marine thailandaise

**clausewitz**

Ciders à posté ce message quand il était dans la corbeille Mr. Green

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Rammstein je les ai dans la peau

Au sens propre comme au figuré

colombamike

LaurentV a écrit:

ciders a écrit:

Qu'est-ce qu'il fait là ce topic ? Shocked

Ben, en Asie du Sud-Est, c'est sa place, non ?

x07 fait simlement le constat que lorsqu'on parle de la marine thailandaise, on parle:
- De son petit porte aéronef
- De son aéronavale

Cela prouve bien qu'en fait, durant son histoire, la marine thaïlandaise n'a été souvent qu'un gadget utiliser par le rois et ses gouvernement comme un outils de prestige*...rien d'autres.

Quand ont parle de la marine thaïlandaise actuelle, on parle de son petit porte avion et de l'aéronavale (harrier, anciens chasseurs US)...

Quand on parle de l'histoire de la flotte thaïlandaise, on ne parle que de sa flotte période 1935-1950 (surtout la bataille de Ko chang en 1941 contre les français et les 2 cuirassés/croiseurs cotiers fabriqués au japon vers 1937...).

* L'exemple biens sur le plus frappant est le petit porte aéronef thailandais.......totalement inapte aux moyens thaïlandais

. Il aurait été bien préférable que les thaïlandais commande 1 ou 2 petits LST ou LPD a un chantier occidental vers 1990/1993......Mais les énormes pots de vins (versé par le constructeur européen) et le désir de prestige (seul nation a avoir un PA dans le sud est asiatique) ont changer les choses....

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Visitez mon Blog sur les news de toutes les marines de guerre du monde
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http://combatfleetoftheworld.blogspot.com/

**LE BRETON**

clausewitz a écrit:

Ciders à posté ce message quand il était dans la corbeille Mr. Green

et je l'ai remis à sa place...... Very Happy

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kentoc'h mervel eget bezañ saotret (plutôt la mort que la souillure) devise de la Bretagne.

LaurentV

clausewitz a écrit:

Ciders à posté ce message quand il était dans la corbeille Mr. Green

Ok, au temps pour moi.

X07

Salut Mike!

En fait, ce topic parlait beaucoup du CN, mais il existe de nombreux navires intéressants dans la MRT, mais à mon goût, beaucoup trop de classes de navires...

X

colombamike

X07 a écrit:

Salut Mike! En fait, ce topic parlait beaucoup du CN, mais il existe de nombreux navires intéressants dans la MRT, mais à mon goût, beaucoup trop de classes de navires...X

Normal, les thaïlandais ont la politique d'acheter partout (chines, occident..). D'ou une multiplicité de navires.......parfois de tout age.....(du neuf comme des vieux navires us datant de 1945...

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X07

le transactions doivent être très.... "limpides".... Cool

au détriment de l'efficacité organisationnelle....

**ciders**

Ca veut dire quoi efficacité organimachin ? Mr. Green

La multiplicité et parfois l'ancienneté des matériels, c'est une constante dans les forces armées locales. Dans l'armée de terre, c'est la même chose que dans la marine : les M-41 Walker Bulldog voisinent avec les M-60, les CAESAR avec les Soltam M-71 israéliens, et les AK-47 avec les Galil.

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" Quand un diplomate dit 'oui', cela signifie 'peut-être' ; quand il dit 'peut-être', cela veut dire 'non' ; et quand il dit 'non', ce n'est pas un diplomate. " ( Henri Louis Mencken )

X07

ciders a écrit:

Ca veut dire quoi efficacité organimachin ? Mr. Green

La multiplicité et parfois l'ancienneté des matériels, c'est une constante dans les forces armées locales. Dans l'armée de terre, c'est la même chose que dans la marine : les M-41 Walker Bulldog voisinent avec les M-60, les CAESAR avec les Soltam M-71 israéliens, et les AK-47 avec les Galil.

Efficacité organisationnelle, ça veut dire que si tu as deux types de navires au lieu de vingt, ou un type de char au lieu de dix, c'est plus facile à entretenir, à entrainer le personnel, donc avoir une organisation plus efficace. Acheter tout et n'importe quoi entraine des difficultés de maintien en service des matériels, et ce n'est pas valable seulement pour la Thailande.

X

X07

quand on parle du loup
http://www.navy.mil/view_single.asp?id=73849

colombamike

X07 a écrit:

quand on parle du loup
http://www.navy.mil/view_single.asp?id=73849

Certains diront que je suis mauvaise langue mais,
les gars, sauvegardé les photos du navire en mer, il est réputé pour ne pas naviguer souvent...

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**ciders**

J'avais compris X07. Cela dit, ce concept est plus théorique que pratique, pour de nombreux Etats, notamment dans le Golfe.

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X07

Je n'en doutais pas...
Certains Etats y arrivent, mais ils est possible que les raisons d'un tel dispersement soit une vision à court terme des besoins.

**clausewitz**

X07 a écrit:

Je n'en doutais pas...
Certains Etats y arrivent, mais ils est possible que les raisons d'un tel dispersement soit une vision à court terme des besoins.

C'est à mon avis aussi in moyen d'éviter d'être trop dépendants des contingences politiques, une forme d'indépendance

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Rammstein je les ai dans la peau

Au sens propre comme au figuré

**ciders**

Certes, mais ça coûte bien plus cher après rien que pour fournir les pièces détachées. Surprised

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