typhoon aircraft, will fuel claims that the SFO investigation was dropped as much for commercial reasons as for concerns about the UK's national interest. The Government ordered the SFO to drop the long-running bribery inquiry in December on the grounds that it was jeopardising Saudi co-operation in the fight against terrorism, although the UK intelligence services have since questioned whether there was anything as explicit as a threat from the Saudis to withdraw their assistance. Should the Saudis go through with the Type 45 order, it would be a huge fillip for BAE and VT Group, the joint constructors of the vessels. The merger of BAE's Govan and Scotstoun yards on the Clyde and VT's Portsmouth yard to create a single UK warship builder is due to be announced in the next month. The first of the six Type 45s being built for the Navy, HMS Daring, was launched from the Clyde in January and is due to enter service in 2009. They are fitted with a Sampson radar which can track 4,000 different objects in a 200-mile radius and target an incoming missile the size of a golf ball from 30 miles. They are armed with Aster missiles fired from the PAAMs system, which is supplied by a BAE joint venture company, MBDA. The new BAE/VT warship company will be worth about £750m and will start with an order book worth in the region of £2bn. This will more than double when the Government gives the final go-ahead for the new company to build two new aircraft carriers for the Royal Navy costing around £3.9bn. The aim of the recently promoted Defence minister Paul Drayson is to announce the carrier order and the creation of the new joint venture warship builder at the same time. The company will be managed 50:50, but ownership is expected to be split about 60 per cent to BAE and 40 per cent to VT. There will be an option for VT to sell its shareholding to BAE at a specified date in the future. Detailed negotiations are going on at present and although Lord Drayson has said he wants a deal agreed by the end of this month, the likelihood is that it will slip into April, according to industry sources. Meanwhile, BAE is understood to have decided to bid for the Devonport nuclear submarine refit yard in Plymouth in partnership with the US private equity firm Carlyle. BAE had been contemplating bidding alone, but the Ministry of Defence is thought to have preferred Carlyle to act as a partner because of the success the US company made of buying into QinetiQ, the defence research company floated last year. The other bidder for Devonport is Babcock, the engineering and support services group which runs the Rosyth naval yard in Scotland. Devonport is reckoned to be worth about £200m to £250m. Devonport's current owner, the American contractor KBR, was forced to put the business up for sale by the MoD after its parent company Haliburton decided to demerge KBR.

Ca fait un certain temps que BAe dit que les derniers T45 pourraient être vendus à l'arabie saoudite. Y'a même eu des rumeurs sur les Horizon.
Mais pour eux ça a peu d'intérêt, AMHA c'est juste pour ne pas admettre la réduction de la série.
Et puis si c'est pour échouer des T45 ça fait un peu cher...

bonjour a tous

je pense que les lcs us sont préférés aux gowind & fastwind francaise (les lcs sont mieux adapter aux opérations dans le golfe persique (mer peu profonde, littoral proche).....pour contrer la menace navale de l'iran chiite.

Je pense aussi que apparament 2 destroyer type 45 daring serait actuellement en cours de négo avec les anglais.

reste la volonté des saoudiens d'avoir une flotte sous marine (2 à 6 unité).....la, ont a nos chance, dcns pourrait tenter de placé des marlins (très adapter au golfe persique.............courage dcns

Salut,

attention tout de même au phénomène "tigre de papier". Un article de Raids d'il y a quelques années traitait de l'Arabie Saoudite (marine, aviation et défense aérienne incluses) et montrait de gros doute sur sa capacité opérationnelle en cas de conflit d'importance. C'est ce qui s'est passé avec l'armée koweitienne en 1990. L'inconvénient principal étant le recours systématique aux mercenaires (de pays musulmans, bin sûr!) et le faible niveau opérationnel. Les choses ont-elles changées? Je n'en sais rien.